[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  以一個(gè)在城市長(zhǎng)期生活的”香港仔”去講我們稱為”農(nóng)夫車”的皮卡，確是有難處，難在我沒(méi)有切身的體驗(yàn)，只有無(wú)限的幻想，幻想基于向往一個(gè)人駕駛皮卡闖蕩世界的浪漫，皮卡后面的貨斗，像有著無(wú)限可能的空間。

　　疫情也擋不住我們出稿的步伐！為了持續(xù)給大家提供新車資訊，我們請(qǐng)到了有著30年汽車媒體從業(yè)經(jīng)歷，曾在香港《人車志》和內(nèi)地《汽車與你》擔(dān)任主編，香港資深車評(píng)人陳偉雄為大家提供香港地區(qū)的新車試駕報(bào)告，請(qǐng)大家掌聲歡迎。對(duì)港澳臺(tái)車市有興趣的朋友，歡迎大家來(lái)我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流。

● 一個(gè)城市人印象中的皮卡

　　多年前，我和朋友合份組了一輛鈴木SJ410吉普車從泰國(guó)芭堤雅出發(fā)，走一千多公里下布吉島，沿路看著很多很多的皮卡在鄉(xiāng)間公路奔馳，貨斗上面裝載著千萬(wàn)種不同的東西，也有載著人的，甚至看到有一輛皮卡載著一車肥豬呢。泰國(guó)就像皮卡之國(guó)，每一部皮卡裝載著的是泰國(guó)人民的生活。

　　我又曾經(jīng)到美國(guó)中部出差，據(jù)說(shuō)皮卡是美國(guó)最銷輰的車種之一，但美國(guó)人用的皮卡和泰國(guó)人用的有很大的不同，在美國(guó)看到的皮卡都特別大、而且外型都很有性格，是一種很粗獷男的風(fēng)格。而大部份美國(guó)皮卡裝載著的是野外活動(dòng)的用品，從越野單車至獨(dú)木舟，都在反映著美國(guó)人郊游的悠閑生活。

　　再加上我在某一次機(jī)會(huì)，看到劉德華從一部全黑、改裝得很運(yùn)動(dòng)化的福特Ranger下車，便覺(jué)得皮卡也可以很酷、很有明星架子。以上，便是我對(duì)皮卡車的皮毛認(rèn)知。

● 很潮很酷的外觀

　　今天，我面對(duì)的是2019年改款版的三菱L200(參數(shù)|詢價(jià))皮卡，我們?nèi)糁粡恼�面看它的新面貌，�?huì)誤以為是三菱新款SUV，夸張的前面線條，修長(zhǎng)的LED頭燈，很潮、很酷，很有概念車的感覺(jué)，如果它再加以改裝，例如換上一套更強(qiáng)悍的保護(hù)架，再將原配的18英寸輪圈改配20英寸的，這已很像美國(guó)人用皮卡的悠閑風(fēng)格。

　　L200車頭采用三菱近年像鋼盾的「Dynamic  Shield」（動(dòng)感盾）設(shè)計(jì)，就與Eclipse Cross和Outlander的一脈相承。皮卡車頭都是愈升高愈覺(jué)威猛，新的L200便比舊款升高40mm，增強(qiáng)了效果。新有的LED頭燈和日行燈、銀色下前保護(hù)桿、電鍍門(mén)邊鏡殼和電鍍尾門(mén)手柄，都在向明星風(fēng)格的皮卡靠近。

　　而當(dāng)我們移到車尾看，它仍是一部剛強(qiáng)實(shí)用的皮卡車，它的后備廂寬度有1479mm，縱深1520mm，欄高475mm。在無(wú)車頂限制之下，理論上可以放置比車身還高的貨物，我們也經(jīng)�？吹皆诼飞系钠たㄟ\(yùn)載著高身的物品，目測(cè)有兩至三米高的樹(shù)苗等。而皮卡的設(shè)計(jì)，不像SUV，它在運(yùn)貨上有更大的寬容度和可能性，以商業(yè)來(lái)說(shuō)，它是很實(shí)用方便，以作悠閑玩樂(lè)車而言，它像可以裝載著無(wú)限可能的游樂(lè)空間呢。

　　當(dāng)然，很多車主都會(huì)為皮卡配上行李蓋，那便是又一個(gè)實(shí)用性的載貨考量了。千變?nèi)f化的載貨空間，正是皮卡的最大生存價(jià)值。