| 捷尼賽思-捷尼賽思GV80-2021款 2.5T 旗艦版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 安全性評價(jià) | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 5.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 2.00 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 9.00 |
| AH-100 得分 | 16.00 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | ||
不知名的優(yōu)等生 全面測試捷尼賽思GV80
100-0km/h剎車
100-0km/h剎車成績非常驚艷，幾乎驚到了在場的所有人，平均成績只有34.86米，此成績足以和一些高性能車相媲美。值得一提的是，GV80的剎車盤很大，采用的是看似常規(guī)的浮動式卡鉗，剎車腳感非常線性。輪胎選用了米其林PS4 SUV性能輪胎，輪胎寬度265mm，選裝了22英寸輪圈�？吹饺绱伺渲�，我們能夠預(yù)料到它的剎車會表現(xiàn)不錯(cuò)，但沒想到竟能如此驚艷。
麋鹿測試
麋鹿測試中，GV80的表現(xiàn)同樣不俗。發(fā)動機(jī)和底盤都能夠傳遞出優(yōu)秀的質(zhì)感，不過車身較高、車重過大，在這種激烈測試項(xiàng)目中還是會出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向不足。尤其是A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)，即使輪胎抓地力出色，車手還是必須要抓準(zhǔn)線路和時(shí)機(jī)，快速做出轉(zhuǎn)向動作，避免轉(zhuǎn)向不足碰到樁桶。另外，車輛的ESC沒有想象中敏感，介入時(shí)機(jī)較晚，且制動力度不太大，所以在B區(qū)進(jìn)入C區(qū)時(shí)，車速依然較快。最終，憑借著出色的輪胎抓地力和底盤設(shè)定，捷尼賽思GV80的最高通過速度為73.3km/h，是個(gè)非常不錯(cuò)的成績。假如ESC標(biāo)定再激進(jìn)一些的話，預(yù)計(jì)成績還能有提升空間。
駕駛輔助功能體驗(yàn)
和G80一樣，GV80的駕駛輔助功能表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。它的車道居中保持可以獨(dú)立于自適應(yīng)巡航開啟，并且對車輛的控制能力很強(qiáng)，可以允許駕駛員在一定時(shí)間內(nèi)脫離方向盤。另外在高速公路上如果開啟導(dǎo)航且?guī)в邢匏贁?shù)據(jù)的話，車輛會根據(jù)具體情況對車速進(jìn)行控制，包括區(qū)間測速也可以識別。最后，在條件允許的情況下車輛還支持自動變道，關(guān)于該功能未來有機(jī)會我們會在智能車測試內(nèi)容上進(jìn)行深度體驗(yàn)。
| 捷尼賽思-捷尼賽思GV80-2021款 2.5T 旗艦版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 智能化評價(jià) | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 4.90 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.80 |
| 總分 | 9.00 | 7.70 |
| AH-100 得分 | 17.20 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%） | ||
全文總結(jié)：
| 捷尼賽思-捷尼賽思GV80-2021款 2.5T 旗艦版 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價(jià) | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 7.30 |
| 配置 | 7.00 | 6.50 |
| 工藝質(zhì)量 | 3.00 | 3.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 5.50 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 31.00 | 25.80 |
| AH-100 得分 | 20.75 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | ||
| 動態(tài)評價(jià) | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機(jī) | 8.00 | 4.90 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.30 |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.40 |
| 傳動 | 2.00 | 2.00 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.30 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.60 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 5.00 |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 1.30 |
| 越野場地主觀評價(jià) | 3.00 | 2.70 |
| 牽引力 | 2.50 | 2.50 |
| 越野配置 | 1.50 | 1.50 |
| 總分 | 40.00 | 32.50 |
| AH-100 得分 | 20.25 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | ||
| 安全性評價(jià) | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 5.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 2.00 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 9.00 |
| AH-100 得分 | 16.00 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%） | ||
| 經(jīng)濟(jì)性評價(jià) | 分值 | 得分 |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 2.30 |
| 環(huán)保 | 6.00 | 4.00 |
| 總分 | 11.00 | 6.30 |
| AH-100 得分 | 7.98 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | ||
| 智能化評價(jià) | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 4.90 |
| 多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 2.80 |
| 總分 | 9.00 | 7.70 |
| AH-100 得分 | 17.20 | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%） | ||
| AH100總得分 | 100 | 82.18 |
從各方面來看，捷尼賽思GV80都很難讓人找到瑕疵。設(shè)計(jì)感獨(dú)特、內(nèi)飾奢華、做工精致、動力輸出線性有力、換擋平順、油耗良好、車廂靜謐、剎車成績驚人、越野能力出眾、智能安全配置豐富、價(jià)格合理……恐怕消費(fèi)者猶豫下單的理由僅剩下品牌影響力了。對于捷尼賽思來說，GV80是一款相當(dāng)出色的產(chǎn)品；反過來對于GV80來說，捷尼賽思品牌在國內(nèi)的影響力以及經(jīng)銷商門店較少恐怕會制約其銷量。希望日后除了上海、成都兩地，我們在其它城市也可以看到捷尼賽思的門店，讓更多人能夠親身感受到GV80這款出色的產(chǎn)品。（文/圖/攝 汽車之家 張子儀）
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