■ Jeep小型SUV：菲亞特生產(chǎn)，2014年亮相

　　隨著年初菲亞特集團(tuán)完成了對(duì)克萊斯勒公司的收購(gòu)，Jeep旗下的多款車型已經(jīng)轉(zhuǎn)而采用了菲亞特的平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，這也意味著Jeep品牌共享菲亞特技術(shù)和平臺(tái)的戰(zhàn)略正式拉開(kāi)序幕。而面對(duì)全球小型SUV市場(chǎng)的日益火熱，作為曾經(jīng)SUV品牌老大的Jeep自然也是坐如針氈，推出小型SUV產(chǎn)品也就是大勢(shì)所趨了，而最好的方法，當(dāng)然仍是依靠菲亞特的小型車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

　　今年4月份，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO卡爾喬內(nèi)曾表示，未來(lái)Jeep將在菲亞特工廠內(nèi)投產(chǎn)一款和菲亞特500X同平臺(tái)的小型SUV產(chǎn)品，而到了6月份的時(shí)候，我們就在Jeep品牌的新車計(jì)劃表中見(jiàn)到了這款代號(hào)為B-SUV的產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，這款新車被視為“縮小版牧馬人”，這意味著雖然是基于菲亞特和克萊斯勒共同開(kāi)發(fā)的SUSW（Small U.S.Wide）小型車平臺(tái)生產(chǎn)，但在外形設(shè)計(jì)和功能性上，Jeep的小型SUV產(chǎn)品仍然將恪守自身純正的越野車血統(tǒng)。而采用同平臺(tái)打造，也將有效縮短新車型的研發(fā)成本與上市時(shí)間，更早入市將使新車更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　由于目前Jeep尚沒(méi)有開(kāi)發(fā)過(guò)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，所以在動(dòng)力總成上我們大可以根據(jù)同平臺(tái)的菲亞特500X車型來(lái)進(jìn)行推斷。未來(lái)Jeep全新小型SUV或?qū)��?huì)推出前驅(qū)與四驅(qū)版本車型，并在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載菲亞特1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著去年Jeep品牌在華銷量的顯著提升，其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度也在日益增加，新產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化更是被推上了進(jìn)程�？紤]到廣汽集團(tuán)與菲亞特的合作進(jìn)一步擴(kuò)大，我們有理由相信，視SUV為生命的Jeep品牌面對(duì)龐大的中國(guó)消費(fèi)群體和競(jìng)爭(zhēng)力尚不夠激烈的小型SUV市場(chǎng)，利用國(guó)產(chǎn)后的成本優(yōu)勢(shì)和其在SUV領(lǐng)域的品牌號(hào)召力，要在未來(lái)的小型SUV競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出還真不是沒(méi)有可能。

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Jeep小型SUV：牧馬人外形/菲亞特技術(shù)
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//www.bjhplwc.com/news/201103/177709.html

■ 路虎小型SUV：塔塔和奇瑞共同打造，未來(lái)或?qū)��?guó)產(chǎn)

　　繼奧迪和Jeep之后，豪華SUV領(lǐng)域的大佬路虎也終于要邁出這艱難的一步了，日前我們從海外媒體獲悉，路虎正在計(jì)劃研發(fā)一款全新的小型SUV車型以應(yīng)對(duì)全球高端小型SUV市場(chǎng)愈來(lái)愈龐大的市場(chǎng)缺口。更讓人意外的是，報(bào)道稱這款小型SUV將由印度塔塔和中國(guó)奇瑞共同打造，售價(jià)將會(huì)在1.8萬(wàn)英鎊左右（約合17萬(wàn)元人民幣）。

『路虎全新小型SUV或會(huì)采用DC100概念車的眾多設(shè)計(jì)元素』

　　從報(bào)道來(lái)看，路虎全新小型SUV的車身長(zhǎng)度會(huì)在4065mm左右，而軸距則為2360mm，比攬勝極光短了300mm，基本和奧迪Q1處于同一水準(zhǔn)上，明顯是一款定位于小型SUV的新產(chǎn)品。

　　而在車輛的外觀造型上，路虎小型SUV或?qū)⒔梃b品牌之前發(fā)布的DC100概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼顧了衛(wèi)士的沉穩(wěn)線條與攬勝極光細(xì)節(jié)上的前衛(wèi)大膽。而從品牌定位來(lái)看，未來(lái)這款車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?qū)㈡i定為奧迪Q1和MINI COUNTRYMAN等產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然目前我們對(duì)于路虎小型SUV所獲取的資料極為有限，但對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，豪華SUV品牌頻頻推出入門級(jí)車型終究不是件壞事。而塔塔和奇瑞聯(lián)手為路虎開(kāi)發(fā)入門級(jí)車型，也從另一方面預(yù)示著這款車型很有可能會(huì)以國(guó)產(chǎn)方式入華。若真是那樣的話，光是憑借品牌的號(hào)召力，再加上一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，即便它只是一款小型SUV產(chǎn)品，同價(jià)位的普通品牌緊湊型SUV銷量或許也會(huì)受到它的影響，畢竟這是一臺(tái)路虎，畢竟這是在中國(guó)市場(chǎng)。

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軸距或?yàn)?360mm 路虎小型SUV新消息曝光
//www.bjhplwc.com/news/201304/505303.html

● 全文總結(jié)

　　從短期來(lái)看，SUV市場(chǎng)的熱鬧勁兒至少5-10年內(nèi)還看不到會(huì)衰減的跡象，并且消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的理解也逐漸從我們常見(jiàn)的緊湊型SUV變成了小巧靈活的小型SUV。時(shí)髦的外形、便宜的價(jià)格，以及兼顧公路性能與略勝于轎車的通過(guò)性，若再加上一個(gè)不錯(cuò)的品牌，這些元素足以吸引不少初次購(gòu)車的消費(fèi)者。于是，我們看到各大廠家都在不遺余力的打造它們從未涉及過(guò)的小型SUV，甚至不惜在同平臺(tái)上打造出多款同級(jí)別產(chǎn)品來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　那么對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更關(guān)心什么呢？造型和價(jià)格是必須的，當(dāng)然新車何時(shí)入華相信誰(shuí)都會(huì)很重視。畢竟看不見(jiàn)摸不著的海外產(chǎn)品對(duì)于我們這個(gè)SUV高需求度的市場(chǎng)本來(lái)就是毫無(wú)意義的。好在不管是從廠家的宣傳層面，還是從外媒的消息渠道來(lái)看，文中的多款小型SUV車型都會(huì)在2014年正式亮相或上市，不少也已經(jīng)確認(rèn)了會(huì)正式的國(guó)產(chǎn)。在如今福特翼搏和別克昂科拉兩款小型SUV分瓜市場(chǎng)的背景下，若是有更多強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手引進(jìn)國(guó)內(nèi)，這場(chǎng)在所難免的熱斗對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，始終應(yīng)該算是件好事兒吧？（文/圖 汽車之家 黃正橋）

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