開起來更爽快了試駕廣汽本田型格e:HEV

陳海傭

2022年09月23日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:廣東

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● 內(nèi)飾和空間展示

　　進入車內(nèi)，型格(參數(shù)|詢價)e:HEV和燃油版基本保持一致。與此同時，它保留了比較不錯的內(nèi)飾質(zhì)感。在印象中，十來萬的日系車一般用料都相對摳門，飾件塑料感比較強，而在型格就沒有這個問題。

　　整體來看，型格e:HEV的內(nèi)飾、配置和預期一樣，并沒有太大的驚喜，所有的變化都曾在家族其他混動車型上見到過，包括在儀表、中控屏加入混動車型相關信息顯示，包括按鍵式電子換擋裝置也是。另外，BOSE音響同樣會配備在型格e:HEV上。

　　前段時間測試凌派銳·混動車型，它將電池組放在后備廂下方，所以導致后備廂容積變小。而型格e:HEV則與凌派不同，它的電池組位于后排座椅下方，這難免讓人擔心后排的乘坐體驗打折扣。從實際體驗來看，型格e:HEV的乘坐空間與燃油版并沒有太大的差別，但是坐墊高度感覺更低一些，對腿部的承托沒那么好。

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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型格 2022款 240TURBO CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.73秒	38.15米	7.00升
測試文章：綜合競爭實力不俗測型格240TURBO CVT
評測編輯-何家榮：	型格的綜合競爭實力相當不錯，配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級中上水平，駕駛感受輕松，乘坐感受舒適，跟自身家用車的定位不謀而合，同時更符合潛在消費者的購車需求。美中不足之處是知名度較低，動力缺乏玩味。
評測編輯-陳海傭：	型格給我留下了不錯的印象，駕乘舒適度都比較高，空間和配置也跟自身的價格吻合，但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車，我覺得它的動力可以再強一點，這樣才夠玩味。
評測編輯-蘇煒祺：	型格的整體表現(xiàn)還是相當不錯，各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型，雖沒有拔尖的點，但也沒有短板，這樣的表現(xiàn)確實很符合家用。至于駕駛感受，它確實有一定的運動底子，但受限于采用的是CVT變速箱，而且加速性能也只是中規(guī)中矩，因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們，它的手動擋會是更合適的選擇。

指導價：18.69萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：2.0L 143馬力...

變速箱：E-CVT無級變速...

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