高速駕駛體驗分享傳祺GM6長測（六）

于碩

2020年02月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆雪地駕駛分享：

　　像GM6這類前驅車在雪天開起來確實要比后驅車更好控制一些，偶爾遇到不嚴重的陷車情況，通過前后移動改變轉向角度也能脫困自救。雪天行車切記謹慎駕駛，如果感覺到前方路況超出自己駕駛能力范圍，可以將車輛�？吭诎踩牡胤�，打電話呼叫救援。在國內那些冬季長時間冰雪覆蓋的地方，一套冬季輪胎或者雪地胎可以說是當地行車所必須的，不要過分依賴四驅系統的作用，再強的四驅系統也需要有輪胎的支持才可以。

◆高速駕駛體驗：

　　傳祺GM6在60km/h、80km/h和120km/h三個時速下發(fā)動機的轉速分別為1500rpm、1800rpm和2800rpm，測試是在開啟定速巡航狀態(tài)下完成的。能夠感覺到，變速箱的齒比比較兼顧日常市區(qū)的加速性和燃油經濟性。而高速巡航下的轉速就稍微有些偏高，不利于燃油經濟性，當然這確實也是受制于擋位數量的限制。

第六期小結：

　　這期主要和大家分享了傳祺GM6高速駕駛感受，以及雪地行車的一些個人經驗，希望能對大家有所幫助。如果大家有什么問題可以隨時到我的編輯博客下方留言，這期節(jié)目內容到此結束，下期敬請收看。（文/圖/攝汽車之家于碩）

文章標簽：長期測試 MPV試駕評測中國品牌

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評測編輯-張益嘉：	購買這款車商用的人可能會比較少，但是日常家用，這款車在10-15萬元價位區(qū)間絕對是個尚佳的選擇，換了雙離合變速箱之后，動力輸出基本平順，只不過對于家用車來說，耐久性值得進一步觀察。
評測編輯-于碩：	改用雙離合變速箱之后，從加速和油耗兩個最能直接影響到的方面來看，效果甚微，有些讓人感到不滿意，但從測試表現來看，這款車依然算得上是同級別同價位里綜合表現最好的車型了。

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評測編輯-梁海文：	傳祺GM6與同級別競品相比，在空間表現方面具有一定優(yōu)勢，其頭部空間較為充裕，第三排空間也要比競品更加寬松，尤其是后備廂有著超越同級的容量，對于家庭來說相當實用。在駕乘感受方面以平穩(wěn)舒適為主，加速能力在同級別中沒有優(yōu)勢，制動表現比較突出，油耗表現中規(guī)中矩，總體來說比較適合家庭多人出行使用。
評測編輯-常慶林：	傳祺GM6底盤調校偏舒適，電動助力方向盤方向較輕，在正中位置附近轉向手感較為模糊，這些特點都與該車MPV定位相吻合。1.5T的發(fā)動機對于這款車來說只能算是夠用，好在來自愛信的6AT變速箱控制邏輯和對動力輸出的整理能力較佳，整體動力輸出表現尚可。

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