[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  現(xiàn)在15-20萬元的汽車市場是非常擁擠的，既有老牌合資，也有中國品牌持續(xù)推出的爆款車型。而性價比、空間、配置依然是很多人在這個價位買車時的首要考量，所以，“全面越級”成為了很多新產(chǎn)品在推出時，希望被人們感知到的能力，以“高”打“低”，也是一個非常容易讓人留下印象的產(chǎn)品標(biāo)簽。今天，您將看到的，也將是一臺20萬元以內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的“越級”產(chǎn)品——定位于中型SUV的零跑C11(參數(shù)|詢價)。

　　零跑C11早在去年（2020年）年底就公布售價，兩款后驅(qū)版補(bǔ)貼后售價分別為15.98、17.98萬元；一款四驅(qū)版補(bǔ)貼后售價為19.98萬元。根據(jù)規(guī)劃，后驅(qū)版將會在今年10月份開始陸續(xù)交付，而四驅(qū)版則需要等到明年4月才能交付。

　　我們此次試駕的車型為補(bǔ)貼后售價17.98萬元的尊享版，不過目前還處于SOP階段（即小批量生產(chǎn)階段），官方表示在交付前還會繼續(xù)優(yōu)化升級。

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● 外觀造型比較耐看

　　零跑C11的側(cè)面線條比較飽滿、流暢，整體造型有一種奔馳GLC的既視感，事實(shí)上二者的體量也基本相當(dāng)。值得一提的是，零跑C11的2930mm軸距在同級別、同價位的車型中同樣具有明顯的優(yōu)勢。

　　我們試駕的這款車型還選裝了價值1萬元的“舒享全配選裝包”，其中包含20英寸多輻輪圈（255/45 R20）、Nappa真皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐電動4向調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、12個喇叭音響系統(tǒng)、電動后備廂、自動防眩目內(nèi)后視鏡、電源逆變輸出等近十項(xiàng)功能，如果預(yù)算充足的話，還是非常值得選裝的。

● 內(nèi)飾“三聯(lián)屏”是亮點(diǎn)

　　值得一提的是，人臉識別可以會比對用戶在車上預(yù)留的ID信息，自動適配所有用車習(xí)慣，包括常用的座 椅位置、后視鏡、音樂、資訊、空調(diào)、 導(dǎo)航等。也就是說，只要識別出你的人臉信息，車輛就會自動切換到你的賬號信息。

　　最后在聊聊它的輔助駕駛，零跑C11全車共搭載了28個感知硬件，其中包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及1個人臉識別攝像頭，同時配合兩顆自主研發(fā)的凌芯01駕駛芯片，算力能達(dá)到8.4Tops，可以實(shí)現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計22項(xiàng)智能駕駛輔助功能。根據(jù)計劃，在今年量產(chǎn)階段可實(shí)現(xiàn)自動緊急制動、智能泊車系統(tǒng)等8項(xiàng)功能，后續(xù)可通過OTA升級還能實(shí)現(xiàn)自動變道輔助等14項(xiàng)功能。