[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 沒想到春節(jié)前我測試的最后一款車型會(huì)成為支援武漢防控的“抗疫斗士”，吉利將50臺(tái)嘉際(參數(shù)|詢價(jià))捐贈(zèng)給武漢市新冠肺炎防控指揮部作為前方使用車輛的舉動(dòng)確實(shí)值得我們先為它點(diǎn)個(gè)贊。

　　去年九月，吉利官方追加了一款搭載“1.8T+6AT”動(dòng)力組合的新車型，傳統(tǒng)且成熟的動(dòng)力配備再加上11.98萬元的售價(jià)，頗具吸引力，這明顯也是為了拓寬市場銷量而打出的一張穩(wěn)健牌，那么這款車究竟表現(xiàn)如何呢？不妨來看看我們對(duì)它最新出爐的評(píng)測文章�！　�

　　它的出現(xiàn)替代了售價(jià)同為11.98萬元的1.5TD MHEV DCT悅享型，而在配置上，除了動(dòng)力總成差異之外，新款僅缺少了7英寸全液晶儀表和LED日間行車燈這兩項(xiàng)配置。另外需要說的是，此款車型采用的是“2+2+2”的六座座椅布局，如果選擇七座則需要額外進(jìn)行選裝。

◆外觀部分：

　　嘉際算是吉利品牌旗下的首款MPV產(chǎn)品，基于全新的CV平臺(tái)所打造。盡管是個(gè)土生土長的中國制造，但初識(shí)這臺(tái)車的時(shí)候，它的氣質(zhì)卻讓我聯(lián)想起那些針對(duì)歐洲市場用車需求的家用MPV，這其中不乏曾經(jīng)銷量很火的福特S-MAX、雷諾Escape亦或是上代的奧德賽，基于轎車平臺(tái)衍生出的它們，都有著五門六（或七）座的樣式，集動(dòng)感與多用途于一身的設(shè)計(jì)理念也極為相似。

　　嘉際外形尺寸比較均衡，寬度是最大亮點(diǎn)，其他方面也要比售價(jià)偏高的合資競品略微強(qiáng)一些。外形尺寸確實(shí)直接影響著內(nèi)部空間，但嘉際在從設(shè)計(jì)之初似乎走的就是靈活多變的路線，并不單純追求內(nèi)部空間。

　　規(guī)格縮小了的輪圈輪胎尺寸并沒有給視覺效果帶來太大影響，看起來不會(huì)有頭重腳輕的感覺。不過輪圈樣式確實(shí)比較素，走起來沒有頂配上那套18英寸輪圈動(dòng)感。且出于成本考慮，1.8TD車型也沒有采用頂配上出現(xiàn)的馬牌UC6也是意料之中的事情，好在輪胎舒適度和側(cè)壁支撐還不錯(cuò)。

　　隱藏式的單邊單出排氣不用多說，家用車設(shè)計(jì)就得帶著一些含蓄在里面。雙色的護(hù)板增強(qiáng)層次感之余也讓車尾看起來更加具有活力。備胎懸置在了底盤下，為了降低對(duì)后備廂空間的侵占，非全尺寸設(shè)計(jì)合情合理。總之，嘉際的外形在我眼里算不上一部驚艷的作品，但是協(xié)調(diào)且有著很高原創(chuàng)度的設(shè)計(jì)確實(shí)能博得我對(duì)它的好感。