● 北京車(chē)展自主品牌三款“守舊”設(shè)計(jì)新車(chē)

力帆新320
--從MINI COOPER到MINI COUNTRYMAN

　　2008年，力帆首次揭開(kāi)320神秘面紗，很“MINI”的造型引起諸多媒體及消費(fèi)者不同觀點(diǎn)，而在當(dāng)時(shí)“山寨”一詞還未盛行的年代，大家均很低調(diào)的稱(chēng)320為力帆版MINI。

『力帆新320』

　　時(shí)隔四年后，力帆計(jì)劃研發(fā)全新320，并攜試裝車(chē)亮相北京車(chē)展做用戶(hù)市場(chǎng)調(diào)研，意想不到的是，它對(duì)外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，但這次借鑒對(duì)象則變?yōu)橥�是MINI品牌旗下的COUNTRYMAN。

『COUNTRYMAN』

　　還好，力帆設(shè)計(jì)師并沒(méi)有選擇完全“Ctrl+C”復(fù)制COUNTRYMAN的設(shè)計(jì)，保留了老款320車(chē)身結(jié)構(gòu)線條，并對(duì)前后大燈及下進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。但COUNTRYMAN格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條與反光鏡等設(shè)計(jì)亮點(diǎn)被新320所套用，如果新車(chē)按照這樣的造型上市，或許未來(lái)會(huì)引起一波換標(biāo)熱潮。

『力帆新320』

　　對(duì)于造摩托車(chē)起家的力帆汽車(chē)而言，起初借鑒模仿均可理解，畢竟有研發(fā)費(fèi)用等原因造成一定阻礙，但時(shí)隔四年后對(duì)于同樣一款產(chǎn)品的換代車(chē)型，卻依舊采用舊設(shè)計(jì)套路，并且更換同品牌對(duì)象做參考，個(gè)人認(rèn)為這難免有些說(shuō)不過(guò)去。

長(zhǎng)安悅翔V5
--前臉酷似新馬3星騁

　　近年來(lái)，自主品牌借助集團(tuán)旗下合資公司優(yōu)勢(shì)來(lái)衍生新產(chǎn)品不占少數(shù)，其中長(zhǎng)安則包含其中在內(nèi)，本屆北京車(chē)展中亮相的悅翔V5則參考了新馬自達(dá)3星騁的前臉設(shè)計(jì)。

『悅翔V5』

『馬自達(dá)3星騁』

　　其中馬自達(dá)3星騁標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)被悅翔V5所采用，而兩者前燈組、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與保險(xiǎn)杠線條也十分相近，如果不細(xì)觀察很難找到它們之間的不同。

『悅翔V5』

　　長(zhǎng)安對(duì)悅翔V5側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，其中側(cè)窗和防擦條設(shè)計(jì)與現(xiàn)款?lèi)傁柘嗨�，尾燈采用環(huán)抱式風(fēng)格，并且加入大尺寸尾翼，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)元素。另?yè)?jù)報(bào)道，悅翔V5是基于悅翔平臺(tái)打造，軸距均為2515mm，而動(dòng)力部分搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為114馬力。

眾泰T600
--我不是奧迪Q5

　　眾泰本屆北京車(chē)展除發(fā)布Z300之外，還攜旗下首款SUV概念車(chē)——T600亮相，該新聞引起諸多媒體關(guān)注，原因則在于其外觀與奧迪Q5有十分高的相似度。

『眾泰T600』

『奧迪Q5』

　　從上圖來(lái)看，眾泰T600整車(chē)線條與Q5基本相同，僅對(duì)包括燈組、格柵與保險(xiǎn)杠在內(nèi)的局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)調(diào)整，幸好眾泰并不像野馬模仿的那樣直接，通過(guò)小改進(jìn)還是讓它有一定看頭。另外，T600未來(lái)量產(chǎn)是否會(huì)延續(xù)此設(shè)計(jì)目前還不得而知。

● 總結(jié)：

　　目前，已有絕大多數(shù)自主品牌開(kāi)始走“原創(chuàng)”設(shè)計(jì)路線，雖然這樣會(huì)大大提升產(chǎn)品研發(fā)成本，但后期對(duì)于未來(lái)品牌口碑與認(rèn)知度方面有至關(guān)重要的作用。而且在近年來(lái)市場(chǎng)中的表現(xiàn)證明，模仿借鑒的車(chē)型熱度有限，消費(fèi)者也集中在預(yù)算低又想買(mǎi)車(chē)充面子的人群。前面說(shuō)到，隨著消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品認(rèn)知與消費(fèi)觀的轉(zhuǎn)變，這類(lèi)受眾消費(fèi)者比重越來(lái)越少。

　　所以借此也希望部分自主品牌能在產(chǎn)品設(shè)計(jì)模仿借鑒的道路中有所突破，盡可能的將更多資金投入產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)之中，這樣才是未來(lái)健康的汽車(chē)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。同時(shí)也呼吁政府相關(guān)部門(mén)對(duì)于車(chē)企加大研發(fā)力度工作給予支持與幫助，也期待下一屆車(chē)展能看到更多給我們帶來(lái)新鮮感的自主汽車(chē)。（文/汽車(chē)之家 興珉）

● 更多閱讀：

　　Top 5系列：受關(guān)注的新技術(shù)自主車(chē)型
　　//www.bjhplwc.com/news/201204/325363.html

　　Top 5系列：車(chē)展五款高關(guān)注度的自主SUV
　　//www.bjhplwc.com/news/201204/325388.html

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