車內(nèi)體驗
進到車內(nèi),熟悉的感覺就更強烈了,你要是把方向盤上的“鯨(參數(shù)|詢價)”字以及擋把擋住,那跟自家的榮威RX5 MAX就完全一樣了。雖然設(shè)計上沒有太多新意,但好在便利性和使用上沒有任何問題。兩塊屏幕的內(nèi)容顯示、方向盤的快捷鍵、中控臺上常用的按鍵、語音控制,都讓人挑不出毛病。
乘坐空間并沒有受到轎跑SUV造型的影響,前后排的頭部空間都很充裕,后排的腿部空間也足夠出色,實用性有保證。前后排的座椅都很寬大舒適,內(nèi)部填充物也比較軟,久坐不會感到腰酸背痛。
儲物空間的位置和便利性都很好,用著很順手,像中控臺下方掏空的空間,放進物品之后不會因為拐彎掉出來。美中不足的就是后排扶手的杯架沒有限位器,水瓶放不穩(wěn)。
轎跑造型雖然沒有犧牲乘坐空間,但是對后備廂的裝載能力可是有著實打?qū)嵉挠绊,常?guī)狀態(tài)下的容積只有325L。開口離地83cm已經(jīng)很高了,搬運大號行李箱的時候不夠方便。內(nèi)部高度更是只有380mm,超過這個高度的東西很有可能被合上的后備廂蓋壓住,導(dǎo)致后備廂關(guān)不上。
好評理由:
差評理由: