重拾當(dāng)年那份熱情 第四代飛度長(zhǎng)測(cè)(完)
Day3：�？凇齺�，分界洲島/蜈支洲島
遇到好風(fēng)景就停下來(lái)駐足欣賞、走走停停、用心感受當(dāng)?shù)孛袼罪L(fēng)情，或許才是自駕游最好的狀態(tài)。與海口分別后，我們驅(qū)車直奔三亞，中途休息點(diǎn)我沒(méi)有選擇服務(wù)區(qū)，而是去了一個(gè)下高速五分鐘內(nèi)就到達(dá)的景區(qū)——分界洲島，它位于海南環(huán)島高速邊上，一下高速就到了，甭說(shuō)有多方便，您也別問(wèn)我為什么知道，問(wèn)就是我參加新車試駕的時(shí)候來(lái)過(guò)幾次，所以途徑點(diǎn)選它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
其實(shí)是我覺(jué)的分界洲島的景色和娛樂(lè)項(xiàng)目都不如我今天的目的地——蜈支洲島，所以沒(méi)打算在分界洲島做停留，整頓一下就出發(fā)了。
或許有些網(wǎng)友會(huì)問(wèn)我，三亞這么多地方可以玩，為什么選蜈支洲島，實(shí)不相瞞我心中其實(shí)一直都有個(gè)海島的期望，喜歡到各種有意思的海島上看一看，蜈支洲島不論是景色、娛樂(lè)項(xiàng)目還是消費(fèi)水平都符合我的預(yù)期。
說(shuō)回蜈支洲島，因?yàn)樾枰酱a頭乘船登島，小車是開(kāi)不上去的，并且停車場(chǎng)的車位有限，距離碼頭售票廳最近的一個(gè)停車場(chǎng)常常因?yàn)檐囄槐瑵M而臨時(shí)封閉，起碼有50%的車駛離停車場(chǎng)后它才會(huì)重新開(kāi)放，我這次比較碰巧，剛排到我的時(shí)候它就重新開(kāi)放了，進(jìn)去停好車過(guò)一個(gè)馬路就到碼頭登船了。
值得一提的是，島上住宿的游客是可以打電話給前臺(tái)，叫免費(fèi)的擺渡車接送往返（僅限木屋、前臺(tái)、碼頭三個(gè)地點(diǎn)之間往返），其余的電瓶觀光車是需要購(gòu)票乘坐的，大概128元/人，真心是蠻貴的。
北緯18度，是地球上最神奇的地理區(qū)域之一，之所以說(shuō)它神奇，原因就在于這個(gè)區(qū)域是地球上最適于度假的地方。從地理角度說(shuō)，北緯18°享受著海洋氣候的滋潤(rùn)，同時(shí)接受地球板塊運(yùn)動(dòng)的改造，極多風(fēng)景優(yōu)美的度假勝地，號(hào)稱全世界旅游勝地的黃金緯度，蜈支洲島正好就在北緯18度。
不得不說(shuō)海島風(fēng)光的獨(dú)特是其它景區(qū)無(wú)法比擬的，甚至它都掩蓋了最后一天環(huán)島游的光芒，接下來(lái)讓我們一邊回程一邊回味吧。
● 油耗統(tǒng)計(jì)：
這趟近2000公里的自駕游大部分都是高速路段，正好給大家展示一下這臺(tái)1.5L排量的小車在滿載+空調(diào)全開(kāi)的情況下油耗表現(xiàn)。第32-35次加油量是這次自駕游的加油量，共計(jì)加入128.24L汽油，駕駛了1996.7公里，實(shí)際油耗6.42L/100km，整體表現(xiàn)與我日常用車無(wú)異，不得不說(shuō)飛度的油耗表現(xiàn)非常穩(wěn)定。
● 寫在最后：
世上不存在永動(dòng)機(jī)，手機(jī)要充電，寫字樓會(huì)熄燈，假期時(shí)光就像成年人的三八線，準(zhǔn)確劃分開(kāi)了工作和生活，邊界越清晰，疲勞和松弛的正負(fù)相抵才越可行，通過(guò)旅行來(lái)打破單調(diào)，帶回我們對(duì)生活的熱愛(ài)。
這個(gè)中秋假期我開(kāi)著GR9奔赴千里之外，感受了騎樓老街與芳華小院，體驗(yàn)了海島風(fēng)光和原始木屋，看了很多秀美的景色，環(huán)過(guò)島、游過(guò)泳、沖過(guò)浪、車也上過(guò)船。這一路，也多虧GR9靠譜穩(wěn)定，在HondaSENSING的駕駛輔助系統(tǒng)加持下，日行千里也能安全到達(dá)目的地，它用實(shí)力向我們證明了家轎不止買菜和通勤，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方！（文/圖/攝 汽車之家 鐘煒祺）
向編輯蘇煒祺提問(wèn)
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