菲亞特X1/9（1976年）

　　菲亞特X1/9是一輛雙門(mén)的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，由意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司博通（Bertone）設(shè)計(jì)，從1972年生產(chǎn)至1982年，之后生產(chǎn)轉(zhuǎn)由博通公司生產(chǎn)，至1989年為止。此車型是汽車歷史上首次將前置后驅(qū)改為中置后驅(qū)的車型，這種設(shè)計(jì)也成為當(dāng)今不少小型跑車效仿的對(duì)象。此車型擁有極佳的操控性能，而且是第一輛符合美國(guó)上世紀(jì)60年代末實(shí)施的汽車安全條例的車型，由于有關(guān)規(guī)定過(guò)于苛刻，當(dāng)時(shí)大部分美國(guó)本土生產(chǎn)的汽車都沒(méi)有通過(guò)法規(guī)。

　　菲亞特X1/9的生命開(kāi)始于1969年，當(dāng)時(shí)它以概念車的身份展示于世，并以Autobianchi A112 Runabout命名，由于它將前置發(fā)動(dòng)機(jī)128車型的動(dòng)力組合巧妙地改為中置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，面世后立即引來(lái)了廣泛的關(guān)注。由于各界對(duì)Runabout概念車有高度的興趣，在短短的三年間，菲亞特便將Runabout量產(chǎn)化，命名為X1/9，于1972年正式投產(chǎn)，替代了已經(jīng)過(guò)時(shí)的850 Spider。X1/9保留了Runabout的很多設(shè)計(jì)元素，包括扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、粗大的C柱、長(zhǎng)前懸和可折疊的大燈等，加上取材于當(dāng)時(shí)小型電動(dòng)賽艇的車身造型，此X1/9擁有獨(dú)特的外觀。

　　首批X1/9搭載了一臺(tái)1.3升的單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為75馬力，這樣的輸出功率并不算出色，加上其特別堅(jiān)固的車架（為了符合美國(guó)的汽車安全條例），所以被評(píng)定為動(dòng)力不足……幸好它堅(jiān)固的車架可以承受更大的動(dòng)力，所以在無(wú)需改裝車架的情況下就可以直接匹配一臺(tái)馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。在首批車型上市后不久，菲亞特就將一臺(tái)排量為1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到X1/9的身體中，輸出馬力增加至85馬力，動(dòng)力性能得到了很大的改善。

『90年代的菲亞特小舟是X1/9的后繼車型，不過(guò)已改為前置后驅(qū)』

　　因?yàn)閄1/9擁有中置發(fā)動(dòng)機(jī)的先天性優(yōu)勢(shì)，所以X1/9也是當(dāng)年賽車場(chǎng)上享有盛名的車型。專門(mén)從事菲亞特賽車的附屬公司Abarth與1973年研發(fā)出X1/9 Prototipo，用作參加各項(xiàng)汽車比賽。賽車配備了1.8升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，由兩個(gè)44毫米的化油器來(lái)進(jìn)行油氣混合。外形的特別之處就是在車頂加裝了一個(gè)類似于一級(jí)方程式賽車的進(jìn)氣口來(lái)改善冷卻效果，且所有參加比賽的X1/9 Prototipo的車身都噴為Abarth經(jīng)典的綠+黃、橙+粉的雙色車身。