| 北京汽車-北京U5 PLUS-2021款 1.5L CVT尊貴版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 動(dòng)態(tài)評價(jià) | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 3.90 | (5.02) |
| 變速箱 | 5.00 | 3.10 | (3.99) |
| 轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.10 | (2.30) |
| 傳動(dòng) | 2.00 | 1.70 | (1.73) |
| 行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.90 | (3.21) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.30 | (2.11) |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (0.13) |
| 車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野場地主觀評價(jià) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 總分 | 40.00 | 15.00 | (18.49) |
| AH-100 得分 | 9.50 | (11.50) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%） | |||
| 經(jīng)濟(jì)性評價(jià) | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 3.70 | (2.35) |
| 環(huán)保 | 6.00 | 3.50 | (3.70) |
| 總分 | 11.00 | 7.20 | (6.05) |
| AH-100 得分 | 9.10 | (7.70) | |
| AH-100 得分（計(jì)算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%） | |||
價(jià)格夠?qū)嵒萜焚|(zhì)不湊合 測試北京U5 PLUS
◆ 動(dòng)力系統(tǒng)
◆ 開起來很輕快但無力
一臺家用車仿佛天生就應(yīng)該在駕駛方面無欲無求，甚至是越?jīng)]有存在感才好。我也是抱著這個(gè)心態(tài)去啟動(dòng)這臺只有1.5L自然吸氣動(dòng)力的北京U5 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))的。但是當(dāng)你輕輕的踩下油門后，動(dòng)力的響應(yīng)還是給你送上了一份不錯(cuò)的“見面禮”。
走走停停的紅綠燈之間，這臺車也表現(xiàn)的沒什么明顯不足，甚至在環(huán)路上巡航時(shí)也如此�？墒且坏┘毙鑴�(dòng)力時(shí)，1.5L自然吸氣動(dòng)力的短板就盡顯無疑了。此時(shí)，油門初段良好的響應(yīng)性也成為了“幫兇”，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)仿佛會(huì)讓你產(chǎn)生一種油門在中后段失靈的錯(cuò)覺。
不過作為一臺家用車，極端的工況還是少之又少的。提前做好加速準(zhǔn)備，不輕易在最內(nèi)側(cè)車道行駛仿佛可能夠間接性的解決動(dòng)力不足的問題。如果，你只是想買一臺城里代步的車，那北京U5 PLUS還是能夠輕松勝任的。
◆ 加速測試
作為一臺只有1.5L自然吸氣動(dòng)力的車型，它的加速成績我們已經(jīng)意料到會(huì)是在10秒開外的水準(zhǔn)。不過從同級別車型的對比中我們能夠發(fā)現(xiàn)，它的加速水平算是正常。北京U5 PLUS不會(huì)給到你多么刺激的加速體驗(yàn)，但肯定也不是同級別同價(jià)位中最慢的那一位。
◆ 油耗測試
作為在動(dòng)力方面不占優(yōu)勢的北京U5 PLUS，它理所應(yīng)當(dāng)?shù)脑谟秃姆矫娼怀隽钕M(fèi)者滿意的成績。但最終結(jié)果來說，較為一般。7.4L的成績對比同價(jià)位很多小排量渦輪動(dòng)力的競品來說也能輕松做到。
文章標(biāo)簽：
緊湊型車試駕評測
AH-100評價(jià)體系
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