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福特(進(jìn)口)-福克斯(進(jìn)口)
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�？怂剐履茉�(進(jìn)口)

2011年上市 新一代福克斯車型變化介紹

于聲遠(yuǎn)
2010年01月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  本周，福特在北美車展發(fā)布了全新一代的�？怂�Focus車型。新車將在今年年底于德國和美國生產(chǎn)，明年年初正式上市。而國產(chǎn)車型的更新，預(yù)計也會在明年內(nèi)完成。

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

　　由于福特尚未公布新一代福克斯的詳細(xì)車型信息，我們還不能對新車做一個全面細(xì)致的了解。但我們可以通過福特官方的宣傳資料，對新福克斯的變化有一個認(rèn)識。

● 首次全球統(tǒng)一的外觀

　　首先是外觀，全新的設(shè)計能否贏得世界各地消費者的認(rèn)可還需要時間驗證。之所以說是世界各地是因為，前幾代的�？怂乖跉W洲和北美市場上的外觀造型有著很大的差異，而國內(nèi)引入的是歐洲的版本。但從全新一代�？怂归_始，福特將歐洲和北美市場上車型的外觀進(jìn)行了統(tǒng)一。因此，福克斯是繼嘉年華之后，福特的又一款全球戰(zhàn)略車型。

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

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● 升級的ControlBlade懸掛

　　其次是操控，這是每一輛福克斯的精髓。新一代�？怂箤蟛康腃ontrolBlade SLA長短臂懸掛進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，同時后軸的半封閉式副車架也進(jìn)行升級。轉(zhuǎn)向部分則采用了全新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）。

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

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　　另外，福特在官方資料中還表示，福特歐洲操控性能專家還通過引進(jìn)先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎控制系統(tǒng)增強了轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和靈活性。該系統(tǒng)使用“扭矩定向”技術(shù)在驅(qū)動輪之間傳遞動力，以減少轉(zhuǎn)向不足、提高牽引力并改善轉(zhuǎn)向性能。

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      鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
      評測編輯-：

      �？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
      評測編輯-：

      �？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺everyday car。
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      �？怂筍T很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
      評測編輯-：

      �？怂筍T有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當(dāng)然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
      評測編輯-：

      國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�？怂筍T身上確實存在，不過我認(rèn)為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。
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