● 激進(jìn)年輕的外觀

　　影豹(參數(shù)|詢價)的設(shè)計思路和之前的廣汽傳祺轎車完全不同，徹底年輕化的它是家族中最特別的那一個，實拍車為高配版本，并配有運動套件，相比車展時的概念車它的外觀造型變化并不大。雖說還在測試階段，但廠家人員表示新車的外觀部分幾乎已經(jīng)定稿了。

　　車身側(cè)面看起來很緊湊，溜背式的造型加上低矮的姿態(tài)讓這臺車有了不一樣的味道，車頭兩個特別的黃色飾條其實是在模仿飛機(jī)的進(jìn)氣道，除了視覺上的體驗外，基于GPMA架構(gòu)打造的它還將風(fēng)阻控制在了0.26Cd。

　　EMPOW55概念車的剎車系統(tǒng)非�？鋸�，前對向六活塞、后對向四活塞卡鉗再加上浮動式劃線剎車盤都沒有延續(xù)到測試車上，測試車只采用了比較常規(guī)的前后盤式剎車，但剎車卡鉗挺漂亮，和車頭異色裝飾件同色。

　　影豹身材比例也很出眾，帶運動套件版本挺激進(jìn)的，但車尾四出的排氣個人感覺有點夸張了，并且新車的某些造型還是有點模仿的痕跡。內(nèi)飾部分并沒有曝光，之前我們拍到了諜照，預(yù)計新車將采用雙聯(lián)屏的設(shè)計，三輻式多功能方向盤的造型很運動，中扶手區(qū)域比較高，上面的實體按鍵也不多。

● 全文總結(jié)：

　　影豹的測試成績出乎了我們的預(yù)料，汽車之家賽車手林琦也對傳祺的這臺新車給予了肯定。得到優(yōu)異的成績除了不錯的動力系統(tǒng)調(diào)校以及硬件實力外，傳祺也在車身上下了不少功夫，比如將前機(jī)艙布置結(jié)構(gòu)優(yōu)化，壓縮前端冷卻結(jié)構(gòu)布置空間，前輪往前移動從而使得前懸縮短；壓縮地板結(jié)構(gòu)空間，降低門檻和縱梁高度，壓薄油箱，使得整車重心下移等等工作，通過努力之后它也確確實實得到了更好的姿態(tài)和操控體驗。

　　說了這么多，不知道年輕的你是否對它動了心，關(guān)于更詳細(xì)的內(nèi)飾情況官方會在年中左右公布，未來新車上市之后，我們也會對它進(jìn)行更加全面的測試，看看量產(chǎn)版的成績究竟如何，喜歡它的朋友請持續(xù)關(guān)注汽車之家。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥 場地測試 體驗 林琦）

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