■ 斯柯達(dá)Polar：比Taigun更長，預(yù)計2015年投放

　　隨著大眾Taigun的消息逐漸增多，集團(tuán)旗下另一品牌斯柯達(dá)最近也有了動作。斯柯達(dá)小型SUV將被定名為“Polar”，和Taigun一樣也是基于靈活的MQB平臺研發(fā)，并有望于2015年正式推出市場。而最近，斯柯達(dá)Polar的效果圖也已經(jīng)陸續(xù)被各大媒體曝光。

　　從外觀來看，斯柯達(dá)Polar延續(xù)了品牌的家族式設(shè)計風(fēng)格，直瀑式造型的前進(jìn)氣格柵、扁平而規(guī)整的前大燈造型讓人一眼就能辨認(rèn)出是斯柯達(dá)的產(chǎn)品。保險杠、霧燈以及銀色下護(hù)板的造型粗獷而硬朗，視覺效果相當(dāng)不錯。車身側(cè)面，斯柯達(dá)Polar雖也采用了MQB平臺，但在車長上卻達(dá)到了4100mm，比同級別定位的大眾Taigun的3859mm要長不少。

『最近的Polar效果圖上，時尚元素比之前的要多了不少』

　　動力部分，從大眾Taigun的動力系統(tǒng)分配來看，斯柯達(dá)Polar應(yīng)該不會與其有太大的差異。大眾新開發(fā)的1.0TSI三缸渦輪增壓增壓直噴發(fā)動機(jī)仍然很有可能裝備在其身上，此外，傳統(tǒng)的1.2TSI和1.4TSI兩款四缸增壓發(fā)動機(jī)和TDI柴油發(fā)動機(jī)同樣能夠在Polar上見到，與所有發(fā)動機(jī)匹配的都將會是雙離合變速箱。而在驅(qū)動形式上，斯柯達(dá)Polar還會推出前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式車型。

編輯點評：

　　實際上，大家或許都能夠看出大眾Taigun與斯柯達(dá)Polar之間的關(guān)系，就與現(xiàn)代和起亞一樣，兄弟品牌基于同平臺打造出外觀、配置存在細(xì)微區(qū)別的同級別產(chǎn)品，這是再正常不過的現(xiàn)象。不過從現(xiàn)有的信息來看，斯柯達(dá)Polar的量產(chǎn)計劃似乎尚未有大眾Taigun那么明確，而何時能夠引入中國市場就更是遙遙無期了。

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定位小型SUV 斯柯達(dá)Polar效果圖曝光
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■ 奧迪Q1：將于2014年亮相的又一MQB平臺小型SUV

　　聊完了大眾和斯柯達(dá)之后，集團(tuán)中的老大哥奧迪自然也不會閑著，既然MQB平臺的靈活性如此出色，為何不打造一臺基于此平臺的豪華小型SUV呢？說干就干，于是我們得到了奧迪即將于2014年正式推出小型SUV產(chǎn)品Q1的消息，同樣基于MQB平臺研發(fā)，只是現(xiàn)在能夠見到的還都是效果圖……

　　從僅有的效果圖來看，套娃式的大嘴進(jìn)氣格柵一點都不讓人感到意外，說經(jīng)典也好，說設(shè)計師偷懶也罷，結(jié)果則是大伙一眼就能辨認(rèn)出這是一臺奧迪。整個前臉的造型看起來還是很精神的，棱角分明的大燈設(shè)計仍然是奧迪的標(biāo)志，而其是否會采用全LED光源技術(shù)目前還不好說。

　　動力系統(tǒng)方面，奧迪Q1預(yù)計會采用包括1.4TSI發(fā)動機(jī)、傳統(tǒng)混合動力系統(tǒng)以及雙模DMH混合動力等多種動力系統(tǒng)供消費者選擇，其中1.4TSI發(fā)動機(jī)不出意外應(yīng)和A1上的那臺相同，最大功率122馬力，最大扭矩200牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。驅(qū)動方式上，據(jù)國外媒體介紹Q1很可能會推出前驅(qū)版和帶有電子后差速鎖的全輪驅(qū)動兩種版本車型。

編輯點評：

　　能夠把平臺概念發(fā)揮到極致的廠家目前還真的僅有大眾一家，MQB平臺的推出為大眾集團(tuán)省下了大把的銀兩，除了高爾夫7、新款奧迪A3之外，我們即將見到的大眾Taigun，斯柯達(dá)Polar和奧迪Q1也將陸續(xù)從該平臺中誕生。依靠這三款小型SUV產(chǎn)品，大眾集團(tuán)的階梯化戰(zhàn)略又展現(xiàn)出了重重殺氣，可以預(yù)見的是，待這三款產(chǎn)品正式上市之后，小型SUV市場中又將呈現(xiàn)一番精彩的刀光劍影之爭。

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