外形只是一方面,拉開車門的那一刻,兩款車的差距再次被放大了。通俗的講,這臺F-TYPE(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾簡直就像是奢侈品,這種感覺甚至和普通的阿斯頓·馬丁有一拼,而Z4……或許此時你已經(jīng)不太想鉆進寶馬的車廂了。
其實這代寶馬的內(nèi)飾并不缺乏科技感,全液晶儀表、ID7多媒體操作系統(tǒng),兩塊屏幕的信息量和界面設(shè)計都十分友好,讓人挑不出毛病。而捷豹的多媒體就顯得沒那么精致了,UI設(shè)計還算可以,但操作邏輯和清晰度都不如寶馬,尤其是當打開倒車影像時,你甚至?xí)岩伤麄兪遣皇怯昧艘活w上個世紀的攝像頭,像素簡直不能再低。
除此之外,F(xiàn)-TYPE車廂的一切都優(yōu)于Z4,最核心的問題就是,這才是一款跑車該有的內(nèi)飾設(shè)計,它理應(yīng)是獨一無二的,而Z4的工程師簡直就是把3系的內(nèi)飾直接搬了過來,然后換了一套座椅,僅此而已。需要說明的是,這臺F-TYPE試駕車選裝了價值7萬多元的高級溫莎真皮,讓它的精致程度瞬間提升不少。7萬多貴嗎?假如你按奢侈品的皮革單價來計算的話,我想它非常劃算。
全液晶儀表也是F-TYPE的改進之一,界面風(fēng)格和之前差不多,現(xiàn)在可以顯示更多內(nèi)容。中控臺上方的升降式空調(diào)出風(fēng)口具有滿滿的儀式感。配合科技感十足的圓形空調(diào)控制旋鈕,設(shè)計層面簡直甩上寶馬幾條街。雖然我們這次拿到的不是F-TYPE敞篷版,但是硬頂Coupe的造型加上可選裝的全景天窗(不可打開),依然能夠讓車內(nèi)、車外都酷到?jīng)]話說。
好評理由:
差評理由: