● 全新MINI CLUBMAN概念車
MINI CLUBMAN概念車采用了全新的家族式設(shè)計語言,其前進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計后凸顯質(zhì)感,橢圓形前大燈造型十分可愛,并配有環(huán)形LED日間行車燈。該車放棄了現(xiàn)款MINI CLUBMAN單側(cè)對開車門設(shè)計,改為傳統(tǒng)的兩側(cè)四車門,此外該車車頂還配有兩塊全景玻璃。
內(nèi)飾方面,新概念車內(nèi)飾采用雙色搭配,整體造型非常簡潔并采用了諸多圓形設(shè)計元素。未來MINI CLUBMAN概念車將會量產(chǎn)成為全新一代MINI CLUBMAN車型,并預(yù)計將于2015年推出。
更多閱讀:
2014日內(nèi)瓦車展:MINI CLUBMAN概念車
//www.bjhplwc.com/news/201403/737373.html
豐田發(fā)布的全新Aygo基于標(biāo)致108的平臺打造而來,新車采用的是較為前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計語言,車前臉呈現(xiàn)出“X”字母造型,并使用與車身不同的顏色進(jìn)行搭配,前大燈造型犀利,并融入LED光源。
動力方面,豐田全新Aygo將搭載的是1.0L或1.2L汽油發(fā)動機,傳動方面與之匹配的是一臺5速手動變速箱。
更多閱讀:
2014日內(nèi)瓦車展:豐田全新Aygo正式發(fā)布
//www.bjhplwc.com/news/201403/736830.html
● 雪鐵龍新一代C1 Swiss&Me概念車
雪鐵龍新一代C1 Swiss&Me概念車不僅展示了新一代C1的設(shè)計理念,同時還展示了雪鐵龍對于該車的個性打造。新車采用和標(biāo)致108相同的平臺打造,整車造型小巧,車頂和車身采用了雙色設(shè)計,前臉部分采用大嘴設(shè)計,全新大燈造型非常具有個性。
新一代雪鐵龍C1的車身長為3.46米,寬為1.62米,此次亮相的車型有三種,分別為3門、5門以及敞篷(Airscape)三個版本銷售,敞篷版還將使用可折疊的織物車頂。動力方面新車搭載新一代的汽油發(fā)動機,更加側(cè)重于燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。
更多閱讀:
2014日內(nèi)瓦車展:雪鐵龍新C1 Swiss&Me
//www.bjhplwc.com/news/201403/734083.html
● 標(biāo)致108
標(biāo)致此次發(fā)布的108車型共有三門、五門以及敞篷三種版本。新車采用全新外觀設(shè)計,進(jìn)氣格柵和前大燈借鑒了標(biāo)致2008的設(shè)計風(fēng)格,側(cè)面線條非常緊湊,車尾尾燈采用了LED光源。
動力方面,標(biāo)致108提供三種動力可選,分別是最大功率69馬力的1.0L VTi發(fā)動機和配備發(fā)動機啟停技術(shù)的1.0L e-VTi發(fā)動機,以及最大功率83馬力的1.2L VTi發(fā)動機,另外新車均匹配5速手動變速箱。
更多閱讀:
2014日內(nèi)瓦車展:標(biāo)致108實車正式亮相
//www.bjhplwc.com/news/201403/730656.html
據(jù)最新消息,雷諾發(fā)布的新一代Twingo將會在2014年內(nèi)向市場投放,新車借鑒了雷諾Twin-Z概念車的設(shè)計語言,但一些細(xì)節(jié)部分將有所調(diào)整。除此之外,雷諾全新一代Twingo還將針對內(nèi)飾部分提供個性化選裝服務(wù)。
動力系統(tǒng)方面,該車預(yù)計將搭載一臺0.9L 三缸發(fā)動機,其最大輸出功率為90馬力。此外,新車還有望將推出電動版車型。
更多閱讀:
2014日內(nèi)瓦車展:雷諾發(fā)布新一代Twingo
//www.bjhplwc.com/news/201403/726140.html
● 雷諾Clio RS特別版
雷諾Clio RS特別版車型采用獨特的外觀車漆配色,并采用一款18英寸的輪圈。此外,新車的后視鏡外殼、車窗飾條以及前保險細(xì)節(jié)等部分也采用了不同的配色設(shè)計。
動力方面,雷諾Clio RS特別版將搭載的是一臺1.6T發(fā)動機,其最大輸出功率230馬力,峰值扭矩285!っ住9俜椒Q該車0-100km/h加速時間為5.9秒。
更多閱讀:
2014日內(nèi)瓦車展:雷諾Clio RS特別版
//www.bjhplwc.com/news/201403/734051.html
● 日產(chǎn)e-NV200
在2014日內(nèi)瓦車展上,日產(chǎn)正式發(fā)布了e-NV200車型,新車同時兼具了環(huán)保與實用性。外觀方面,e-NV200采用專屬化打造,相比普通版NV200采用了30%的專屬配件。
動力方面,新車采用了24kWh的鋰離子電池組,電池組安放在車底部,因此并沒有將車內(nèi)空間過多占用。新車配備了第二代最大功率輸出109馬力(80kW)的交流同步電機。NEDC工況下續(xù)航里程在170km。
更多閱讀:
2014日內(nèi)瓦車展:日產(chǎn)e-NV200正式發(fā)布
http://www.bjhplwc.com/news/201403/736897.html
好評理由:
差評理由: