[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  每次聊到豪華品牌的入門(mén)車(chē)型，必須要提到的詞無(wú)非就是年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，這些價(jià)格不算高，頂著豪華品牌光環(huán)的車(chē)型確實(shí)很受年輕消費(fèi)者的喜歡，所以不管是廠家的設(shè)計(jì)師、還是整車(chē)的市場(chǎng)定位，都朝著年輕消費(fèi)者喜歡的方向。奔馳GLA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)系也是一樣，剛上市時(shí)受到一眾年輕消費(fèi)者的追捧，只是隨著時(shí)間的流逝，老款GLA已經(jīng)很難和新款的X1（X2）、Q3（轎跑）去爭(zhēng)奪市場(chǎng)，現(xiàn)在全新一代GLA（簡(jiǎn)稱(chēng)：全新GLA）來(lái)了，仿佛一夜回到了20歲的樣子。

　　全新GLA已經(jīng)上市，目前僅有一款GLA 200車(chē)型在售。不過(guò)這次廠商給我們提供的不是量產(chǎn)車(chē)，無(wú)法正常上路行駛，所以這次的測(cè)試和體驗(yàn)只能在封閉的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，體驗(yàn)感受和測(cè)試成績(jī)僅作為參考，并不能完全代表最終的量產(chǎn)車(chē)型。因?yàn)檐?chē)窗貼了黑膜，所以車(chē)外和車(chē)內(nèi)的視覺(jué)效果和正常車(chē)有些差異。

外形彰顯潮流動(dòng)感

　　不知道是不是設(shè)計(jì)師偷懶，上一代的GLA看上去就像是一個(gè)加高的A級(jí)，雖然在線條上要更有肌肉感，但整體相似度很高。而全新GLA的設(shè)計(jì)師明顯是個(gè)勤快人，在外形設(shè)計(jì)上和A級(jí)差別明顯，厚重才是SUV該有的樣子。

　　從GLA到GLS，奔馳SUV車(chē)型的中網(wǎng)都采用寬幅鏤空樣式，區(qū)別只是根據(jù)車(chē)型的大小來(lái)排布條幅的數(shù)量。好處是風(fēng)格統(tǒng)一有辨識(shí)度，但這個(gè)樣式在GLA上我個(gè)人覺(jué)得有些突兀，并不是很好看，不知道大家是不是喜歡。

　　相比A級(jí)“十點(diǎn)十分”（十點(diǎn)十分時(shí)鐘表的指針角度）的燈組布局，GLA的樣式則要溫和不少，分體式的日行燈也要比A級(jí)更具有辨識(shí)度，不過(guò)整體來(lái)看，頭燈還是為前臉貢獻(xiàn)了一些兇狠的氣勢(shì)。

　　全新GLA標(biāo)配了18英寸的雙色鋁合金輪圈，對(duì)于GLA來(lái)說(shuō)18寸看上去不夠飽滿(mǎn)，而且輪圈還使用了寬邊的設(shè)計(jì)，如果不是黑色漆面的掩飾，頗有幾分越野防脫圈的樣子。相比GLA時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，我認(rèn)為這套輪圈的搭配肯定是拖了后腿。

　　全新GLA的C柱設(shè)計(jì)了舷窗，看上去更像是一輛大尺寸的SUV車(chē)型，除了裝飾作用外，它還提升了車(chē)頂?shù)母叨龋�可以為后排提供更好的頭部空間和采光通透感。

　　記得剛認(rèn)識(shí)GLA車(chē)系時(shí)，我被它時(shí)尚且動(dòng)感的造型所吸引，而時(shí)過(guò)境遷，GLA和我一樣在增長(zhǎng)著年紀(jì)，脫離了時(shí)尚，也逐漸告別了運(yùn)動(dòng)，而全新GLA的外形好像又把它拉回了20歲的樣子，時(shí)尚、個(gè)性依舊是它的主旋律。