[汽車(chē)之家 新聞]  隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不斷成熟，以及大眾購(gòu)買(mǎi)力的不斷提升，豪華品牌開(kāi)始更多的走向普通消費(fèi)者的家庭。在看過(guò)《豪華品牌中型SUV口碑排行榜》之后，我們?cè)诒酒谄��?chē)之家口碑排行榜中將目光聚焦在豪華品牌中型車(chē)上。我們篩選出了最受關(guān)注的五款車(chē)型：奧迪A4L、華晨寶馬3系、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）、英菲尼迪Q50以及沃爾沃S60L。接下來(lái)讓我們看看這些車(chē)型在車(chē)主們眼中都有怎樣的表現(xiàn)。

　　● 一張圖讓你了解汽車(chē)之家口碑（點(diǎn)擊詳細(xì)了解）

　　● 為什么要聊豪華品牌中型車(chē)口碑？

　　首先，我們可以看看近期中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)各車(chē)型的銷售份額。其中，中型車(chē)占去了13.1%的份額比例，在所有車(chē)型中僅次于緊湊型車(chē)以及SUV而位列第三。另一方面，我們?cè)谥行蛙?chē)的市場(chǎng)大盤(pán)中可以發(fā)現(xiàn)，豪華品牌中型車(chē)在所有中型車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)17.2%的份額,這個(gè)比例并不算小。此外，中型車(chē)一直以來(lái)是豪華品牌搶占市場(chǎng)的主力車(chē)型，對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)意義重大。所以，本期我們選擇了豪華品牌中型車(chē)作為分析的對(duì)象。

　　● 我們選擇了哪些車(chē)型？

　　本期豪華品牌中型車(chē)口碑排行以2014年7-9月上牌量從高到低來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，上牌量前五名依次為奧迪A4L、華晨寶馬3系、沃爾沃S60L、凱迪拉克ATS（進(jìn)口）、英菲尼迪Q50，以上車(chē)型在汽車(chē)之家的有效口碑?dāng)?shù)量大于30篇。因此，文中所介紹的各項(xiàng)滿意度評(píng)分具備一定的參考意義。（PS：正文中口碑排名得分均四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后三位小數(shù)，同分車(chē)型的先后順序?yàn)樗奈恍��?shù)排序后得出。）

　　注：在上牌量排行中車(chē)型的選取上，我們采用同品牌車(chē)型僅取銷量更高的車(chē)型的原則，故上牌量高于英菲尼迪Q50的奧迪A5、寶馬3系GT等車(chē)型并未入榜。

　　對(duì)于凱迪拉克ATS（進(jìn)口）與凱迪拉克ATS-L，在汽車(chē)之家的車(chē)型分類中它們分屬兩個(gè)車(chē)系，后者上牌量并沒(méi)有進(jìn)入排行榜前五名，所以本文中選取的是進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。另外，由于上牌量統(tǒng)計(jì)中奔馳C級(jí)為老款車(chē)型，全新車(chē)型上牌量并未入榜，老款車(chē)型的口碑對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型來(lái)說(shuō)并沒(méi)有特別大的參考價(jià)值，所以并沒(méi)有采用。最后，東風(fēng)英菲尼迪Q50L在11月正式上市，該車(chē)與本文中的Q50相比除了軸距有一定的加長(zhǎng)外，在其他方面上的區(qū)別并不是特別大，所以本文對(duì)于想對(duì)Q50L有進(jìn)一步了解的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)則有一定的參考意義。

　　● 空間滿意度排行榜：沃爾沃S60L奪得第一，凱迪拉克ATS（進(jìn)口）墊底

　　如今，豪華中型車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)必修課之一便是加長(zhǎng)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者十分重視新車(chē)的空間表現(xiàn)。而且，該級(jí)別車(chē)型在使用的過(guò)程中還很有可能要兼顧家、商兩用，所以較好的空間表現(xiàn)對(duì)于此類車(chē)來(lái)說(shuō)十分重要。

　　根據(jù)我們調(diào)查所得到的數(shù)據(jù)，沃爾沃S60L、奧迪A4L以及華晨寶馬3系（包含長(zhǎng)軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版）成為空間滿意度排行榜前三名，三款長(zhǎng)軸距版車(chē)型排名靠前并沒(méi)有出乎我們的意料。其中，沃爾沃S60L以4.728分?jǐn)孬@第一，奧迪A4L與華晨寶馬3系分別以4.497和4.282分位列第二、三名。排在倒數(shù)第一的是凱迪拉克ATS，這款車(chē)在空間表現(xiàn)上僅獲得3.547分，與其余車(chē)型差距較大。

『沃爾沃S60L車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)』

　　在空間滿意度排名第一的沃爾沃S60L口碑中，車(chē)主ID：兔子君usagi對(duì)該車(chē)的空間進(jìn)行了很詳細(xì)的描述：“前排駕駛員的空間表現(xiàn)還是挺出色的，頭部空間富余，但是前排側(cè)面空間就不如一些同級(jí)別的車(chē)表現(xiàn)的出色了。后排空間可以說(shuō)是達(dá)到了同級(jí)別車(chē)的平均水平，絕對(duì)給了后排乘客充分的空間。后備廂在沒(méi)有放備胎的情況下容積只有380L，家庭日常使用還是非常充裕的，后排座椅可放倒，也彌補(bǔ)了后備廂空間的補(bǔ)足。（查看完整口碑）”

『奧迪A4L車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)』

『寶馬3系Li車(chē)型空間體驗(yàn)』

　　對(duì)于排名第二的奧迪A4L，車(chē)主ID：小帥弟弟寫(xiě)到：“家用的話，真的不小，你不能把他跟A6、A8去比，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)，這個(gè)級(jí)別、這個(gè)尺寸的車(chē)確實(shí)夠大了，再大就不好開(kāi)了。（查看完整口碑）”而對(duì)于華晨寶馬3系Li車(chē)型，車(chē)主ID：卡斯特梅的雨季做出這樣的評(píng)價(jià)：“這個(gè)真的不必多說(shuō)，雖說(shuō)長(zhǎng)了11厘米，但真的帶來(lái)的實(shí)際體驗(yàn)感覺(jué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止11厘米，后排空間超級(jí)大，二郎腿那都不叫個(gè)事，平時(shí)一家人出去旅游也好，載東西也好，絕對(duì)綽綽有余，也倍兒有面子哈。（查看完整口碑）”

『凱迪拉克ATS（進(jìn)口）前排空間體驗(yàn)』

　　排在最后一名的凱迪拉克ATS（進(jìn)口）在空間上并沒(méi)有得到消費(fèi)者的太多認(rèn)可，車(chē)主ID：新長(zhǎng)征路上墨做出如下評(píng)價(jià)：“后排頭部空間175cmm的身高確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)小，160cm以下和小孩的話還是沒(méi)什么問(wèn)題。而且后排座椅地板不平整，胖子就不適合坐我的車(chē)后面了。（查看完整口碑）”可見(jiàn)，在消費(fèi)者眼中，這款車(chē)的空間也僅是停留在夠用的水平。那么，我們看看在我們的試駕中，編輯對(duì)這款車(chē)在空間上的評(píng)價(jià)吧。

『凱迪拉克ATS（進(jìn)口）后排空間體驗(yàn)』

　　在試駕中，身高177cm的編輯坐在ATS前排時(shí)，頭部擁有四指空間。當(dāng)編輯坐在后排之后，頭部基本沒(méi)有空間，腿部還有一拳加三指的表現(xiàn)。若換成180cm以上的乘客，后排的空間就十分局促了。對(duì)此，車(chē)主ID：瀟灑518提到：“運(yùn)動(dòng)型的短軸距車(chē)，我覺(jué)得可以忽略空間，都曉得運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子空間小，特別這種級(jí)別的車(chē)，喜歡玩運(yùn)動(dòng)，巴不得車(chē)越輕越緊湊，動(dòng)力越大，駕駛起來(lái)很嗨。（查看完整口碑）”可見(jiàn)，凱迪拉克ATS（進(jìn)口）在空間表現(xiàn)上的確偏小，不過(guò)對(duì)于部分車(chē)主來(lái)說(shuō)他們并不在意這點(diǎn)劣勢(shì)。

　　● 舒適性滿意度排行：英菲尼迪Q50表現(xiàn)搶眼，華晨寶馬3系排名靠后

　　在舒適性滿意度上，英菲尼迪Q50獲得車(chē)主評(píng)分第一名,就車(chē)主反饋的信息來(lái)看，大部分人認(rèn)為這款車(chē)座椅的舒適性很高，在包裹性上給駕乘人員很好的體驗(yàn)。

　　車(chē)主ID：rssn說(shuō)到：“皮質(zhì)柔滑細(xì)膩，填充物也比較厚實(shí)。前排座椅可以伸縮，使得長(zhǎng)途駕駛不過(guò)于勞累。（查看完整口碑）”另外一名車(chē)主ID：u01011114給出這樣的評(píng)論：“座椅確實(shí)很舒服，左右包圍也合適，雖然路感強(qiáng)烈，但絲毫沒(méi)有覺(jué)得難受。（查看完整口碑）”不過(guò)也有很多人提到其使用的防爆胎以及底盤(pán)調(diào)校對(duì)舒適性的影響，車(chē)主ID：iNtroSora911表示：“19寸防爆胎和底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校過(guò)減速帶會(huì)蹦起來(lái)，路感從整臺(tái)車(chē)傳遞到駕駛艙。但是底盤(pán)給人感覺(jué)不會(huì)那么硬得發(fā)指，而且隔音降噪并沒(méi)有想象中那么吵。(查看完整口碑)”

『許多車(chē)主的評(píng)價(jià)中，都提到寶馬3系底盤(pán)的調(diào)校偏硬』

　　舒適性滿意度排行偏低的是華晨寶馬3系，在許多車(chē)主的評(píng)價(jià)中，都提到這款車(chē)底盤(pán)的調(diào)校偏硬。其中車(chē)主ID：kamule是這么說(shuō)的：“避震硬是寶馬的特色，因此舒適性并不太好，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，高速過(guò)坎后排容易頂?shù)筋^，市區(qū)路況多剎剎停停，容易造成后排暈車(chē)，一般只能開(kāi)舒適模式。（查看完整口碑）”的確，華晨寶馬3系是一款十分注重操控性的車(chē)型，其并沒(méi)有過(guò)多的去迎合舒適性的需求而改變調(diào)校。有車(chē)主ID：卡斯特梅的雨季就做出了更為中肯的評(píng)價(jià)：“新3系舒適度非常不錯(cuò)，底盤(pán)雖像大家說(shuō)的比較硬，但我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑坑洼洼反映良好，車(chē)子非常穩(wěn)，但座椅略硬。（查看完整口碑）”