被熱情包圍本田ZR-V 致在長途駕駛感受

王子平

2023年01月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:廣東

　　[汽車之家長期測(cè)試] 長期體驗(yàn)來到第四期更新，這一期我們就不自說自話了，和車機(jī)系統(tǒng)聊起來，為了更好地表現(xiàn)它的本事，我們這期上視頻，內(nèi)容還挺有趣的，既然這樣，無趣的文字就不多說了，直接上正片！

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● 小結(jié)：

　　人工智能給我們生活帶來的幫助是越來越多了，當(dāng)然，ZR-V 致在的車機(jī)還是有提升空間的，希望有一天，車機(jī)系統(tǒng)能跟我們成為無所不聊的密友！（圖/文/攝影汽車之家王子平）

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 長期測(cè)試

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測(cè)試文章：既精致又不乏實(shí)用和樂趣測(cè)試ZR-V 致在
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實(shí)用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計(jì)、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外，它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，頗具玩味，駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)，這是讓我頗感意外之處。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，動(dòng)力輸出足夠平順，但不算很強(qiáng)勁，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂趣，在同級(jí)別中也是屬于比較好開的類型。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中，它似乎很難冒出頭，設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn)，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后，深刻印象來了，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤實(shí)力挺強(qiáng)，我們的型格賽車在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘，同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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