[汽車之家 資訊]  在本屆德國的法蘭克福車展上，作為東道主的大眾集團帶來了旗下多款重磅產品，并且奧迪還打造了能展示自身創(chuàng)新的獨立展館，那么在這個國際車展的舞臺上，大眾到底給我們帶來了哪些驚喜，有哪些新車完成了首演，下面我們將帶您一起盤點大眾法蘭克福車展的那些新面孔。

奧迪

新奧迪S8--百公里加速4.2秒、汽缸按需運行系統、油耗下降近23%

　　作為奧迪S系列的領軍車型，新一代S8搭載了一臺性能強勁的4.0TFSI發(fā)動機，擁有520馬力的最大功率和650N·m的峰值扭矩，相比上一代車型應用的5.2升自然吸氣發(fā)動機，賬面數據表現提升十分明顯。在匹配了是8速tiptronic手動/自動一體式變速器后，百公里加速僅需4.2秒。同時在“汽缸按需運行”系統、能量回收裝置、發(fā)動機自動啟停系統等系統的共同作用下，新一代S8的油耗下降了近23%。

　　作為定位為豪華運動車型的新一代奧迪S8，在配置上也頗具看點，新車除延續(xù)了全新A8L上的奧迪Pre Sense預防式整體安全系統、帶有發(fā)動機自動啟停系統的全新自適應巡航系統(ACC)、帶有行人識別功能的夜視輔助系統、奧迪側向輔助系統、奧迪車道輔助系統及B&O高級音響系統等，還擁有奧迪S系列獨有的灰底白指針儀表。

新奧迪S7 Sportback--溜背式造型、百公里加速4.9秒、quattro全時四輪驅動系統

　　或許對于新一代奧迪S7 Sportback的前臉我們沒有太多的新鮮感，倒梯形大嘴格柵、L形排列的LED前大燈同任何一輛現款奧迪車都沒有太大區(qū)別，不過車側線條流暢的溜背式造型，絕對讓你過目不忘。

　　動力方面，雖然新車也搭載了一臺4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，不過由于調校不同，相比S8動力輸出有所減少，最大功率420馬力，最大扭矩550N·m，在quattro全時四輪驅動系統和7速S tronic雙離合自動變速器的配合下，百公里加速僅需4.9秒。

新奧迪S6--與奧迪S7 Sportback共享動力、車身輕量化、內飾加入更多運動元素

　　全新一代奧迪S6和S6 Avant定位為行政級運動轎車，它們裝備了和奧迪S7 Sportback同樣的由全新4.0升TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機、全新quattro全時四輪驅動系統和7速S tronic雙離合自動變速器，其中S6的百公里加速需時4.8秒，S6 Avant旅行版僅需4.9秒，不錯的加速表現，與工程師對車身的輕量化設計也功不可沒，得益于大約20%的材料都使用了鋁制。

　　新S6在外觀造型上相較A6車型改進并不算大，內飾方面新車加入了更多運動化的風格裝飾，深色的內飾配色、增加了金屬質感的中控臺按鍵等，同時位于車內多處的S6標識也提醒著駕駛者這臺車的真正身份。

奧迪A2--傳承經典融入創(chuàng)新、內飾科技感十足、對抗寶馬i3

　　六年的等待，終于迎來了新一代奧迪A2，它在傳承經典設計元素的同時，更加入了時下奧迪特色的科技元素，特別是時尚的全新LED燈應用，更讓我們眼前一亮。新車計劃和A1采用相同的平臺來打造，尺寸上相比上一代車型要更為緊湊，整體造型更加趨向圓潤風格。

　　內飾方面，新一代A2概念車科技感十足，采用4個獨立座椅，且每個座椅都可以折疊來獲得更大的內部儲物空間。此外中控臺中央的大尺寸液晶顯示屏可以集成多種信息，并且還有一個副顯示屏，位于駕駛員的右側，操作起來也十分方便。雖然動力搭載目前還屬未知，不過據了解新車有望采用純電動力，進而可以更好的與寶馬的i3相抗衡。