● 小型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)與主要質(zhì)量問(wèn)題分布

　　文章最后，我們?cè)倩仡櫼幌滦⌒?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV新車的總體質(zhì)量表現(xiàn)，從結(jié)果來(lái)看，小型SUV綜合PPH值是高于新車行業(yè)總體水平的，由此可以證明，小型SUV出現(xiàn)問(wèn)題質(zhì)量的概率會(huì)略高一些。而細(xì)分到五大問(wèn)題，占比最多的是駕駛及操控和發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，緊跟其后的是車身及外部裝飾，問(wèn)題反饋占比最小的是車內(nèi)電器及配置，原因可能是小型SUV的高科技配置和電子系統(tǒng)應(yīng)用要比其它更高級(jí)別車型少一些。

● 小型SUV新車主要質(zhì)量問(wèn)題

　　從小型SUV新車質(zhì)量問(wèn)題反饋排行中發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)噪音和異味是車主反饋?zhàn)疃嗟膯?wèn)題，這項(xiàng)結(jié)果和小型車的新車質(zhì)量問(wèn)題排行相同，從此也能看出，小型SUV和小型車在車內(nèi)隔音的表現(xiàn)上問(wèn)題較多。

　　其次是換擋有頓挫感和空調(diào)系統(tǒng)等問(wèn)題，PPH值分別達(dá)到20.7和17.6，而換擋困難、駕駛視野以及車身抖動(dòng)等問(wèn)題的PPH值也超過(guò)了10。問(wèn)題反饋相對(duì)較少的是后門和儀表盤。

● 1-3年小型SUV主要質(zhì)量問(wèn)題變化表現(xiàn)

　　因?yàn)槲覀兦懊娼庾x的內(nèi)容所針對(duì)的車型均是使用2個(gè)月-1年的新車，那么在這些小型SUV使用1-3年后，新車的質(zhì)量表現(xiàn)會(huì)有何變化呢？結(jié)果來(lái)看，空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)有一個(gè)瘋漲，PPH達(dá)到39.7，而車內(nèi)隔音、換擋有頓挫感依然困擾著不少車主。而內(nèi)部異常氣味、油耗等問(wèn)題隨著時(shí)間的推移和車輛出了磨合期，問(wèn)題反饋逐漸下降。

● 3年以上小型SUV主要質(zhì)量問(wèn)題變化表現(xiàn)

　　使用三年之后，反饋車內(nèi)異味的用戶會(huì)很少，PPH會(huì)降低至1.4，而車內(nèi)隔音問(wèn)題則隨著車輛使用年限增長(zhǎng)而出現(xiàn)一定問(wèn)題，除此之外，像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、儀表盤警示燈、漆面等問(wèn)題也會(huì)頻發(fā)，相比于2個(gè)月-1年的新車，使用三年后的問(wèn)題反饋?zhàn)兓�還是很明顯的。

● 部分細(xì)節(jié)質(zhì)量問(wèn)題的具體表現(xiàn)

　　關(guān)于細(xì)節(jié)質(zhì)量問(wèn)題的表現(xiàn)，小型SUV中換擋有頓挫感反映最多的是在緩慢加速時(shí)，還有一部分情況會(huì)在急加速時(shí)出現(xiàn)。而車輛抖動(dòng)則主要出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)，占比達(dá)到49.3%。這些具體表現(xiàn)也希望廠家能夠在未來(lái)進(jìn)一步改進(jìn)或升級(jí)，帶給消費(fèi)者更好的用車感受。

● 小型SUV新車質(zhì)量問(wèn)題的車主在意程度TOP10

　　關(guān)于小型SUV車主對(duì)于新車質(zhì)量問(wèn)題的在意程度調(diào)查，評(píng)分最高的是剎車表現(xiàn)，這關(guān)乎于車輛的行駛安全性能。其次是空調(diào)制冷、側(cè)面玻璃、導(dǎo)航系統(tǒng)及油耗。

　　本篇《小型SUV新車質(zhì)量表現(xiàn)排名TOP5解析》到這里就結(jié)束了，如果您想更詳細(xì)的了解《汽車之家2014年整車質(zhì)量報(bào)告：小型SUV篇》的整體結(jié)果以及其它相關(guān)車型的情況，您可以參考下方圖片的聯(lián)系方式獲取詳細(xì)內(nèi)容。（文/汽車之家 興珉）