亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

重劍無鋒性能測試Polestar 1 標準型

姜田雙

2020年06月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

●動力性能：又快又穩(wěn)

　　上面介紹的都是極星1的外在招式，終于到了介紹它內功的時候，該車的動力系統(tǒng)由一臺搭載畢竟是一臺2.0升機械渦輪雙增壓汽油發(fā)動機+雙電機組成，與之搭配的是8AT變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率為441kW（600Ps）、峰值扭矩1000N·m。位于車輛底部的電池組容量為34kWh，NEDC續(xù)航里程為135km。

　　由于該車配備了起動電機，所以在純電模式和混動模式下，大部分情況車輛起步都是靠電力驅動，起步相當靈敏且非常安靜，這時極星 1就是一輛后驅車型。不過它也不是那種易“失控”的大馬力后驅車，因為極星1通過扭矩矢量分配系統(tǒng)，精準地控制著左右兩個電機的輸出，讓你無法做出出格的操作。

　　極星1在加速性能上調校得沒有那么激進，并沒有特斯拉Model S“狂暴”模式下那樣讓人窒息的加速感，但最大扭矩1000N·m的數據也不是開玩笑的，加速的快感來得很直接，變速箱換擋的輕微頓挫感稍縱即逝，提速動作一氣呵成。關于聲浪是我個人比較喜歡的部分，比較渾厚，據官方稱該聲浪是在原生態(tài)基礎上加入了模擬聲音，不像一些純電動車模擬的聲浪一樣有隔閡感，也不像一些大排量跑車那樣高聲轟鳴。

　　有很多人認為插電混合動力車型有好多個模式太麻煩，還要充電，實際上你真正開起來不用管這些模式，只要找到自己喜歡的動力響應、能耗情況即可。一句總結一下極星1開起來的感受，就是又快又穩(wěn)，不過如果你是那種追求直給、兇殘加速感的“追風少年”，它可能滿足不了你。

●加速測試：

　　我們將車輛調整到運動模式，關閉空調等電器設備，起步后輪胎并沒有出現打滑的現象，可以感受到持續(xù)且有力的推背感，隨著動力的持續(xù)攀升，0-100km/h的加速成績?yōu)?.31s，比想象中要強一些。不過值得注意的是該成績?yōu)樵陔姵仉娏?0%左右取得的，經過幾次加速后，電量下降到60%左右，0-100km/h的加速成績就停留在5s左右。

文章標簽：電動車試駕評測單車性能測試跑車試駕評測

共5頁<

1 2 3 4 5

>閱讀全文