[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  在瑪莎拉蒂的產(chǎn)品序列里，我們可以看到除了總裁(參數(shù)|詢(xún)價(jià))以外都用的是英文車(chē)名，包括Ghibli、Levante和GT等車(chē)型，而只有總裁使用了這么一個(gè)霸氣的中文名字，除了本身Quattroporte稍顯繞口外，中文名總裁也非常配得上它的身份和它的氣質(zhì)。

　　雖然上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，也完成了幾次改款，但現(xiàn)在來(lái)看瑪莎拉蒂總裁依然能體會(huì)到它的氣場(chǎng)，作為一臺(tái)豪華大型車(chē)，不論是運(yùn)動(dòng)特質(zhì)還是豪華特質(zhì)論外表絕對(duì)不輸例如Panamera之類(lèi)的競(jìng)品，甚至它的回頭率更好。這與巨大尺寸的中網(wǎng)和三叉戟車(chē)標(biāo)不無(wú)關(guān)系。

　　作為一臺(tái)來(lái)自意大利的豪華品牌，在設(shè)計(jì)層面感性的部分大于理性，低矮的車(chē)頭和大尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋勾勒出總裁修長(zhǎng)的線(xiàn)條，前艙面積大于后艙的風(fēng)格也明顯不是行政級(jí)轎車(chē)照顧后排老板的做法，總裁也是更適合親自駕駛的車(chē)型。

　　不僅是設(shè)計(jì)風(fēng)格上在豪華和運(yùn)動(dòng)間偏向后者，包括輪胎和剎車(chē)也都是運(yùn)動(dòng)取向，它使用了前六活塞制動(dòng)卡鉗，尺寸大樣子好看，輪胎也是倍耐力的運(yùn)動(dòng)輪胎P ZERO，能讓這個(gè)大家伙有更好的制動(dòng)性能。而車(chē)尾它相對(duì)中庸了一些，不如車(chē)頭那么出挑，車(chē)尾更像是行政轎車(chē)沉穩(wěn)的風(fēng)格，也只有雙邊共四出排氣能展露出端倪。

　　我們測(cè)試的這臺(tái)總裁內(nèi)飾稍微有點(diǎn)老氣，大面積的木紋飾板配上棕色皮質(zhì)或許更能贏得上了年紀(jì)的消費(fèi)者青睞，和Panamera與7系等車(chē)型相比內(nèi)飾科技感少了一些，畢竟還沒(méi)換代而且上市有段時(shí)間了。不過(guò)用料的扎實(shí)程度還是很不錯(cuò)的，黑色內(nèi)飾的版本視覺(jué)感受就要運(yùn)動(dòng)不少，但這臺(tái)車(chē)的杰尼亞面料是亮點(diǎn)，手感很細(xì)膩也算是個(gè)特色。

　　從配置來(lái)講沒(méi)什么可以挑剔的，基本上想到的都有，只是沒(méi)有全液晶儀表等科技配置，這個(gè)深藍(lán)色的機(jī)械儀表視覺(jué)效果很不錯(cuò)，中間的液晶屏顯示內(nèi)容也比較多。多媒體部分也算好上手，有CarPlay等映射功能就還挺好用的。而舒適性上總裁其實(shí)并沒(méi)有更偏向后排，前排不論配置還是舒適性都很棒，畢竟這是一臺(tái)針對(duì)自己開(kāi)的豪華大型車(chē)，而后排表現(xiàn)上算是達(dá)到了基礎(chǔ)水平，座椅舒適性還不錯(cuò)，功能沒(méi)有太花哨的部分，遮陽(yáng)簾、座椅加熱和通風(fēng)還有小角度電子調(diào)節(jié)都有。

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