[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  去年4月份的時(shí)候，上汽大通MAXUS推出了G20這款MPV車(chē)型，并且獨(dú)具一格的推出了2.0T汽油和柴油兩種動(dòng)力總成，定位直指30萬(wàn)元以下商務(wù)MPV市場(chǎng)。和2014年上市的G10相比，G20的造型更有設(shè)計(jì)感，精致的大嘴給人留下了深刻印象，更大的車(chē)身尺寸加上重新調(diào)教的底盤(pán)也提供了比G10更好的舒適性，同樣讓人印象深刻的還有它第二排無(wú)比強(qiáng)大的VIP航空座椅。一年后，G20終于迎來(lái)了中期改款，前臉的尺寸更大也更霸氣了，第二排的商務(wù)化屬性進(jìn)一步提升。雖然改變不大，但在試駕之后，我依然認(rèn)為它就是30萬(wàn)以下最有競(jìng)爭(zhēng)力的商用MPV。

■ 外觀內(nèi)飾：溫故與知新

　　在目前上汽大通MAXUS商務(wù)MPV的族譜中，G20的定位是最高的，車(chē)身尺寸也是最大的，長(zhǎng)寬高分別為5198×1980×1928mm，軸距為3198mm，車(chē)長(zhǎng)比G10還多了30mm。之所以G20和G10的車(chē)高一樣原因就在于它們都采用了很少見(jiàn)的承載式MPV+后驅(qū)結(jié)構(gòu)布局，在同級(jí)別中獨(dú)樹(shù)一幟。

　　外觀方面，2021款MAXUS G20和老款車(chē)型之間的區(qū)別僅在車(chē)頭，新車(chē)采用了堪比豐田埃爾法的夸張大嘴，不僅前進(jìn)氣格柵尺寸更大，還能夠選裝可變進(jìn)氣格柵。原先的“前霧燈”被集成到了矩陣式全LED大燈里，取而代之的則是更粗壯的U字型鍍鉻飾條。和市面上各種改裝作坊的埃爾法模仿秀相比，新款MAXUS G20的前臉無(wú)疑精致度更高，看起來(lái)也更協(xié)調(diào)。

　　此次試駕會(huì)僅提供了藍(lán)色和黑色的試駕車(chē)，為了更加凸顯G20的商務(wù)屬性，我毅然給大家選擇了拍攝難度更高的黑車(chē)。當(dāng)然這臺(tái)黑色G20的漆面質(zhì)感超出了預(yù)期，高級(jí)感強(qiáng)烈。外部配置上，這臺(tái)頂配的G20上能看到360°全景影像系統(tǒng)攝像頭、“逐浪千帆”造型18英寸輪圈、雙側(cè)電滑門(mén)和感應(yīng)式尾門(mén)等配置。

　　B柱之后都采用隱私玻璃來(lái)保證后排私密性，車(chē)頂?shù)你y色飾條在淺色車(chē)型上并不顯眼，放在黑色車(chē)身上卻十分犀利。 車(chē)尾的造型基本沒(méi)有做什么調(diào)整，“天空之境”全LED尾燈延續(xù)自老款車(chē)型，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)后包圍的設(shè)計(jì)和前臉做了呼應(yīng)，雖是簡(jiǎn)單的幾筆鍍鉻，效果上卻十分得搭。

　　車(chē)內(nèi)的改變相比外部更難被人發(fā)現(xiàn)，這也說(shuō)明了老款車(chē)型的內(nèi)飾十分耐看、好用。和以往我們見(jiàn)過(guò)的拼色內(nèi)容不同，全黑內(nèi)飾的商務(wù)氣息無(wú)疑更濃，方向盤(pán)、儀表盤(pán)、甚至12.3英寸的斑馬系統(tǒng)都保留了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在看著也還是挺不錯(cuò)的。

　　我們這臺(tái)旗艦版車(chē)型的配置令人咋舌，前排除了自動(dòng)空調(diào)以外，主副駕駛都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，主駕駛更是還多了記憶、通風(fēng)和按摩功能，作為商務(wù)MPV的駕駛席能有如此“福利”實(shí)屬罕見(jiàn)，就是不知有多少企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)會(huì)真正為這些配置買(mǎi)單。

　　第二排才是2021款MAXUS G20的重中之重，同級(jí)別最強(qiáng)悍的VIP商務(wù)座椅配備了包括全向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腳托、電動(dòng)腰托、加熱/通風(fēng)、記憶和按摩等你所能想到的幾乎所有高級(jí)功能。并且得益于“蜘蛛智選”的靈活性，你甚至可以為一臺(tái)超低配車(chē)型單獨(dú)選配這套座椅，而僅需要支付相應(yīng)的配置價(jià)格和最多28天的定制周期。

　　此次上汽大通MAXUS在G20的后排首先提出了“獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”的概念，實(shí)現(xiàn)這一概念的則是“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過(guò)Triple-sync同步機(jī)制”來(lái)實(shí)現(xiàn)第三方智能終端。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是手機(jī)與后排車(chē)機(jī)及整車(chē)各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)，可以方便的控制包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊。

　　 為了給用戶營(yíng)造專屬的移動(dòng)商務(wù)尊享空間，“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)目前集成了四種一鍵模式，聯(lián)動(dòng)車(chē)內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)模塊，可快速調(diào)整車(chē)內(nèi)環(huán)境。例如“小憩模式”，后排乘客下達(dá)指令之后，G20車(chē)內(nèi)立即同步調(diào)暗燈光，關(guān)閉氛圍燈、天窗及遮陽(yáng)簾，調(diào)節(jié)椅背至60°，抬起腳托，保持25℃恒溫，使后排空間即刻轉(zhuǎn)換成適宜休憩的環(huán)境。除此之外，系統(tǒng)還提供清涼、溫暖、舒暢等場(chǎng)景供用戶選擇，只需通過(guò)一鍵控制，用戶即可完成溫度調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)或加熱、天窗開(kāi)啟或關(guān)閉等動(dòng)作。

　　而在后排娛樂(lè)方面，全新的大屏幕相比老款車(chē)型更薄、更大、色彩也更好。值得一提的是，上汽大通MAXUS還與字節(jié)跳動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，讓G20成為全球首款搭載“火山車(chē)娛”APP的MPV。系統(tǒng)整合了抖音短視頻、今日頭條、西瓜視頻，提供一套全方位娛樂(lè)平臺(tái)，大大增加了休閑樂(lè)趣。不止于此，用戶還可以通過(guò)語(yǔ)音指令輕松實(shí)現(xiàn)所有操作，只需說(shuō)一句“你好，小邁”就可以喚醒所有功能。

　　商務(wù)辦公的實(shí)現(xiàn)方面，這套“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)還可以和手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，同步用戶手機(jī)中的會(huì)議行程，臨近會(huì)議時(shí)后排大屏彈窗進(jìn)行提醒，并且通過(guò)大屏進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻會(huì)議，使車(chē)輛的第二排達(dá)到移動(dòng)商務(wù)會(huì)議廳的屬性，讓后排商務(wù)人士在車(chē)輛中邊按摩邊開(kāi)會(huì)的場(chǎng)景成為了可能。

　　第三排座椅和后備廂等方面，新車(chē)和老款G20之間沒(méi)有明顯區(qū)別。由于車(chē)輛的地臺(tái)較高，所以車(chē)內(nèi)各處都為乘客提供了把手以方便上下車(chē)。后備廂還提供了一腳踢感應(yīng)功能，感應(yīng)器位于后包圍的地步，日常使用時(shí)要避免發(fā)生碰撞。