■ 中控部分：Q5L做工最好，XT5用料和豪華感大幅領(lǐng)先

　　奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾還是標準的上一代奧迪家族的風格，尚未采用全新A6L和Q7上的觸控屏設計，因而上市多年，多少看起來已經(jīng)有那么些審美疲勞。用料上Q5L也沒有什么競爭力，中控臺部分基本沒有皮革的影子，均為搪塑工藝軟硬材質(zhì)。但是奧迪也有自家品牌一貫的優(yōu)勢，出色的做工保證了每一處細節(jié)的嚴絲合縫，各處按鍵開關(guān)的手感也是三車中最上乘的。

　　沃爾沃XC60的這套內(nèi)飾十分耐看，雖然整體風格還是呈現(xiàn)出北歐人一貫的“冷靜”，但相比過去的老車型來說已經(jīng)有了大幅提升。中控部分采用了大面積的皮革包覆，輔以白色縫線和銀色飾板，視覺效果很年輕。車主自己還加裝了藍色氛圍燈、B&W揚聲器的金屬裝飾罩以及中控臺上方的中置揚聲器，用來進一步提升車內(nèi)的高級感。

　　凱迪拉克XT5的內(nèi)飾可說是美系豪華控的最愛，設計上層次分明，絲毫不輸對手，不顯老氣，配色也沒有兩臺歐系車那么死板，而是采用了黑/棕這種最能凸顯車內(nèi)豪華氣質(zhì)的搭配。而XT5車內(nèi)最大的亮點還是在用料上，大面積的皮革、實木飾板和金屬飾條遍布車內(nèi)，甚至連同方向盤中央的氣囊蓋上都能見到皮革和木料，地臺部分也全部被皮革包覆，用料真叫一個狠。另外，XT5還配備了翻毛皮車頂，是否為Alcantara我們不得而知，但從質(zhì)感和性價比角度來看堪稱同級別獨一份。

　　車門內(nèi)飾板的用料上，Q5L和XC60表現(xiàn)一致，后者中控臺上的皮革并未延伸至車門，而是換用了質(zhì)感出色且更易打理的一種軟性發(fā)泡材料。XT5的表現(xiàn)則和中控部分保持一致，頂部真皮+翻毛皮+縫線，門內(nèi)側(cè)有木紋飾板+金屬飾條，檔次感遙遙領(lǐng)先。

　　此外三車中，奧迪Q5L的方向盤手感最好，皮質(zhì)細膩，大小合適，粗細也恰到好處。多功能按鍵兼顧了最常用的功能，并且按鍵手感一流，換擋撥片也是標配；沃爾沃XC60的方向盤造型很好看，握感很飽滿，填充物較厚，白色縫線看起來很運動，但沒有配換擋撥片對于一款標榜運動的車型而言又總覺得少了些什么。

　　凱迪拉克XT5的方向盤之前說過了，豪華感肯定最好，但尺寸也是最大的，有點捧著開車的感覺。另外多功能按鍵非常的多，換擋撥片也是標配，還提供4向電動調(diào)節(jié)，但是按鍵手感上還是美系車一貫的表現(xiàn)，鍵程長，回饋質(zhì)感一般般。不過值得一提的是，XT5的方向盤配備了三車中獨一無二的加熱功能，這項功能在冬天的時候可真是比座椅加熱還要實用。

　　奧迪Q5L和沃爾沃XC60都配備了全液晶儀表盤，但顯示效果和功能上Q5L都更勝一籌，尤其是可以顯示導航地圖。XT5則是傳統(tǒng)的機械儀表+大尺寸液晶屏的組合，信息量也很豐富，而且這臺頂配車型上還具備了夜視功能，但導航的顯示只能以箭頭來展示而無法顯示地圖。

　　多媒體系統(tǒng)不是奧迪Q5L的強項，8.3英寸的屏幕尺寸不大，雖然支持CarPlay，但卻不支持觸摸，而是要通過MMI旋鈕來進行操作，總體來說是有些落后于時代了。XC60的這套多媒體系統(tǒng)相對來說就好用的多了，按鍵夠大，功能區(qū)分布合理，并且可以通過語音控制來調(diào)節(jié)空調(diào)和設置導航。同時這套系統(tǒng)也支持CarPlay，用著很順手。

　　凱迪拉克XT5上的這塊屏幕雖然尺寸是三車中最小的，但是設計上和中控臺融為一體，看起來其實并不顯小。另外這套系統(tǒng)是三車中最領(lǐng)先的，不僅支持自然語義識別、4G LTE網(wǎng)絡和OTA更新，還提供了包括CarPlay、CarLife和Wi-Fi熱點等一系列功能。使用起來除了能觸控之外，也提供了旋鈕+按鍵的組合。

　　另外奧迪Q5L是三車中唯一沒有配自動防眩目后視鏡的，對一臺豪華中型SUV來說顯得有些寒酸；XC60具備自動防眩目內(nèi)后視鏡功能，但XT5較之還多了流媒體內(nèi)后視鏡和自動防眩目外后視鏡，配置上顯然更勝一籌。