● 動(dòng)力儲(chǔ)備充足，長途高速行駛依然自在。

　　Viloran(參數(shù)|詢價(jià))全系均搭載的是EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個(gè)版本，此次測試的尊貴版為高功率版，最大功率和峰值扭矩分別為220馬力和350�！っ�。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是DQ500七速雙離合變速箱，參數(shù)和變速箱搭配與途昂380TSI車型基本相同。

　　駕駛模式的選擇上，Viloran只能通過撥動(dòng)擋把的方式在D擋或S擋之間切換，D擋模式下車輛的轉(zhuǎn)速主要維持在1400-1800rpm之間，輕踩油門踏板加速后變速箱的換擋時(shí)機(jī)控制在2000rpm附近。對(duì)于Viloran而言，運(yùn)動(dòng)并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，所以S擋的更多意義在于用更好的動(dòng)力響應(yīng)盡可能縮短旅途時(shí)間，比如趕飛機(jī)等。S擋模擬下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2400-2800rpm附近，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)也變得極為靈敏，若不是因?yàn)辇嫶蟮捏w型和高坐姿，我甚至?xí)�覺得我駕駛的是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎車。

● 0-100km/h加速時(shí)間8.72秒。

　　2.0T高功率版機(jī)型的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充沛的，起步初期前輪還會(huì)產(chǎn)生輕微的空轉(zhuǎn)。盡管Viloran體型龐大，但加速過程依然持續(xù)且強(qiáng)勁，最終我們實(shí)測到的0-100km/h加速時(shí)間為8.72秒，加速成績還是很理想的。

　　中段加速方面，我們分別測試了40-80km/h和80-120km/h的加速時(shí)間，實(shí)測加速時(shí)間分別為3.6秒和5.9秒，這樣的成績也絲毫不遜色于一些搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，性能方面真是小看它了。

● 油耗測試：

　　油耗測試期間我們總共行駛了約112公里，期間空調(diào)全程保持開啟狀態(tài)，風(fēng)量為AUTO擋，溫度23℃。經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的行駛共消耗燃油12.26升，實(shí)測到的綜合油耗為10.9升/100公里，僅比表顯油耗稍高些，這樣的成績在同級(jí)別車型中算是比較理想的。