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全職奶爸 測(cè)試東風(fēng)本田艾力紳混動(dòng)版

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  北京可以說是一座國(guó)內(nèi)最具現(xiàn)象級(jí)購(gòu)車導(dǎo)向的城市之一,這里人們生活水平相對(duì)富足,家用車普及程度非常高,同時(shí)又受到很大的購(gòu)車指標(biāo)因素影響。身邊相當(dāng)一部分的同事在晉升為奶爸之后,都將自己心愛的運(yùn)動(dòng)型車、跑車更換為偏實(shí)用的轎車或SUV,而對(duì)于實(shí)用性有更加剛性的需求的人則會(huì)直接選擇三排座的MPV。這之中,本田的MPV雙子星——奧德賽和艾力紳(參數(shù)|詢價(jià))又是繞不開的兩臺(tái)車。它們?cè)谡嫉孛娣e與車艙空間上取得一個(gè)很好的平衡,然而作為家用車,更好的行車質(zhì)感和更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性自是很必要的。這一次,艾力紳和同胞兄弟相繼推出了它們的混動(dòng)版車型。

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  本次我們?cè)囻{的是艾力紳 銳·混動(dòng)的至尊版車型,指導(dǎo)價(jià)32.88萬(wàn)元,此外還有兩款配置相對(duì)低一點(diǎn)的,價(jià)格分別為29.48萬(wàn)元和30.98萬(wàn)元。目前艾力紳的2.4L車型沒有國(guó)六版本,所以在已經(jīng)禁止國(guó)五新車上牌的地區(qū)只會(huì)有艾力紳 銳·混動(dòng)車型在售。考慮到這個(gè)官方名稱稍微有點(diǎn)拗口,下文我們提到這款車均稱為“艾力紳混動(dòng)版”。

外觀設(shè)計(jì)

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

  和改款后愈發(fā)犀利、愈發(fā)靠攏JDM風(fēng)格的奧德賽混動(dòng)版不同,艾力紳混動(dòng)版很明顯走的是更迎合中國(guó)消費(fèi)者的本土化風(fēng)格,或者說叫它為“東風(fēng)本田設(shè)計(jì)師認(rèn)為的本土化風(fēng)格”也可以。大量鍍鉻裝飾的運(yùn)用在新車上得以保留,而前中網(wǎng)格柵還采用了車身同色涂漆的樣式。總之這么一臺(tái)使用雅韻金涂裝的試駕車的外觀在我看來還不是立刻能接受的。

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版


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東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

  側(cè)面及尾部的造型變化不明顯,作為新車它甚至都沒有更新一下輪圈樣式。如果稍加細(xì)心的話,你還是能從側(cè)翼子板和尾門上看出一絲端倪——藍(lán)汪汪的“HYBRID”字樣代表這臺(tái)看上去不算時(shí)髦的MPV使用了本田乘用車領(lǐng)域最尖端的動(dòng)力技術(shù)之一。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

東風(fēng)本田 艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

  內(nèi)部設(shè)計(jì)脫胎自本田上一個(gè)時(shí)代的風(fēng)格,居家屬性滿分,但放在2020年我會(huì)覺得它缺乏一些時(shí)尚感。好處就是學(xué)習(xí)成本極低,坐進(jìn)車內(nèi)環(huán)視一周,絕大多數(shù)功能按鍵都擺在明面上,任何人都能輕松上手使用。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    測(cè)試文章:全職奶爸 測(cè)試東風(fēng)本田艾力紳混動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    艾力紳本身是一款在占地面積和乘坐空間上高度均衡的MPV,加入混動(dòng)系統(tǒng)后又在燃油經(jīng)濟(jì)性和行車質(zhì)感上得到明顯提升。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    家用很合適,三排座坐七個(gè)人有點(diǎn)擠了,六個(gè)人剛剛好。開著非常順,也很省油,但如果真的經(jīng)常滿載出行的話還是得權(quán)衡一下后備廂夠不夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    本以為艾力紳會(huì)比奧德賽隔音性明顯要好一些的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有實(shí)質(zhì)性提升。開著也和奧德賽差不多,轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)、跟隨性挺好。就我個(gè)人的話,我還是更青睞奧德賽混動(dòng)一點(diǎn)。

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艾力紳 2019款 2.0L 混動(dòng)至尊版

指導(dǎo)價(jià):32.88萬(wàn)
級(jí)別:中型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 146馬力...
變速箱:E-CVT無級(jí)變速...
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