價(jià)格夠?qū)嵒萜焚|(zhì)不湊合 測試北京U5 PLUS
李喬辰
2021年12月20日 23:50
原創(chuàng) 來源:汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
◆ 底盤結(jié)構(gòu)
◆ 轉(zhuǎn)向與底盤有性格
動(dòng)力的短板確實(shí)無法回避,但是在操控性方面北京U5 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))確實(shí)表現(xiàn)的很有驚喜。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的存在感不低,絕對不是一位好好先生。在回正力度方面,這臺家用車還是能夠給到你一些反饋感的,尤其是在中心區(qū)域,甚至有時(shí)你會(huì)覺得它設(shè)定的有些太過于刻意了。
懸架的設(shè)定也不是一味追求舒適性,能多軟就多軟的調(diào)性。整體上來說北京U5 PLUS底盤有一定阻尼感,放到這個(gè)價(jià)位的車型上來說,算是表現(xiàn)尚可的。面對一些低速振動(dòng)時(shí)能夠較為得體的完成壓縮與回彈的動(dòng)作。
因此,如果你不是非要追求一臺家用車要帶給你不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)的話,那這臺北京U5 PLUS在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)還是尚可的。并且在一些細(xì)節(jié)方面還是能夠看到這臺車希望能夠給駕駛員帶來更有駕駛感的體驗(yàn)。
◆ 剎車測試
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在剎車測試過程中,北京U5 PLUS表現(xiàn)的非常出色。在硬件水平并不是非常突出的情況下,最終成績在能38米左右,作為一臺售價(jià)不到9萬元的家用車來說非常值得稱贊。并且在整個(gè)測試過程中,它的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)非常穩(wěn)定,熱衰減現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)。
◆ 噪音測試
在噪音測試中,北京U5 PLUS受限于級別與成本的限制,在60km/h的情況時(shí)還能交出不錯(cuò)的成績。但是到了80km/h時(shí),它的噪音值就已經(jīng)接近推薦值了。在120km/h時(shí)它的噪音值完全已經(jīng)超越了推薦值,當(dāng)時(shí)的主觀感受也比較明顯。
北京汽車-北京U5 PLUS-2021款 1.5L CVT尊貴版 AH-100得分總表 |
安全性評價(jià) | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
剎車 | 5.00 | 3.70 | (3.29) |
電子輔助 | 2.00 | 1.90 | (1.64) |
視野 | 1.00 | 1.00 | (0.88) |
氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.30 | (0.77) |
總分 | 9.00 | 6.90 | (6.58) |
AH-100 得分 | | 12.32 | (11.68) |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%) |
好評理由:
差評理由: