顏值即正義測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI

周尤

2020年10月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

車型圖片
基本參數(shù)	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	27.59萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大眾
級(jí)別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.11
最大功率(kW)	137
最大扭矩(N·m)	320
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 186馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)寬高(mm)	476418591628
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV跨界車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	8.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.6
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	36.47
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
長(zhǎng)度(mm)	4764
寬度(mm)	1859
高度(mm)	1628
軸距(mm)	2791
前輪距(mm)	1582
后輪距(mm)	1572
接近角(°)	17
離去角(°)	17
車身結(jié)構(gòu)	SUV跨界車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	450-1561
整備質(zhì)量(kg)	1705
發(fā)動(dòng)機(jī)	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	EA888-DPL
排量(mL)	1984
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	186
最大功率(kW)	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4100-6000
最大扭矩(N·m)	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000
最大凈功率(kW)	137
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/45 R20
后輪胎規(guī)格	235/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動(dòng)安全	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-
前排中間氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動(dòng)行人保護(hù)	-
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●
疲勞駕駛提示	●
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	●
自動(dòng)駐車	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	●
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
駕駛硬件	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
前/后駐車?yán)走_(dá)	前● / 后●
駕駛功能	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	●
并線輔助	●
車道保持輔助系統(tǒng)	●
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車入位	●
外觀/防盜	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
電動(dòng)擾流板	-
無框設(shè)計(jì)車門	-
電動(dòng)后備廂	●
感應(yīng)后備廂	●
電動(dòng)后備廂位置記憶	●
尾門玻璃獨(dú)立開啟	-
車頂行李架	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
隱藏電動(dòng)門把手	-
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
車外燈光	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
LED日間行車燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	●
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	●
天窗/玻璃	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
前/后電動(dòng)車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	●
手勢(shì)控制	-
面部識(shí)別	-
車載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)	●
OTA升級(jí)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	●
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動(dòng)可調(diào)踏板	-
車內(nèi)充電	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	●
座椅配置	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-
后排小桌板	-
第二排獨(dú)立座椅	-
后排座椅電動(dòng)放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
后排獨(dú)立空調(diào)	●
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	●
負(fù)離子發(fā)生器	-
車內(nèi)香氛裝置	-
車載冰箱	-

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

共5頁<

1 2 3 4 5

取消收藏

+1 贊

+1 踩

途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.08秒	36.08米	8.70升
測(cè)試文章：還是高功率香測(cè)試2022款途觀X 380TSI
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	作為一臺(tái)轎跑SUV，途觀X最大的看點(diǎn)就是它的設(shè)計(jì)了，整體來說，途觀X的外觀還算比較協(xié)調(diào)。此外新車的內(nèi)飾也使用了新的設(shè)計(jì)語言，更簡(jiǎn)潔，同時(shí)也有一定的科技感，這也是相比老款途觀X吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	途觀X的性能表現(xiàn)不錯(cuò)，7.08就能完成0-100km/h的加速，制動(dòng)成績(jī)也同樣很出色，和我在2017年測(cè)試途觀L的時(shí)候幾乎相同，可以說途觀X和途觀L并沒有性能差異。
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	雖說近幾年轎跑SUV的受眾擴(kuò)大了一些，但還是相對(duì)小眾的存在。途觀X的綜合性能還不錯(cuò)，不過市面上可選的轎跑SUV也不少，就看終端價(jià)格吧。

途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.60秒	36.47米	8.60升
測(cè)試文章：顏值即正義測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	對(duì)于途觀X，首先我覺得它的外觀還算比較協(xié)調(diào)的，不像有些coupe SUV那樣“尬”，其次是它的駕駛質(zhì)感還是有著大眾一貫的水準(zhǔn)，開起來沒什么好挑剔的。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	途觀X相比探岳X的售價(jià)要高一些，兩車雖面對(duì)同一細(xì)分市場(chǎng)，但南北大眾的地域問題相信也不會(huì)讓兩車形成“自相殘殺”的局面。產(chǎn)品上來看，途觀X運(yùn)用了不少全新的設(shè)計(jì)元素，足夠吸引消費(fèi)者，就看大眾后續(xù)的營(yíng)銷了。
評(píng)測(cè)編輯-黃正橋：	途觀X最吸引人的地方還是它的外觀，首先啟用了海外版途觀的前臉設(shè)計(jì)，也算是為途觀L的改款做了鋪墊。整車的調(diào)校還是非常的大眾，從測(cè)試成績(jī)來看也都是處在同級(jí)別中上游的水平，可惜這次試駕的是低功率車型，有機(jī)會(huì)希望能夠試試380TSI動(dòng)力。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

顏值即正義測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI

登錄后體驗(yàn)更完整

途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

顏值即正義 測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI

登錄后體驗(yàn)更完整

途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版

途觀X相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

顏值即正義測(cè)試上汽大眾途觀X 330TSI