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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

節(jié)油只是亮點(diǎn)之一 測(cè)廣汽本田型格e:HEV

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◆ 加速測(cè)試:

  為了驗(yàn)證它的動(dòng)力性能,我對(duì)它進(jìn)行了加速測(cè)試,測(cè)試前切換到運(yùn)動(dòng)模式,同時(shí)降低牽引力控制。需要提醒的是,跟絕大部分油電混合動(dòng)力車型不太一樣,它是可以彈射起步的,雖然看不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,但一定要這樣操作才可以激活動(dòng)力系統(tǒng)的完整性能,它的0-100km/h加速才可以跑出最快的時(shí)間,實(shí)測(cè)成績(jī)是7.03秒。

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  7.03秒的“破百”時(shí)間在當(dāng)下仍然是一個(gè)比較優(yōu)秀的水平,比目前同級(jí)別同價(jià)位的大部分燃油車都相對(duì)出色。如果不彈射起步,它的0-100km/h加速時(shí)間大概需要8秒左右,差距比較明顯。順便教大家怎么去區(qū)別它的動(dòng)力性能是否已經(jīng)完整地發(fā)揮出來(lái),那就是聽(tīng)聲音,如果加速時(shí),你聽(tīng)到的是有節(jié)奏的聲浪,那意味著它的動(dòng)力性能沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái);如果你聽(tīng)到的是發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持在高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲浪,那就意味著此時(shí)它已經(jīng)把動(dòng)力完全發(fā)揮出來(lái)。

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  至于中途加速方面,它的40-80km/h的加速時(shí)間是3.42秒,80-120km/h的加速時(shí)間是5.48秒,這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別燃油車?yán)镆彩禽^好的水平。

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◆ 油耗測(cè)試:

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  在平均車速為31km/h的前提下,我開(kāi)著它在綜合路況行駛了101.2公里,消耗了4.74升的92號(hào)汽油,經(jīng)計(jì)算得出它的百公里油耗是4.7升。以它的動(dòng)力水平來(lái)看,這樣的油耗表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò),而明顯優(yōu)于同級(jí)別燃油車的油耗表現(xiàn)則是意料之中的事情,即便跟同類型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,這樣的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。

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    測(cè)試文章:綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不俗 測(cè)型格240TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,跟自身家用車的定位不謀而合,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購(gòu)車需求。美中不足之處是知名度較低,動(dòng)力缺乏玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺(jué)得它的動(dòng)力可以再?gòu)?qiáng)一點(diǎn),這樣才夠玩味。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,雖沒(méi)有拔尖的點(diǎn),但也沒(méi)有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用。至于駕駛感受,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,因此喜歡型格又想獲得駕控樂(lè)趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇。

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型格 2023款 2.0L e:HEV 銳·尊享版

指導(dǎo)價(jià):18.69萬(wàn)
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