奔馳全力追擊 評(píng)豪華品牌上半年銷量
◆ 2016年上半年豪華品牌銷量第五名——雷克薩斯：4.62萬輛
在2015年上半年，雷克薩斯的銷量被沃爾沃反超，通過下半年的努力，雷克薩斯全年銷量力壓沃爾沃，守擂成功。在今年上半年，雷克薩斯在1-6月共售出新車46179輛，同比增長(zhǎng)27%，將第五的位置牢牢的握在手中。那么雷克薩斯是怎樣做到的，讓我們一探究竟。
★ 雷克薩斯2016上半年銷量表現(xiàn)：ES和NX是銷量主力
『雷克薩斯ES』
根據(jù)官方的信息，ES和NX是雷克薩斯在上半年的主銷車型，這兩款車銷量的總量超過了雷克薩斯總銷量的半數(shù)以上。新款ES在上半年累計(jì)銷售19972輛，占雷克薩斯總銷量的43%。該車是在去年下半年上市的，新增了搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的ES200車型。進(jìn)一步拉低了入門門檻，加上這款車在近期也有2萬元左右的優(yōu)惠幅度，使其繼續(xù)成為雷克薩斯最暢銷的車型。
『雷克薩斯NX』
雷克薩斯NX在上半年的銷量為14627輛，該車上市于2014年的11月份，在2015年對(duì)部分車型進(jìn)行了一次小改款，其31.80萬元的入門級(jí)車型售價(jià)無疑成為了豪華品牌中型SUV中的另類，再加上這款車在上半年中擁有達(dá)3萬元左右的優(yōu)惠政策，我相信個(gè)性的產(chǎn)品加上成功的營銷策略是這款車在銷量上能夠取得優(yōu)異成績(jī)的原因所在。
『雷克薩斯RX』
除了這兩款主銷車型，雷克薩斯RX在銷量的增長(zhǎng)上也幫了不少忙，這款車在1-6月共售出11033輛。新車在2015年底投放市場(chǎng)，全新的設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力都是其亮點(diǎn)所在，定位也提升至中大型SUV，與同級(jí)別車型相比其在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，與豪華品牌中型SUV相比，其在車身尺寸方面也具有優(yōu)勢(shì)。新產(chǎn)品+新定位，讓其在銷量上有所提升。
★ 雷克薩斯品牌2016下半年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：ES、NX以及RX繼續(xù)發(fā)力
毫無疑問，銷量表現(xiàn)不錯(cuò)的ES、NX、RX都會(huì)在2016年下半年繼續(xù)發(fā)力，這三款車的入門級(jí)車型價(jià)格在同級(jí)別車型中具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，本就不錯(cuò)的產(chǎn)品素質(zhì)加上銷售終端都有著一定的優(yōu)惠，所以有望保持上半年的勢(shì)頭，進(jìn)一步擴(kuò)大銷量。
『雷克薩斯GS』
新款GS是在4月6日正式上市的，雖然說這款車銷量相對(duì)較少，更追求的是產(chǎn)品品質(zhì)，但是通過采用全新家族式設(shè)計(jì)、提升配置以及換裝全新的2.0T+8AT動(dòng)力組組合，使新車的綜合競(jìng)爭(zhēng)力相比老款車型提升不少，最終在銷量上也有望獲得提升，為雷克薩斯在下半年的銷量表現(xiàn)增磚添瓦。
『雷克薩斯新款I(lǐng)S』
而對(duì)于很多人關(guān)注的新款I(lǐng)S車型，這款車將會(huì)在2016年11月正式上市，鑒于已經(jīng)接近年底，新車上市后往往需要經(jīng)歷一個(gè)銷量的爬升期，所以其對(duì)雷克薩斯品牌銷量的貢獻(xiàn)還是要看2017年了。
綜合來看，雷克薩斯之所以能夠取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，很大程度上歸功于其較快的新產(chǎn)品投放速度以及較全面的產(chǎn)品陣容，近兩年推出（升級(jí)或全新）的ES、NX、RX三款車承擔(dān)起主要的銷量任務(wù)，其他車型注入GS、IS等雖說銷量不大，但也在通過推新來拉取銷量，最終使得雷克薩斯品牌實(shí)現(xiàn)銷量的總體快步提升。
三句話看雷克薩斯品牌銷量：
全文總結(jié)：
自從2015年，國內(nèi)汽車市場(chǎng)結(jié)束了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)時(shí)代之后，豪華品牌市場(chǎng)也受到了一定的影響。根據(jù)我們從中汽協(xié)獲得的數(shù)據(jù)，2016年上半年國內(nèi)汽車整體銷量同比增長(zhǎng)了8.02%。相比于行業(yè)整體水平，我們可以看到排在前兩名的奧迪和寶馬并沒有跑贏大盤，它們的增長(zhǎng)速度分別為6.1%和7.9%。奔馳、捷豹路虎以及雷克薩斯則表現(xiàn)搶眼，皆跑贏了大盤，像奔馳更是取得了34%的成績(jī)，十分值得肯定。
對(duì)于奧迪和寶馬而言，這兩大車企之所以表現(xiàn)不是很突出主要與2015年底新產(chǎn)品的投放相對(duì)較少有關(guān)，僅僅靠銷售終端的優(yōu)惠很難取得快速的增長(zhǎng)，這樣的情況與他們?cè)?015年的整體表現(xiàn)情況相似。不過好在寶馬已經(jīng)投放了全新一代X1車型，3系也將迎來改款，而奧迪也將在市場(chǎng)上投放全新A4L，這些新車的推出有望給兩個(gè)品牌帶來新的動(dòng)力，使其下半年能取得更好表現(xiàn)。
奔馳、捷豹路虎和雷克薩斯都是憑借有力的新產(chǎn)品而推動(dòng)銷量增長(zhǎng)的，奔馳有全新C級(jí)、路虎有國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行、雷克薩斯有ES等。尤其是路虎，此前國產(chǎn)攬勝極光上市初期定價(jià)較高，市場(chǎng)預(yù)冷，致使其銷量支柱地位的喪失，而最終通過國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行的推出使得整體的銷量回升，情節(jié)跌宕起伏。那么在今年剩下的幾個(gè)月中，這些品牌能否達(dá)到既定的銷量目標(biāo)？前五的名次是否會(huì)發(fā)生改變？我們年底再見。（文/汽車之家 陳浩）
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