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老辣的新生 試駕Polestar 2 首發(fā)版

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汽車之家

  盡管有些意猶未盡,但畢竟下賽道在大多數(shù)人的駕駛場景中頻率并不高,我們也得回歸日常,看看這套大呼過癮得高性能套件在日常生活中是否會“曲高和寡”。

Polestar Polestar 2 2020款 首發(fā)版

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  該車的動力性能在日常生活中絕對夠用,官方0-100km/h 4.7s的加速也不是吃“素”的,配合腳感細(xì)膩的加速踏板,平時開起來做到輕松愉快不是問題。

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  Polestar 2(參數(shù)|詢價)還有單踏板模式,有三個擋位可調(diào),但整體力度偏“重”,平時駕駛的時候需要找到恰當(dāng)?shù)奶ぐ彘_合度,適應(yīng)過后就是習(xí)慣問題了,在走走停停的路段,僅使用一個踏板就可以完成起步、剎停。

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  日常駕駛中,Polestar 2的底盤還是展現(xiàn)出它厚重的一面,再加上精準(zhǔn)的指向性,體現(xiàn)了該價位車型該有的駕駛質(zhì)感。濾振性上,我個人更喜歡沒有高性能套件車輛給人的感覺,以柔克剛地化解掉了細(xì)碎振動,較大減速帶也沒有拖泥帶水的感覺。好了好了,看來魚和熊掌果然不可兼得。

汽車之家

  在外觀內(nèi)飾設(shè)計上,Polestar可以說是繼承了沃爾沃“性冷淡風(fēng)”的精髓,新車運用了大量平直的線條和折角形面,和它的品牌LOGO有些相似。這樣的設(shè)計元素在燃油車上似乎有些太過“冷淡”,但它們出現(xiàn)在一輛純電動車上,又變得恰如其分。

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  Polestar 2 首發(fā)版一共有六種車身顏色供消費者選擇,雪晶白,鎂光銀,雷霆灰,檳月灰,午夜藍(lán),寂靜黑。值得說明的是車底包圍顏色不會隨著車身顏色改變而改變,統(tǒng)一為黑色,也許設(shè)計師就想制造這種撞色的感覺。

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  • Polestar 2 2020款 首發(fā)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.53 35.40 --
    測試文章:為了駕駛而生 測試Polestar 2 首發(fā)版
    評測編輯-尤冬青:

    選裝了性能套件后的Polestar 2簡直是個誘人的大玩具,但它是很明顯的“雙刃劍”,取了駕駛樂趣、舍了舒適。

    評測編輯-胡永彬:

    擁有出色的操控表現(xiàn)與硬朗的外觀設(shè)計,內(nèi)飾極簡的北歐風(fēng)格也能收獲一眾擁躉,只是續(xù)航還有提升空間。

    評測編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾設(shè)計、用料有點意思,Polestar 2通過大量環(huán)保材料營造出“新豪華”的樣子,我覺得對于看膩了真皮的用戶來說,Polestar 2內(nèi)飾清新、前衛(wèi)。

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指導(dǎo)價:41.80萬
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變速箱:電動車單速變...
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