●  賓利飛馳V8：

　　新車特點(diǎn)：換裝4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/5.2秒“破百”
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2014年

　　在2014日內(nèi)瓦車展上，賓利發(fā)布了飛馳V8車型，該車最大的特點(diǎn)是配備了一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為507馬力，在與8速自動(dòng)變速箱的配合下，其0-100km/h加速時(shí)間為5.2秒，相比在售搭載W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型慢了0.6秒。

　　外觀方面，賓利飛馳V8車型依然延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)元素，并在細(xì)節(jié)方面有所改變，其中包括車前臉下部進(jìn)氣口和排氣管樣式等方面。

　　內(nèi)飾方面，賓利飛馳V8整體內(nèi)飾布局與W12車型保持高度一致，車內(nèi)皮革采用純手工縫制而成，中控臺(tái)位置配有大面積木飾板。在新車型上，我們依然可以看到賓利在內(nèi)飾做工方面的精益求精。

　　編者語：賓利飛馳V8車型的主要改變是在動(dòng)力方面，從理論上說，4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比在售車型上的W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排放將更低，這也能夠滿足歐洲市場(chǎng)在燃油排放方面日益嚴(yán)格的要求。此外，雖然在采用排量相對(duì)較低的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力性能方面有所削弱，但這絲毫不會(huì)影響到賓利飛馳“高大上”的形象，畢竟對(duì)于一款高端品牌的四門轎車來說，舒適、豪華、優(yōu)雅、穩(wěn)重才應(yīng)該是它的主旋律。

　　基于中國市場(chǎng)對(duì)于賓利汽車品牌的重要戰(zhàn)略地位，這款車未來也會(huì)引入到國內(nèi)，由于排量方面的降低，，賓利飛馳V8車型需要繳納車輛到岸價(jià)的消費(fèi)稅將由在售車型的40%（排量4.0升以上）下降到25%（排量3.0升-4.0升）之間，這也就預(yù)示著國內(nèi)消費(fèi)者將能夠用更少的錢來擁有一輛賓利飛馳。

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●  賓利歐陸GT極速版：

　　新車特點(diǎn)：外觀小改/動(dòng)力微升
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2014年

　　在2014日內(nèi)瓦車展發(fā)布的賓利新款歐陸GT極速版依然分為硬頂版和敞篷版兩款車型，新車主要變化集中在外觀方面，其前大燈和尾燈采用熏黑涂裝，前后保險(xiǎn)杠下方的擾流板也經(jīng)過改動(dòng)，前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標(biāo)。

　　內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào)，并配以和車身顏色相同的顏色進(jìn)行修飾，車門、座椅均配有菱形格紋狀的裝飾，此外前后頭枕處同樣縫有“Speed”標(biāo)識(shí)來彰顯特殊身份。

　　動(dòng)力方面，賓利新款歐陸GT極速版搭載的依然是一臺(tái)6.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率可以達(dá)到635馬力，峰值扭矩為820N·m。（現(xiàn)款車型6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為626馬力，峰值扭矩為800N·m）。

　　編者語：從目前的信息來看，賓利新款歐陸GT極速版車型的變化甚微，該車更像是一款年度小改款車型，作為賓利歐陸GT家族的新成員，它在2013年正式推出，除了進(jìn)一步豐富歐陸GT產(chǎn)品陣容，它更多的作用在于盡自己所能展現(xiàn)出賓利旗下雙門四座豪華跑車運(yùn)動(dòng)陽光的一面。

　　由于新款歐陸GT極速版車型的變化著實(shí)不大，我們預(yù)計(jì)新車入華后將與現(xiàn)款車型的售價(jià)保持一致，在418萬-452萬之間。

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●  勞斯萊斯古思特II：

　　新車特點(diǎn)：配置更加豐富，科技感提升
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年年內(nèi)

　　本次日內(nèi)瓦車展上，勞斯萊斯發(fā)布了旗下古思特II車型，新車將作為古斯特車型的中期改款在未來上市銷售。

　　外觀方面，古思特II相比老款車型的變化主要集中在前大燈部分，大燈組采用全新造型并融入LED光源，此外LED日間行車也有細(xì)微變化。內(nèi)飾方面，新車引入了10.25英寸的高清顯示器。配置方面，新車還加入衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過GPS定位預(yù)測(cè)駕駛者的需求并選擇合適的擋位。

　　動(dòng)力方面，古思特II將繼續(xù)搭載6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為571馬力，峰值扭矩為780N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　 編者語：本次日內(nèi)瓦車展勞斯萊斯將衛(wèi)星輔助傳動(dòng)系統(tǒng)配備在了古思特II車型上，這種高端的電子輔助系統(tǒng)將原有出色的駕駛和乘坐感受提升到了全新的高度。未來像勞斯萊斯這種頂級(jí)豪華車品牌所追求的可能不再僅僅是豪華，而是如何利用各種高科技將消費(fèi)者的駕駛和乘坐感受進(jìn)一步提升。

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的科技元素和電子輔助系統(tǒng)融入了我們的汽車，它們使我們的駕駛更加輕松愜意。現(xiàn)在勞斯萊斯是隸屬于寶馬集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌，編輯認(rèn)為，如果未來寶馬集團(tuán)能夠?qū)⑦@種高端電子輔助系統(tǒng)普及到寶馬品牌的高端車型上，例如7系和5系，那么將會(huì)有更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到這種電子輔助所帶來的全新感受，同時(shí)也會(huì)使寶馬的產(chǎn)品在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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　　2014日內(nèi)瓦車展：勞斯萊斯發(fā)布古思特II
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　　小結(jié)：通過我們的梳理，已經(jīng)有多達(dá)20余款在2014日內(nèi)瓦車展發(fā)布的新車有引入國內(nèi)的可能，基于中國汽車市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略地位，越來越多的廠商都力圖把旗下新車引入國內(nèi)，并在更加細(xì)分的市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)張，搶占市場(chǎng)份額，在看不見硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，爭(zhēng)斗或?qū)⒃桨l(fā)激烈。對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，我們也將在購買汽車產(chǎn)品時(shí)面對(duì)更多的選擇空間，這未嘗不是一件好事。（文/汽車之家 曹雷 耿源）

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