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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

哎呦,不錯(cuò)哦! 測(cè)試CT4 28T精英型

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●空間:后排就別要求太多了

  如前所述,這款車(chē)是一輛中型車(chē),但是主要的對(duì)手卻是緊湊級(jí)轎車(chē),有種以大打小的感覺(jué),又讓人想到尼康和佳能的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而說(shuō)到空間表現(xiàn),CT4并無(wú)法顯現(xiàn)出中型車(chē)的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗目臻g表現(xiàn)只能說(shuō)是非常一般。

◆儲(chǔ)物空間

  前排的儲(chǔ)物空間其實(shí)還不錯(cuò),放東西的大小儲(chǔ)物格都有,而且內(nèi)部有植絨,高級(jí)感足夠,扶手箱前面還有一個(gè)專(zhuān)門(mén)放手機(jī)的儲(chǔ)物槽(可惜沒(méi)有無(wú)線(xiàn)充電功能)。但是后排的儲(chǔ)物空間就很一般,門(mén)板上沒(méi)有儲(chǔ)物格,只有扶手上的杯架和儲(chǔ)物空間,以及椅背上的口袋。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 基本型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

◆座椅和空間

  這款車(chē)的座椅包裹性令人印象深刻,肩部和背部的部分包裹感特別好,大腿部分就比較一般。駕駛座具有兩組記憶功能,方便兩人共用一輛車(chē),不過(guò)前排沒(méi)有加熱功能,是比較令人遺憾的地方。另外,后排的椅背較直立,可能有些乘客會(huì)比較不喜歡這樣的感覺(jué)。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  本車(chē)的前排空間基本上沒(méi)什么硬傷,幾乎都能找到適合你的坐姿,但是后排空間則是受限于車(chē)型的屬性,和緊湊級(jí)車(chē)型相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。我的身高只有1.7m,后排膝部只能說(shuō)是剛好而已,頭部空間表現(xiàn)有點(diǎn)緊迫,而且視覺(jué)感受很壓迫。換個(gè)角度想,把后排當(dāng)作是附贈(zèng)的就好,更何況它比很多七座SUV的第三排舒服多了,至少坐姿比較正常。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

汽車(chē)之家

◆后備廂空間

  后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),三個(gè)行李箱能夠同時(shí)放進(jìn)后備廂中,代表它能應(yīng)付平常的行李裝載或是出門(mén)購(gòu)物的貨物。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 基本型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  空間表現(xiàn)并不是這輛車(chē)的長(zhǎng)處,從我們的實(shí)拍和各項(xiàng)測(cè)試中都能發(fā)現(xiàn)。然而如果你是對(duì)后排空間沒(méi)有太大需求的兩人家庭,或是把CT4當(dāng)作家庭中的第二輛車(chē),空間問(wèn)題都不會(huì)是問(wèn)題。另外,如果遇到“家里出錢(qián),而且又非得四門(mén)車(chē)才給買(mǎi)”的情況,CT4也是一個(gè)有個(gè)性的選擇。它還是有一定的實(shí)用性,第二排也能載小孩或是身高1.7m以下的乘客。

車(chē)身滿(mǎn)分得分
空間9.04.0
前排空間2.52.0
后排空間2.50.7
裝載空間1.50.4
空間變化1.00.3
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間1.50.6
配置8.04.5
基本配置8.03.4
附加配置01.1
工藝質(zhì)量5.04.1
外部質(zhì)量2.52.1
內(nèi)部質(zhì)量2.52.0
人體工程5.04.2
座椅舒適性2.51.8
操作便利性2.52.4
視野1.01.0
視野1.01.0
總分28.017.8
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  • 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 41.03 9.10
    測(cè)試文章:哎呦,不錯(cuò)哦! 測(cè)試CT4 28T精英型
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    對(duì)于一臺(tái)豪華品牌中型車(chē)來(lái)說(shuō),能有它這么運(yùn)動(dòng)純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見(jiàn)了,幾乎在正中心的坐姿和強(qiáng)有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動(dòng)的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)可以給予你更多的樂(lè)趣。而在公共道路上,當(dāng)做一臺(tái)日常代步用車(chē)它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病,確實(shí)是一臺(tái)很不錯(cuò)的后驅(qū)中型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    它很運(yùn)動(dòng),底盤(pán)的調(diào)校、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開(kāi)快,在用級(jí)別車(chē)型中算是一個(gè)異類(lèi)。缺點(diǎn)則是后排空間較小,還有剎車(chē)踏板的感覺(jué)讓人不太適應(yīng)。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)的競(jìng)品車(chē)型正好介于中型車(chē)和緊湊型車(chē)之間,和入門(mén)的緊湊型豪華品牌相比,它的駕駛質(zhì)感更好、動(dòng)力更好,但是配置表現(xiàn)較為一般?剂康剿氖蹆r(jià),騎士已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    與前輩ATS-L比起來(lái),CT4在變速箱平順性上有著不小改善,但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間?赡苁撬募咎サ木壒剩(chē)尾很愛(ài)甩起來(lái),也很容易救車(chē),總結(jié)來(lái)看,這是一款好玩價(jià)不高的選擇。

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凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

指導(dǎo)價(jià):25.97萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 237馬力...
變速箱:8擋手自一體
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