◆ 2016年上半年豪華品牌銷量第三名——奔馳：21.53萬輛

　　奔馳在2016年上半年的銷量成績成為很多人談論的焦點，其銷量成績達到215257輛，同比增長達到34%，保持較高的增長速度，使其與寶馬之間的差距進一步縮小，讓大家看到了其趕超寶馬的勢頭。根據我們從中汽協(xié)獲得的數據，北京奔馳上半年的銷量為143398輛，同比增幅達39.18%，引領了奔馳品牌在華的發(fā)力。

★ 奔馳品牌2016上半年銷量表現：C級的銷量一路上漲

『奔馳C級』

　　國產全新C級自從上市以來，銷量整體上一直保持著增長。在2016年上半年中，這款車總共售出51546輛，同比增長了55.72%，這樣的表現十分優(yōu)異。全新C級憑借出色的外觀/內飾設計以及不錯的配置俘獲了很多消費者的心，再加上部分市場終端有2-7萬元左右的優(yōu)惠，讓其在同級別市場中具有不錯的競爭力，C級也成為奔馳在華銷量增長的絕對主力。

『國產奔馳GLA為奔馳帶來了很大的銷量』

　　奔馳GLC和奔馳GLA也是國產奔馳兩款暢銷車型。奔馳GLC繼承了GLK的衣缽，其上半年的銷量為38632輛，相比于此前的GLK在2015年上半年的銷量增長了13.51%，看來經過全新設計的GLC受到了不少消費者的認可。而GLA作為國產的全新SUV車型，主打緊湊型SUV市場，得益于產品競爭力的提升以及國產后價格方面的優(yōu)勢，相比于此前進口的GLA在銷量上也有明顯提升。其上半年共售出33829輛，而進口GLA在2015年上半年銷量僅為3187輛，新車為奔馳總體銷量直接帶來了3萬輛的增量。

『現款奔馳E級』

　　現款奔馳E級已經走到了其產品生命的終點，由于產品力變弱，而且隨著這款車已經在5月20日停產，所以該車的銷量在今年一直保持著下滑的態(tài)勢。在前六個月中，這款車共售出了19383輛，同比下降了34.64%。

『奔馳S級』

　　在進口車型方面，S級和GLE是最受歡迎的車型，其中S級依舊是豪華大型車市場的霸王級選手，GLE基于M級升級之后也獲得了更多消費者的認可。除此之外，奔馳B級和CLA等也有一定規(guī)模的銷量。

★ 奔馳品牌2016下半年銷量增長點：全新E級將為奔馳的銷量帶來驚喜

『奔馳全新E級』

　　奔馳全新E級將會在8月份正式上市銷售，除了設計、配置、動力各方面的提升外，在中國首發(fā)的奔馳全新E級長軸距版還采用了“邁巴赫”式的設計，可見奔馳對于中國市場的重視程度。長期以來，E級在銷量方面一直受到競爭對手的壓制，全新一代E級推出后，最終的官方售價若能給大家?guī)�來驚喜，有望進一步縮小與競爭對手的差距。

『奔馳GLC』

　　上半年中熱銷的C級、GLC以及GLA三款國產車型也將會是奔馳在下半年銷量的主要增長點，這些車憑借年輕、豪華的風格為奔馳打開了銷量快速增長的大門。未來，C級憑借不錯的產品力在銷量上越漲越高，仍有很大潛力。GLA和GLC主打關注度較高的緊湊型SUV和中型SUV市場，目前來看已經取得很多消費者的認可，他們都是奔馳下半年實現銷量增長的保障。

　　三句話看奔馳品牌銷量：