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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

開(kāi)起來(lái)更爽快了 試駕廣汽本田型格e:HEV

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● 內(nèi)飾和空間展示

  進(jìn)入車(chē)內(nèi),型格(參數(shù)|詢(xún)價(jià))e:HEV和燃油版基本保持一致。與此同時(shí),它保留了比較不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感。在印象中,十來(lái)萬(wàn)的日系車(chē)一般用料都相對(duì)摳門(mén),飾件塑料感比較強(qiáng),而在型格就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

廣汽本田 型格 2023款 2.0L e:HEV 高配版

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  整體來(lái)看,型格e:HEV的內(nèi)飾、配置和預(yù)期一樣,并沒(méi)有太大的驚喜,所有的變化都曾在家族其他混動(dòng)車(chē)型上見(jiàn)到過(guò),包括在儀表、中控屏加入混動(dòng)車(chē)型相關(guān)信息顯示,包括按鍵式電子換擋裝置也是。另外,BOSE音響同樣會(huì)配備在型格e:HEV上。

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汽車(chē)之家

廣汽本田 型格 2023款 2.0L e:HEV 高配版

  前段時(shí)間測(cè)試凌派銳·混動(dòng)車(chē)型,它將電池組放在后備廂下方,所以導(dǎo)致后備廂容積變小。而型格e:HEV則與凌派不同,它的電池組位于后排座椅下方,這難免讓人擔(dān)心后排的乘坐體驗(yàn)打折扣。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,型格e:HEV的乘坐空間與燃油版并沒(méi)有太大的差別,但是坐墊高度感覺(jué)更低一些,對(duì)腿部的承托沒(méi)那么好。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車(chē)的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車(chē),我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類(lèi)型,雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn),但也沒(méi)有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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型格 2023款 2.0L e:HEV 銳·尊享版

指導(dǎo)價(jià):18.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 143馬力...
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速...