● 越野測試
X3 M配備的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在4WD Sport狀態(tài)下,后輪會(huì)被分配到更多的動(dòng)力輸出,雖然沒有空氣懸架,但是在滑輪組和越野場地的表現(xiàn)都很出眾。
滑輪組測試環(huán)節(jié),X3 M輕松地通過了所有項(xiàng)目的考驗(yàn),不需要駕駛員有什么特殊操作,握好方向盤,穩(wěn)住油門,一切交給它就可以了。
越野場地實(shí)地測試,攀爬36°和42°兩個(gè)坡道,輕松登頂,即使在坡道中間停車再啟動(dòng)也不會(huì)發(fā)生溜車或者打滑的現(xiàn)象,但由于軸距較長,在快要登頂?shù)臅r(shí)候發(fā)生了一點(diǎn)輕微托底,最終,順利通過所有的實(shí)地越野測試。
● 全文總結(jié)
很多人都說,這個(gè)價(jià)格他們會(huì)選擇寶馬X5,而不是X3 M,的確,X5足夠優(yōu)秀,舒適性、空間、動(dòng)力還有面子,X5都能給你,但X3 M可以給你更為暴力的體驗(yàn),日常代步、跑山、下賽道,它都能完美地滿足你。選車本就不是一件理性的事兒,選誰都沒錯(cuò),但X3 M能給賦予你更特殊的身份,當(dāng)你享受過它帶給你的快感后,恐怕夢囈都會(huì)變成:我有一臺(tái)X3,M的。(文/圖/攝 汽車之家 付博 視頻 周曼妮 王旻昊)
● 擴(kuò)展閱讀
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: