●儲(chǔ)物空間基本一致

煥新版Model Y的車內(nèi)儲(chǔ)物格位置與老款車型完全一致，但在我們實(shí)際測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，在細(xì)節(jié)處還是會(huì)有一些變化。煥新版Model Y的中央通道儲(chǔ)物格更深，但是手套箱卻變扁了。

煥新版Model Y的載物空間同樣沒(méi)有明顯變化，后備廂依舊寬大平整，輕松放進(jìn)我們準(zhǔn)備的3個(gè)不同尺寸的行李箱，兩側(cè)還留有較大空間。在后備廂地臺(tái)蓋板下方，還有一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。兩車的前備廂表現(xiàn)也基本一致，在同級(jí)中算得上是非常出色的，煥新版Model Y在前備廂增加了一個(gè)排水口，清洗會(huì)更方便。

●煥新版加速更快

煥新版特斯拉Model Y 2025款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng) 首發(fā)版在電機(jī)和電池參數(shù)上與老款的同配置車型保持一致，均采用雙電機(jī)四驅(qū)形式，電機(jī)總功率達(dá)到450馬力，總扭矩為559�！っ�，配備的是一塊78.4kWh的三元鋰電池。但其中煥新版車型的官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒，老款則為5秒。

此次測(cè)試是我們?cè)跓ㄐ掳鍹odel Y發(fā)布后第一時(shí)間進(jìn)行的，此時(shí)正臨近春節(jié)，也是北京最冷的數(shù)九寒天。盡管環(huán)境溫度為0℃，但兩車0-100km/h的加速成績(jī)?nèi)匀缓凸俜匠煽?jī)幾乎完全一致，可以說(shuō)寒冷的環(huán)境對(duì)它們的加速能力基本沒(méi)有產(chǎn)生影響，并且在連續(xù)多次測(cè)試中，表現(xiàn)十分穩(wěn)定，成績(jī)相差很小。

在0-400米加速測(cè)試中，煥新版Model Y的整體表現(xiàn)與剛剛0-100km/h加速測(cè)試時(shí)基本相同，且中后段動(dòng)力足夠持久穩(wěn)定。車輛沖線最快用時(shí)為12.57秒，尾速達(dá)到了179.53km/h，且多次測(cè)試成績(jī)幾乎一致，表現(xiàn)依舊非常穩(wěn)定。