逆勢(shì)而為 全面測(cè)試現(xiàn)代帕里斯帝 3.5L
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
來到車內(nèi)，帕里斯帝(參數(shù)|詢價(jià))似乎仍在表達(dá)著一種“與世無爭(zhēng)”的思路，和很多用大屏幕和觸控面板顛覆原有設(shè)計(jì)的新車不同，帕里斯帝仍然在中控臺(tái)保留了大量的實(shí)體按鈕，并且為他們營(yíng)造出了一種新時(shí)代的氣息，毫不落伍。配合上淺色的內(nèi)飾顯得十分溫馨與素雅，第一次接觸就特別有歸屬感。
人機(jī)工程學(xué)上的設(shè)定是令人滿意的，方向盤沒有像很多國(guó)產(chǎn)車型那樣直接取消前后調(diào)節(jié)，并且他們的位置都足夠合適，調(diào)節(jié)范圍足夠大。頂配車型的用料自然是上乘水準(zhǔn)，當(dāng)然這是在消費(fèi)者多花了12000元之后的結(jié)果。
不過相對(duì)地，我得給這套車機(jī)挑挑刺了。界面上看，它與海外版的車機(jī)系統(tǒng)并無二樣，不過進(jìn)入國(guó)內(nèi)后它加入了很多本土化的應(yīng)用軟件。
或許是這些軟件的加入令硬件有些捉襟見肘，這套系統(tǒng)的流暢度和功能完整度并沒有我之前在全新伊蘭特上體驗(yàn)的更好。總的來講作為品牌中定位更高的車系，我覺得這個(gè)車機(jī)仍然有一些優(yōu)化的空間。
中控臺(tái)的上手難度是十分低的，這些按鍵你只需要大概掃一遍就知道它們的功能。外加上尺寸足夠大，開車盲操簡(jiǎn)直不要太方便。特別是現(xiàn)在一些車將座椅加熱這種如此簡(jiǎn)單的操作都要深藏在多媒體系統(tǒng)的二級(jí)菜單中，我不得不感嘆這種“復(fù)古”的按鍵設(shè)計(jì)真香。
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