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遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版

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  [汽車之家 專業(yè)評測理想ONE(參數(shù)|詢價(jià)),這臺車從誕生之日起就一直受到非常多的關(guān)注,大空間、長續(xù)航、智能化、高配置,處處特點(diǎn)都直擊消費(fèi)者的痛點(diǎn),但很多持幣待購的消費(fèi)者對這臺車依然有很多顧慮,比如真實(shí)的能耗水平怎么樣?行駛質(zhì)感如何?電池低電量狀態(tài)下的動力表現(xiàn)如何?七天的時(shí)間里,我們開著這臺車行駛超過了1000公里,做了多項(xiàng)測試,下面就通過文章,我們一起看看李想的“理想”和理想ONE的“腳踏實(shí)地與仰望星空”。

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一分鐘快速了解全文:

  1、以北京地區(qū)為例,實(shí)測冬季純電續(xù)航里程為95.1km(電量從100%消耗至17%增程器啟動);電池電量低于17%情況下,低速城市工況(平均車速30km/h)油耗為8.3L/100km;電池電量低于17%情況下,高速工況(平均車速88km/h)油耗為11.3L/100km。

  2、日常駕駛動力充沛,平順性十分出色,底盤質(zhì)感良好。

  3、四屏交互系統(tǒng)功能豐富,使用體驗(yàn)很棒。

  4、前排和第二排的乘坐空間很好,第三排乘坐空間有些局促。


重要提示:

  針對新能源汽車動力電池特性,溫度對電動車?yán)m(xù)航、充放電效率都有直觀影響,因此當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃后,EV AH-100測試車型將歸類為“冬季測試”,實(shí)測得出的數(shù)據(jù)也僅代表“冬季測試環(huán)境”。同時(shí)EV AH-100也將最全面化的呈現(xiàn)每輛新能源汽車擁有的冬季和常溫環(huán)境下兩組續(xù)航成績,對缺少數(shù)據(jù)的車型在未來會持續(xù)進(jìn)行補(bǔ)測。另外,所有的EV AH-100測試車型都是以官方公布的綜合續(xù)航里程、充電時(shí)間進(jìn)行評分,因此“冬季測試”并不影響EV AH-100最終評分。


● 外觀設(shè)計(jì)有辨識度

◆ 車身尺寸與蔚來ES8大體相當(dāng),星環(huán)式頭燈尾燈有辨識度,整體視覺效果很大氣。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  可變進(jìn)氣格柵的開閉都由系統(tǒng)控制,無需人工干預(yù),駕駛者也不用過多操心這一點(diǎn),并且,可變進(jìn)氣格柵未來還可能通過升級實(shí)現(xiàn)隨速控制格柵開閉角度的功能,在平衡風(fēng)阻與散熱需求的同時(shí),達(dá)到降低能耗的目的。

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理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  通過這套搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá)作為硬件基礎(chǔ)的駕駛輔助系統(tǒng),理想ONE可以實(shí)現(xiàn)AEB自動緊急制動、前向碰撞預(yù)警、全速域自適應(yīng)續(xù)航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測和道路限速識別等功能,基本上涵蓋了日常用車的所有場景,最大限度地提升了車輛行駛時(shí)的安全性。

  前兩天我們上線了理想ONE的AEB測試文章,通過測試結(jié)果可以看到理想ONE在防追尾制動測試項(xiàng)目中,從車速10km/h-50km/h都能夠有效減輕或者避免碰撞,靜止假人、移動假人和“鬼探頭”測試也都有效避免了碰撞,最終順利通過測試。點(diǎn)此查看《不同時(shí)速措施各異 理想ONE AEB測試》。

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  之所以預(yù)留ETC安裝位的原因是理想ONE采用了圣戈班最新的鍍銀高隔熱率前風(fēng)擋玻璃,這樣高成本的玻璃一般都是安裝在一些豪華車上的。車窗玻璃同樣來自圣戈班,前后車窗均為雙層隔熱隔音玻璃。而且,雙層玻璃中間有PVB夾層,相當(dāng)于多了一項(xiàng)防盜屬性,即使玻璃被人敲裂,也還能保持整體性。

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車身尺寸對比表(單位:mm)
項(xiàng)目/車型理想ONE蔚來ES8Model X
長度502050225037
寬度196019622070
高度176017561684
軸距293530102965

  四個(gè)車門把手都有鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,提高了精致感,四個(gè)車門都支持無鑰匙進(jìn)入功能。不過,相較于無鑰匙進(jìn)入而言,理想ONE的藍(lán)牙鑰匙也很好用,您只需要帶著手機(jī)(需進(jìn)行授權(quán))就行了,當(dāng)您靠近車輛的時(shí)候,車門會解鎖,而且通過車輛內(nèi)部的藍(lán)牙天線,車輛可以具體判斷出需要解鎖的是哪個(gè)車門。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  車尾的整體造型比較圓潤,有著十足的厚重感。車尾沒有設(shè)置拖車鉤,這樣的“操作”在同級別車型中甚至是整個(gè)國內(nèi)市場中都不多見,假設(shè)要是開車的時(shí)候不小心扎進(jìn)了溝里,就只能叫吊車救援了。即使不發(fā)生這么極端的情況,在路況不好的地方陷住了,沒有后拖車鉤也會給救援造成困難,增加救援成本。

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  當(dāng)你把理想ONE開到街上的時(shí)候一定能收獲很多路人的目光。我想這有兩點(diǎn)原因,一是因?yàn)槔硐隣NE的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)比較有辨識度,尤其是星環(huán)頭燈和尾燈;二是因?yàn)閷Υ蠖鄶?shù)人來說,這是一個(gè)陌生的品牌,出于好奇心也要多看幾眼。

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺不錯(cuò)的車。

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理想ONE 2020款 增程6座版

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