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馬自達CX-3領銜!8款小型SUV新車展望

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■ 現代小型SUV:計劃2014年量產,名稱未定

  有關現代集團要研發(fā)小型SUV的消息由來已久,但是這款新車究竟長啥樣兒?內飾和動力系統(tǒng)如何?這些都還是個未知數。不過從廠家所公布的量產時間來看,這款車型的設計研發(fā)工作應該已經進入了收尾階段,這就不得不讓人佩服現代集團的保密工作做的如此到位了。

現代現代(進口)Curb2011款 基本型

『現代小型SUV的保密計劃做得極佳,目前我們僅知曉其會基于Curb概念車研發(fā)』

現代現代(進口)Curb2011款 基本型 現代現代(進口)Curb2011款 基本型

  此前有消息稱,新車先期將在巴西市場投放,而后視市場接受度來考慮是否要在全球范圍內投放。這款現代小型SUV將借鑒Curb概念車的設計元素,以動感時尚為主設計理念,車型將會基于一個全新的B-segment平臺開發(fā),在車身尺寸上會比ix35要小很多,并且有望搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機柴油發(fā)動機。

現代現代(進口)Curb2011款 基本型

現代現代(進口)Curb2011款 基本型

  在今年5月份北京現代公布的一份名為《北京現代汽車有限公司第一生產廠區(qū)小型SUV技術改造項目》的文件中顯示,目前北京現代已經著手開始對第一生產廠區(qū)內的乘用車沖壓、焊裝、涂裝以及總裝車間等進行技術改造以迎接新產品的亮相。而該項目的總投資達到6.35億元人民幣,將于今年6月開始動工,2014年10月竣工。

  可以預見的是,雖然現代集團目前尚未透露更多有關小型SUV的信息,但顯然這款神秘的新車已經離我們不遠了,而其首推市場極有可能并非巴西單一地區(qū),對SUV需求量巨大的中國市場或許也將會是它的另一個主戰(zhàn)場。

編輯點評:

  隨著越來越多小型SUV的入市,近年來紛紛在緊湊型、中型以及SUV市場上發(fā)力的韓系品牌如今也要加入到小型SUV競爭的熱潮中來了。很明顯,現代旗下的這款小型SUV未來上市后將成為福特翼搏、別克昂科拉和未來可能國產的馬自達CX-3的強有力競爭對手。憑借韓系品牌日益強大的設計能力和一貫的高性價比,現代神秘小型SUV的未來前景讓人十分期待。而且,別忘了集團中還有個擁有頂級設計師彼得·希瑞爾起亞品牌,若是現代的小型SUV成功了,那么依靠起亞推出孿生產品從而進一步蠶食市場也是分分鐘的事。

更多閱讀——

或2015年投放 現代計劃研發(fā)入門級SUV
//www.bjhplwc.com/news/201307/575294.html


大眾Taigun:搭載1.0TSI三缸發(fā)動機,或2014年量產

  這是一款名字和Tiguan極為相似的產品,但它卻是一款不折不扣的新車。作為全球采用家族式前臉最“熟練”的廠家,大眾汽車顯然沒將Taigun當做是現時代的產品。從前不久曝光的大眾小型SUV Taigun申報圖來看,這款車型在外觀造型上和更早我們曾見過的概念車差異不大,前臉設計頗有些硬派SUV的粗獷設計風格,而非現如今大眾的標準化家族造型。

大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept

大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept 大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept

  車身尺寸方面,已知的大眾Taigun概念車的長寬高分別為3859/1728/1570mm,軸距2470mm,而量產車型預計也不會在尺寸上有太大區(qū)別,如果要拿轎車來進行比較的話,Taigun的身材大致和現款POLO差不多,甚至更小。不過Taigun是一款基于大眾最新的MQB平臺研發(fā)的產品,而非此前的小型車平臺PQ25。

大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept

大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept

大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept 大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept

  來到車身側面,我們會發(fā)現Taigun的尺寸分配非常符合SUV的設計理念,這意味著或許它真可能不是大家想象中的那樣城市化。3859mm的車長相比較2470mm的軸距意味著這款車采用了四輪四角設計風格,提升城市道路駕駛品質不是關鍵,重要的是接近角離去角或許也會因此受益,換來的則是更高的通過性。

大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept

大眾大眾(進口)Taigun2013款 Concept

  動力系統(tǒng)方面,大眾Taigun有相當大的可能“別出心裁”一回,從海外媒體的報道來看,Taigun會搭載大眾首款1.0TSI三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110馬力(81kW)/最大扭矩175!っ,數據上似乎一點也不含糊。僅為985公斤的車重和此前官方宣布的大眾Taigun 0-100km/h加速僅9.2秒的成績也讓人感到不可思議。而1.2TSI和1.4TSI是否會有裝備,目前還不得而知。

編輯點評:

  在同級別車型中,目前僅有福特翼搏的1.0T車型使用了三缸發(fā)動機,但好歹翼搏已經正式量產,而大眾Taigun仍停留在概念階段。不過考慮到中國市場的重要性,我們相信大眾很快就會將Taigun量產引入中國市場?紤]到此前僅有上海大眾一家生產小型車POLO的經驗,而如今一汽-大眾也開始了生產基于小型車平臺的新捷達,因此大眾Taigun若正式國產,其落戶誰家還真不好說。不過有一點可以確認的是,憑借大眾品牌在國內的號召力,相信銷量應該不會是什么大問題。

更多閱讀——

小號“途觀” 大眾Taigun概念車解析
//www.bjhplwc.com/advice/201211/414673.html

搭三缸/四缸動力 Taigun或2016年上市
http://www.bjhplwc.com/news/201306/551857.html

向編輯黃正橋提問
文章標簽: 新車預告
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