[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 前兩期文章收到了不少熱心網(wǎng)友們的回復(fù),有表示對(duì)內(nèi)容支持的,也有提出合理性建議的,編輯我在此都先說(shuō)一聲“感謝”,聽(tīng)取建議盡可能完善GM6后續(xù)的長(zhǎng)測(cè)更新。好了,之前已經(jīng)說(shuō)完了傳祺GM6的靜態(tài)部分,那么這一期就該談?wù)勊趧?dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)了。
一座四季分明的古都,一片金碧輝煌的場(chǎng)景,很多人都喜歡秋天去山里賞紅葉,但我更喜歡這隨處可見(jiàn)的黃葉。開(kāi)著GM6載著家人,打開(kāi)全景天窗,欣賞北京深秋的景色真的是一件特別愜意的事,于是隨手拍了一這張照片放在文章開(kāi)頭,順便與大家分享一下最近這段時(shí)間的用車(chē)經(jīng)歷和心得。
偶成“萬(wàn)磁王“,人家吸金我吸釘子:
找到停車(chē)總有“偏差”的原因:
機(jī)艙留宿小動(dòng)物:
騎“倒鴨子”很輕松:
動(dòng)力部分解讀:
傳祺GM6搭載的這臺(tái)代號(hào)4A15J1的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了缸內(nèi)直噴、低慣量渦輪、雙VVT、滾子搖臂液壓挺柱、正時(shí)靜音鏈條,電控變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓等等一些列主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),也采用了塑料材質(zhì)的氣門(mén)室蓋對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)重量進(jìn)行一定優(yōu)化。
按現(xiàn)在的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),GM6的動(dòng)力配備比較常規(guī)。中缸還是鑄鐵材質(zhì),對(duì)輕量化沒(méi)什么幫助;沒(méi)采用缸蓋集成排氣頭段設(shè)計(jì),冬天熱車(chē)速度比較慢;也不具備48V弱混、自動(dòng)啟停甚至變速箱滑行功能,少了一些對(duì)油耗有幫助的配置。這些確實(shí)是日后廠家還可以進(jìn)一步提升的地方。但其實(shí)這些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題倒不是令我特別在意,畢竟對(duì)于一臺(tái)樸實(shí)的家用MPV來(lái)說(shuō),只要?jiǎng)恿蛴脡蚱巾,維修維護(hù)都省心就足夠了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: