● 北京車展自主品牌三款“守舊”設(shè)計新車

力帆新320
--從MINI COOPER到MINI COUNTRYMAN

　　2008年，力帆首次揭開320神秘面紗，很“MINI”的造型引起諸多媒體及消費者不同觀點，而在當時“山寨”一詞還未盛行的年代，大家均很低調(diào)的稱320為力帆版MINI。

『力帆新320』

　　時隔四年后，力帆計劃研發(fā)全新320，并攜試裝車亮相北京車展做用戶市場調(diào)研，意想不到的是，它對外觀進行了重新設(shè)計，但這次借鑒對象則變?yōu)橥�是MINI品牌旗下的COUNTRYMAN。

『COUNTRYMAN』

　　還好，力帆設(shè)計師并沒有選擇完全“Ctrl+C”復制COUNTRYMAN的設(shè)計，保留了老款320車身結(jié)構(gòu)線條，并對前后大燈及下進氣口等細節(jié)進行調(diào)整。但COUNTRYMAN格柵、發(fā)動機艙蓋線條與反光鏡等設(shè)計亮點被新320所套用，如果新車按照這樣的造型上市，或許未來會引起一波換標熱潮。

『力帆新320』

　　對于造摩托車起家的力帆汽車而言，起初借鑒模仿均可理解，畢竟有研發(fā)費用等原因造成一定阻礙，但時隔四年后對于同樣一款產(chǎn)品的換代車型，卻依舊采用舊設(shè)計套路，并且更換同品牌對象做參考，個人認為這難免有些說不過去。

長安悅翔V5
--前臉酷似新馬3星騁

　　近年來，自主品牌借助集團旗下合資公司優(yōu)勢來衍生新產(chǎn)品不占少數(shù)，其中長安則包含其中在內(nèi)，本屆北京車展中亮相的悅翔V5則參考了新馬自達3星騁的前臉設(shè)計。

『悅翔V5』

『馬自達3星騁』

　　其中馬自達3星騁標志性的大嘴設(shè)計被悅翔V5所采用，而兩者前燈組、發(fā)動機艙蓋與保險杠線條也十分相近，如果不細觀察很難找到它們之間的不同。

『悅翔V5』

　　長安對悅翔V5側(cè)面和尾部設(shè)計進行相應調(diào)整，其中側(cè)窗和防擦條設(shè)計與現(xiàn)款悅翔相似，尾燈采用環(huán)抱式風格，并且加入大尺寸尾翼，體現(xiàn)運動元素。另據(jù)報道，悅翔V5是基于悅翔平臺打造，軸距均為2515mm，而動力部分搭載1.5L發(fā)動機，最大功率為114馬力。

眾泰T600
--我不是奧迪Q5

　　眾泰本屆北京車展除發(fā)布Z300之外，還攜旗下首款SUV概念車——T600亮相，該新聞引起諸多媒體關(guān)注，原因則在于其外觀與奧迪Q5有十分高的相似度。

『眾泰T600』

『奧迪Q5』

　　從上圖來看，眾泰T600整車線條與Q5基本相同，僅對包括燈組、格柵與保險杠在內(nèi)的局部細節(jié)進行了改進調(diào)整，幸好眾泰并不像野馬模仿的那樣直接，通過小改進還是讓它有一定看頭。另外，T600未來量產(chǎn)是否會延續(xù)此設(shè)計目前還不得而知。

● 總結(jié)：

　　目前，已有絕大多數(shù)自主品牌開始走“原創(chuàng)”設(shè)計路線，雖然這樣會大大提升產(chǎn)品研發(fā)成本，但后期對于未來品牌口碑與認知度方面有至關(guān)重要的作用。而且在近年來市場中的表現(xiàn)證明，模仿借鑒的車型熱度有限，消費者也集中在預算低又想買車充面子的人群。前面說到，隨著消費者對于產(chǎn)品認知與消費觀的轉(zhuǎn)變，這類受眾消費者比重越來越少。

　　所以借此也希望部分自主品牌能在產(chǎn)品設(shè)計模仿借鑒的道路中有所突破，盡可能的將更多資金投入產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)之中，這樣才是未來健康的汽車企業(yè)發(fā)展趨勢，為中國汽車產(chǎn)業(yè)做出貢獻。同時也呼吁政府相關(guān)部門對于車企加大研發(fā)力度工作給予支持與幫助，也期待下一屆車展能看到更多給我們帶來新鮮感的自主汽車。（文/汽車之家 興珉）

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