全面表現(xiàn)今非昔比 測試哈弗大狗 1.5T
設計方面，哈弗大狗(參數(shù)|詢價)行走在公路上回頭率不是一般的高，可能大家都被車尾的大狗標識所吸引了。方頭方腦的車身輪廓看上去足夠魁梧，我覺得單憑這一點就能夠吸引諸多消費者的眼球。
細節(jié)方面的刻畫同樣下了不少功夫，前后包圍以及側裙都采用異色設計，遠遠看去增添了些許野性，也是能夠與時下流行的前衛(wèi)設計理念明顯區(qū)別開來。
內(nèi)飾方面同樣有看點，主打年輕化的設計理念，但是并不過度冷淡，在保留了傳統(tǒng)便利性配置的基礎上，將合理與實用性相融合。
空間表現(xiàn)
在其它細節(jié)設計上還是能夠找到一些亮點的，包括儀表盤、中央控制區(qū)域等，算是在千篇一律的簡潔設計風格上獨樹一幟。此外，多媒體系統(tǒng)的進步也是比較明顯，界面的UI設計沒有那么復雜了，能夠第一時間找到對應功能，顯示效果以及操作流暢度都還不錯。
總結
在設計上我認為可以給出好評，在沒有見到實車的時候，或許只會讓人覺得眼前一亮而已，但是與它相處了幾天之后我發(fā)現(xiàn)，這樣見棱見角的設計，并不會讓人很快失去新鮮感，而是有愈發(fā)喜歡的感覺，魁梧的身姿在車流之中行走，你會發(fā)現(xiàn)除了你之外別無它人。
全新平臺下的進步有目共睹，尤其是在駕駛感受方面的變化。發(fā)動機低轉速扭矩的提升讓日常駕駛變的更為愜意，低速跟車更加從容，這也是小排量發(fā)動機比較看重的一點。變速箱頓挫也是老生常談的話題，在合理的使用場景內(nèi)，低擋位的闖動感也被最大程度上優(yōu)化了�？傮w而言，我覺得駕駛感受方面的提升更值得我們關注，好開才是王道。(文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 王旻昊)
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