在今年的法蘭克福車展上，起亞全新SPORTAGE正式發(fā)布。在即將開幕的廣州車展上，該車的國(guó)產(chǎn)版本將會(huì)正式亮相，不過(guò)新車不再被稱作智跑，而采用全新的命名——KX5。

『起亞KX5實(shí)車圖』

『海外全新SPORTAGE』

　　從我們之前獲得的實(shí)車圖來(lái)看，新車在外觀方面與海外版車型基本保持了相同的設(shè)計(jì)。新車采用起亞新的“虎嘯式”前臉，前燈組的造型與起亞KX3相似，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)集成有LED日間行車燈，同時(shí)具有橫條幅鍍鉻裝飾。

『起亞KX5實(shí)車圖』

『海外全新SPORTAGE』

　　在車尾，起亞KX5在現(xiàn)款車型飽滿的車尾輪廓基礎(chǔ)上增加了層次感，尾燈組內(nèi)部設(shè)置有光帶設(shè)計(jì)，尾燈中間還采用鍍鉻飾條相連，十分上檔次。我們可以看到新車后備廂左下角鑲有“KX5”標(biāo)識(shí)，表明該車將采用與目前起亞旗下SUV車型相同的全新命名。

『海外全新SPORTAGE』

　　起亞KX5的內(nèi)飾預(yù)計(jì)與海外車型相似。參照海外車型的設(shè)計(jì)，新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)更加注重層次感，中央配備了液晶顯示屏，其尺寸根據(jù)車型的不同分為7英寸和8英寸兩種版本，底部空調(diào)區(qū)域與多媒體區(qū)域的按鍵布局規(guī)整。中控臺(tái)下部擋把位置兩側(cè)，還配有四驅(qū)、倒車?yán)走_(dá)等功能的控制按鈕。

『海外全新SPORTAGE』

　　在動(dòng)力方面，海外全新車型搭載了1.6GDi、1.6T-GDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.7CRDi、2.0T-GDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)KX5將會(huì)搭載1.6T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款車型上的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)沿用目前尚無(wú)消息。關(guān)于這款車的更多信息，我們將會(huì)在車展時(shí)為大家?guī)��?lái)報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比于現(xiàn)款智跑，起亞KX5在外觀和內(nèi)飾方面都有較大的改變，這也延續(xù)了起亞車型一貫以來(lái)“高顏值”的特點(diǎn)。不過(guò)關(guān)于設(shè)計(jì)還是仁者見仁、智者見智的，好與壞我們無(wú)法下一個(gè)確切的定義。而在動(dòng)力方面，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入將使新車的競(jìng)爭(zhēng)力提升不少。未來(lái)，KX5有可能會(huì)與現(xiàn)款智跑同堂銷售（參照現(xiàn)代途勝兩代同堂），兩者進(jìn)行高低搭配，通過(guò)產(chǎn)品的細(xì)化來(lái)爭(zhēng)取更多銷量。最終效果如何，讓我們拭目以待吧。

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首發(fā)：保時(shí)捷新款911
首發(fā)時(shí)間：廣州車展期間
看點(diǎn)：換裝3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　雖然只是一款改款車，但是新款911仍舊成為眾多人討論的焦點(diǎn)。至于原因，毫無(wú)疑問(wèn)是該車全面換裝了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，新款911在國(guó)內(nèi)的售價(jià)已經(jīng)公布：131.80-175.50萬(wàn)元。在廣州車展上，“換芯”后的新款911將正式亮相。

　　新款911的前臉變化并不大，新車大燈燈組略有改變，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口也有所調(diào)整。在尾部，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵改為豎條幅設(shè)計(jì)取代現(xiàn)款的橫幅設(shè)計(jì)。對(duì)于排氣布局，911 Carrera采用雙邊共兩出設(shè)計(jì)，而911 Carrera S為雙邊共四出，各自的布局與現(xiàn)款相同，但排氣系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新款911的變化主要集中在中控臺(tái)，新車將搭載全新的娛樂(lè)系統(tǒng)，包括7英寸液晶顯示屏，并帶有多點(diǎn)觸摸和手勢(shì)識(shí)別功能，此外蘋果CarPlay和手機(jī)無(wú)線充電器也將搭載在新車之上。

　　配置方面，新款911可選裝自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng)、碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。新車還會(huì)配備Sport Chrono組件，并提供四種駕駛模式，此外入門級(jí)車型還將配備PASM（主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)）和全新的減振器。

　　動(dòng)力部分的改變可謂是此次新款911最值得關(guān)注的，新車將配備3.0L雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)改進(jìn)的還有特殊的排氣系統(tǒng)以及熱管理系統(tǒng)。該款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種不同調(diào)校，從而取代原先的3.4L及3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率370馬力，峰值扭矩420牛·米，而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則為420馬力，峰值扭矩達(dá)到了500�！っ住�

　　傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速PDK變速箱。官方稱新車的0-100km/h加速時(shí)間新款911 Carrera為4.2秒，新款911 Carrera S為3.9秒。相比搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)款車型都提升了0.4秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從上文我們看到，新款911相比于老款車型的提升還是很大的，新款車型配置更加豐富、選裝件更加多樣化、性能也更加強(qiáng)大，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也更加具有吸引力。不過(guò)從官方公布的售價(jià)來(lái)看，新款車型的售價(jià)都有略微的提升。但是對(duì)于該車的潛在消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，小幅的升價(jià)并不是不能接受的，畢竟這是一款更加強(qiáng)大的911。而且得益于3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車的排量稅也是降低的。所以，對(duì)于潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新款911絕對(duì)值得期待。

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首發(fā)：英菲尼迪QX30
首發(fā)時(shí)間：廣州車展期間
看點(diǎn)：定位一款緊湊型SUV/外觀造型十分動(dòng)感

　　英菲尼迪曾在2015日內(nèi)瓦車展上推出了QX30概念車，而在本次廣州車展上，該車的量產(chǎn)版本將會(huì)與中國(guó)消費(fèi)者正式見面。根據(jù)之前的報(bào)道，這款車將會(huì)于2016年在國(guó)內(nèi)正式上市。

　　從之前發(fā)布的概念車來(lái)看，英菲尼迪QX30將會(huì)采用十分時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，新車前臉設(shè)計(jì)個(gè)性，兩側(cè)的大燈造型極其犀利，全LED頭燈加上環(huán)繞四周的LED光帶很容易吸引眼球。

　　而在側(cè)面，新車保留了英菲尼迪家族的經(jīng)典元素——新月形的C柱，為新車硬朗的車身增添了一絲優(yōu)雅。而在尾部，新車依舊保持動(dòng)感的風(fēng)格，線條十分流暢，富有很強(qiáng)的層次感。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，英菲尼迪QX30量產(chǎn)版將會(huì)搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車將會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪QX30定位于一款緊湊型SUV，面對(duì)奔馳GLA、奧迪Q3和將在國(guó)內(nèi)上市的全新寶馬X1，極具動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)是QX30區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要特點(diǎn)之一。但是面對(duì)這幾款已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型，進(jìn)口的QX30在終端售價(jià)、維修保養(yǎng)等方面的競(jìng)爭(zhēng)力可能偏弱，再加上英菲尼迪品牌影響力比較薄弱，QX30的競(jìng)爭(zhēng)壓力將會(huì)非常大。關(guān)于這款車具體何時(shí)上市、售價(jià)如何、何時(shí)國(guó)產(chǎn)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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