接下來,我們再來一起看一下這五款售價25萬元-35萬元之間的熱銷MPV車型的舒適性滿意度如何。這項排行中,五款車型的排名前后順序分別為,別克GL8 4.778分、艾力紳4.695分、夏朗4.283分、奧德賽4.279分、馬自達(dá)8 4.188分。舒適性滿意度排行中,別克GL8再次奪得桂冠,緊隨其后的則是艾力紳,兩款車型的分差僅為0.083分。而在這項排行中,排名五款車墊底的,依舊是馬自達(dá)8車型。
『別克GL8』
而對于舒適性滿意度前兩名車型的車主來說,別克GL8車主zhizunbao983是這么評價的:“別克GL8舒適性不錯,得益于它的空間,全家出游很舒服,作為駕駛者也可以找到自己舒適的坐姿。”(點擊查看完整口碑)而緊隨其后的艾力紳車主noya3023,則是這樣評價他們車的舒適性的!鞍澋那皟膳趴臻g表現(xiàn)不錯,但第三排空間有所欠佳。(點擊查看完整口碑)”
『艾力紳』
另外對于馬自達(dá)8車主而言,盡管其舒適性滿意度排行位列五款車型最末,但馬自達(dá)8的車主對于這款車的舒適性并未完全否定,其4.188分也足以證明這款車的舒適度尚可。例如有車主智能兔則是這么評價舒適性的:“空間方面,馬自達(dá)8的第一、第二排相當(dāng)舒適、第三排則略遜一些。”(點擊查看完整口碑)另外,還有車主稱,“馬自達(dá)8的第二排都搶著坐,第三排則是小孩的至愛,這導(dǎo)致第一排副駕駛無人愛了!保點擊查看完整口碑)
可以說,在舒適性滿意度方面,盡管五款MPV車型按照分?jǐn)?shù)高低進(jìn)行了排名,但整體來說,該級別車型的舒適度一直就不是很差,這也算是MPV類車型的一大特性吧。
接下來,在動力滿意度排行榜中,通過我們的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,25萬元-35萬元熱銷MPV的五款車型從前至后的得分排序分別為夏朗(4.694分)、奧德賽(4.337分)、馬自達(dá)8(3.938分)、別克GL8(3.833分)以及艾力紳(2.639分)。
身為夏朗的車主salud說:“動力很好,提速還行,加速稍有遲緩,但比同級別的其他MPV好很多。”(點擊查看完整口碑)此前我們編輯針對夏朗進(jìn)行過三車對比(夏朗、奧德賽、別克GL8)以及測試,編輯稱:“夏朗的動力系統(tǒng)我們已再熟悉不過,邁騰、高爾夫GTI等車型均采用了相同的動力系統(tǒng)。代號為EA888的2.0TSI發(fā)動機(jī)可以輸出200馬力和280!っ椎姆逯扭矩,與6速雙離合變速箱的配合相當(dāng)默契,在我們以往的測試中都擁有不錯的表現(xiàn)。畢竟擁有200馬力。只要你愿意深踩油門,動力系統(tǒng)仍然能夠提供滿載時所需的動力。一旦轉(zhuǎn)速提升至2500rpm以上,夏朗便能提供非常出色的加速表現(xiàn)。性能甚至要好于同級別的那些3.0L及以上排量的車型。(點擊查看測試文章)
動力配置 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務(wù)行政版 | 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版 | 夏朗 2014款 2.0TSI 舒適型 |
排量(mL) | 2384 | 2356 | 1984 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(Ps) | 186 | 186 | 200 |
最大功率(kW) | 137 | 137 | 147 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6400 | 5100 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 243 | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4800 | 3900 | 1700-5000 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋雙離合 |
中途加速測試 | 別克GL8 | 奧德賽 | 夏朗 | |
空載 | 40-80km/h(秒) | 5.3 | 5.3 | 3.7 |
80-120km/h(秒) | 8.6 | 7.3 | 5.9 | |
滿載 | 40-80km/h(秒) | 5.9 | 5.7 | 4.2 |
80-120km/h(秒) | 9.6 | 8.1 | 7.1 |
『奧德賽與艾力紳』
動力滿意度排名第二位的是奧德賽,奧德賽搭載的是地球夢系列的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),其可輸出186馬力,峰值扭矩為243!っ,跟第九代雅閣用的一模一樣。正如車主percy360所說:“2.4L的發(fā)動機(jī)帶1.8噸重的車,之前還擔(dān)心動力不夠,實際開起來沒問題。CVT比日產(chǎn)的好,冬天使用也不用熱車太久,無頓挫感!保點擊查看完整口碑)另外,此前我們編輯也針對奧德賽的動力,進(jìn)行了評價:“動力感受符合預(yù)期,在乘坐兩三名成年男性的情況下,基本不會感受到乏力,同時也沒什么可能體會洶涌如潮的動力,夠用而且不疲憊,剛剛好的狀態(tài)!
而在空間與舒適度表現(xiàn)均排名很靠前的艾力紳,在動力表現(xiàn)得分則在五款MPV車型中墊底。其中有艾力紳車主zxyxgh很直接的在口碑中說:“提速跟奧德賽比慢了不少,城區(qū)駕駛沒有奧德賽輕松,畢竟2噸的重量擺在那里呢。這車開起來就要那種慢悠悠的感覺,如果有3.5L排量的就好啦!保點擊查看完整口碑)畢竟艾力紳搭載仍是型號為K24Z5的2.4L自然吸氣4缸發(fā)動機(jī),而并非本田最新的地球夢2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),所以發(fā)動機(jī)動力輸出本身,就略差一些,在加上車型本身近2噸的自重,因此動力表現(xiàn)平平完全在情在理。
早期我們編輯也針對艾力紳的動力表現(xiàn),進(jìn)行過以下評價:“艾力紳的2.4L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,我相信沒人會用這臺車泄憤,后艙的乘客也絕不允許。溫柔的對待油門踏板,它展示著自然吸氣發(fā)動機(jī)特有的線性與流暢,在5擋自動變速箱的編排下回報給你的平順的巡航感受,不過由于發(fā)動機(jī)排量對于這輛將近2噸的車來說并不算充裕!
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