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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

北京現(xiàn)代-伊蘭特

全部

還挺招人喜歡測(cè)試全新伊蘭特 1.4T

陶懞軒

2020年12月31日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　空間表現(xiàn)應(yīng)該算是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的必考項(xiàng)。即便它有再?gòu)垞P(yáng)的外表或性格，在這個(gè)項(xiàng)目上也得老實(shí)本分，伊蘭特(參數(shù)|詢(xún)價(jià))雖然深知這一點(diǎn)，但還是丟了分。

　　前排空間表現(xiàn)自然沒(méi)什么問(wèn)題，方向盤(pán)不支持前后調(diào)節(jié)，讓駕駛員的舒適性稍打折扣。中央地臺(tái)上的大扶手雖然違和了空間，但也不免讓你的副駕有了些疏離感。也許是我想多了，但這么明顯又經(jīng)常觸碰的位置如果改成軟質(zhì)，會(huì)讓人舒服許多。

　　后排頭部空間僅僅屬于夠用、沒(méi)什么寬裕，這和我們看到它厚實(shí)的車(chē)尾時(shí)預(yù)想的相差較遠(yuǎn)。縱向空間倒是非常不錯(cuò)，身高接近1米8的男性位于后排，腿部空間依然大于2拳。后排座椅柔軟度一般，支撐力比較均勻挑不出硬傷，只不過(guò)后車(chē)窗上沿比較低，高個(gè)子坐在后排覺(jué)得沒(méi)那么敞亮。

　　伊蘭特在空間方面的表現(xiàn)沿襲了前代車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，除了后排頭部空間不怎么寬裕之外，縱向乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)都不錯(cuò)。

舒適性評(píng)價(jià)	分值	得分
空間	12.00	6.90
前排空間	25.00	20.00
第二排空間	25.00	19.00
第三排空間	20.00	0.00
裝載空間	15.00	11.00
空間變化	10.00	6.00
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間	15.00	6.00
空間感	10.00	7.00
配置	7.00	5.60
配置	70.00	56.00
工藝質(zhì)量	3.00	2.40
外部質(zhì)量	15.00	13.00
內(nèi)部質(zhì)量	15.00	11.00
人體工程	5.50	3.60
座椅舒適性	35.00	21.00
操作便利性	20.00	15.00
兒童座椅	1.00	0.80
兒童座椅安裝便利性	10.00	8.00
車(chē)內(nèi)噪音	1.50	1.20
車(chē)內(nèi)噪音	15.00	12.00
噪音感受	1.00	0.70
噪音感受	10.00	7.00
總分	31.00	21.20
AH100 得分:17.10 (占比：25.00%,計(jì)算規(guī)則：得分/總分*占比)