[汽車(chē)之家 新聞] 11月1日，我們發(fā)布了《汽車(chē)之家2016車(chē)主評(píng)價(jià)報(bào)告：中型車(chē)篇》，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的是中型車(chē)篇的解析文章。本期，我們將選擇中國(guó)品牌、主流海外品牌以及豪華品牌汽車(chē)之家用戶購(gòu)買(mǎi)意向排名前三的共計(jì)9款車(chē)型進(jìn)行詳盡的車(chē)主評(píng)價(jià)解析，從車(chē)主的視角，更加貼近實(shí)際使用地考察吉利博瑞、奔騰B70、傳祺GA6、大眾帕薩特、現(xiàn)代名圖、福特蒙迪歐、寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS-L等車(chē)型在擁車(chē)階段的優(yōu)勢(shì)與不足。

　　汽車(chē)之家2016新車(chē)車(chē)主評(píng)價(jià)是什么？如果您不知所云，可以先>>>點(diǎn)擊傳送門(mén)<<<查看《汽車(chē)之家2016新車(chē)車(chē)主評(píng)價(jià)報(bào)告》系列文章的介紹，了解最新車(chē)輛評(píng)價(jià)體系、采用的指標(biāo)、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

　　在本評(píng)價(jià)報(bào)告中，我們使用了好評(píng)數(shù)（CPH）+抱怨數(shù)（PPH）+滿意度指數(shù)帶來(lái)最客觀的評(píng)判結(jié)果。其中滿意度指數(shù)=(CPH-PPH)/(CPH+PPH)，取值[-100%,100%]。滿意度指數(shù)>0時(shí)正面討論占主導(dǎo)，絕對(duì)值越大好評(píng)度越高；滿意度指數(shù)<0時(shí)負(fù)面討論占主導(dǎo)，絕對(duì)值越大抱怨度越高。

★ 購(gòu)買(mǎi)意向TOP10中型車(chē)排行回顧

　　以上三張圖片分別是中國(guó)品牌、主流海外品牌和豪華品牌中型車(chē)購(gòu)買(mǎi)意向前十名的車(chē)型，我們分別選取了排名前三的車(chē)型進(jìn)行了車(chē)主評(píng)價(jià)分析（其中全新邁騰、全新奧迪A4L在統(tǒng)計(jì)期間后進(jìn)行了換代，因此二者僅有老款停產(chǎn)車(chē)型數(shù)據(jù)，故不會(huì)參與進(jìn)一步的解析）。首先進(jìn)行解析的是中國(guó)品牌中型車(chē)中購(gòu)車(chē)意向排名第一的吉利博瑞。

★ 中國(guó)品牌：吉利博瑞

　　作為吉利四款精品戰(zhàn)略車(chē)型中首款推出市場(chǎng)的車(chē)型，博瑞承載著吉利發(fā)力“精品路線”的決心。一經(jīng)推出，博瑞便獲得了“最美中國(guó)車(chē)”的稱號(hào)。作為一款中國(guó)品牌中型車(chē)，吉利博瑞具有著不錯(cuò)的外觀、內(nèi)飾和底盤(pán)調(diào)校，同時(shí)提供了搭載1.8T、2.4L、3.5L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型供消費(fèi)者選擇，受到了較多消費(fèi)者的關(guān)注。下面，借著此次博瑞名列中國(guó)品牌中型車(chē)用戶購(gòu)買(mǎi)意向排行榜第一名的契機(jī)，我們?nèi)タ匆豢�，博瑞�?chē)主們給愛(ài)車(chē)的好評(píng)與差評(píng)都是哪些。

>>>>>想具體了解車(chē)主對(duì)于吉利博瑞的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里<<<<<

● 車(chē)主對(duì)于博瑞的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　吉利博瑞在舒適性、操控性和外觀方面受到了較多用戶的肯定，同時(shí)在舒適性、操控性和動(dòng)力性方面又遭到很多用戶的抱怨。圖中注解告訴大家，現(xiàn)實(shí)中不同用戶個(gè)體對(duì)一款車(chē)同一個(gè)細(xì)節(jié)的好評(píng)與抱怨共存的現(xiàn)象是很常見(jiàn)的，并不會(huì)過(guò)分地統(tǒng)一或絕對(duì)互斥，這一點(diǎn)需要您注意。

　　首先我們來(lái)看看好評(píng)的觀點(diǎn)：車(chē)主hotwindzb在評(píng)價(jià)舒適性時(shí)說(shuō)：“網(wǎng)上看到大多數(shù)說(shuō)懸架偏硬，但實(shí)際駕駛感覺(jué)并沒(méi)有預(yù)想的明顯。小的振動(dòng)過(guò)濾很不錯(cuò)，比較大起伏、較高速通過(guò)減速帶也沒(méi)有非常明顯的顛簸。當(dāng)然這是我坐在駕駛位的感受，后排還沒(méi)有親身體驗(yàn)。隔音效果很贊，80km/h以下幾乎只有輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，上到100才稍感覺(jué)到風(fēng)噪，米胖子（米其林）245mm寬胎的胎噪幾乎沒(méi)感覺(jué)到，關(guān)上車(chē)窗按喇叭像蚊子叫一樣。座椅調(diào)節(jié)很方便，尤其是腰部支撐的調(diào)節(jié)。座椅、后視鏡、方向盤(pán)的記憶效果居然根據(jù)兩把鑰匙可以有不同的4組設(shè)置，非常方便。”

　　車(chē)主少年_多年以后在評(píng)價(jià)操控性時(shí)說(shuō)：“操控中上，2.4尊雅是機(jī)械助力，方向盤(pán)略重，但還不到費(fèi)勁的地步，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，快速時(shí)轉(zhuǎn)向車(chē)身非常穩(wěn)很有安全感，ESP和車(chē)重同時(shí)給予信心，但受車(chē)重限制，操控靈活性就犧牲了一部分，總體感受還是很不錯(cuò)的。”

　　而對(duì)于博瑞舒適性感到不滿的車(chē)主做個(gè)文明駛者說(shuō)：“走水泥路或者一般的路時(shí)噪音很大，底盤(pán)響的厲害，天窗什么的也響。”同時(shí)也有車(chē)主對(duì)于博瑞的操控性進(jìn)行了抱怨，如車(chē)主夢(mèng)晨夜雨說(shuō)：“可能是車(chē)身大吧，轉(zhuǎn)向沒(méi)有隨心所欲的感覺(jué)，前排座椅懸架有點(diǎn)硬，路面感受明顯，當(dāng)然后排會(huì)好很多�！贬槍�(duì)同樣存在較多爭(zhēng)議的外觀和動(dòng)力性表現(xiàn)，我們將在下文中為您解析。

● 對(duì)比平均水平：內(nèi)飾、舒適性、信息多媒體、空間等滿意度較高；便利性、動(dòng)力性、油耗等滿意度較低

　　作為吉利精品戰(zhàn)略車(chē)型之一，博瑞自然在內(nèi)飾的品質(zhì)感、豪華感營(yíng)造方面下足了功夫，同時(shí)舒適性、信息多媒體方面也較多領(lǐng)先于中國(guó)品牌中型車(chē)平均水平。車(chē)主酒醉思紅顏在評(píng)價(jià)內(nèi)飾時(shí)表示：“很理想的內(nèi)飾，有豪車(chē)的風(fēng)度，設(shè)計(jì)的也太合理了，中控和車(chē)兩邊的那個(gè)弧度很美觀，顯示屏裝的地方很合適�！保欢�車(chē)主國(guó)產(chǎn)零零肆則對(duì)博瑞的音響喜愛(ài)有加，他表示：“13個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)不是蓋的，終于在車(chē)上也能真正享受音樂(lè)了（支持多種格式），同價(jià)位車(chē)中沒(méi)有更好的了吧？聽(tīng)過(guò)Q5的也不會(huì)比博瑞好�！�

　　編輯彭儲(chǔ)文認(rèn)為，“博瑞在內(nèi)飾部分采用了大量軟性材質(zhì)及真皮覆蓋，視覺(jué)及觸感都很不錯(cuò)�！绷硗饩庉媴怯痂∫苍�詳細(xì)體驗(yàn)了博瑞的多媒體系統(tǒng)，他表示：“這是一款很好用的原廠車(chē)載多媒體系統(tǒng)。USB、藍(lán)牙、導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全，幾乎所有功能表現(xiàn)都很順暢，音樂(lè)、視頻、圖片等沒(méi)有出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。多達(dá)4種的操作方法也讓人很舒服，不過(guò)不支持手機(jī)映射是個(gè)遺憾。

　　除上述優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目外，博瑞的油耗、便利性和動(dòng)力性表現(xiàn)均弱于中國(guó)品牌中型車(chē)平均水平。據(jù)口碑系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，博瑞1.8T/2.4L/3.5L車(chē)型的車(chē)主平均油耗分別為10.7L/100km、10.8L/100km和12.4L/100km，在可接受的范圍內(nèi)，不過(guò)車(chē)主蒂愛(ài)克斯在評(píng)價(jià)油耗時(shí)表示：“還是有點(diǎn)超乎預(yù)期吧……可能是沒(méi)過(guò)首保，市區(qū)走走停停，夏天36度的大西北全程空調(diào)的緣故，應(yīng)該會(huì)慢慢降下來(lái)的，只不過(guò)每次起步那個(gè)瞬時(shí)油耗看的人太心疼，心在滴血有木有�！�

　　此外，車(chē)主忒耿直也對(duì)博瑞的停車(chē)便利性表達(dá)了不滿，他稱：“個(gè)頭太大，停車(chē)位不好找��！倒車(chē)?yán)走_(dá)顯示在儀表盤(pán)，車(chē)友反映的有時(shí)候打方向盤(pán)會(huì)看不到顯示，這個(gè)的確有。不過(guò)根據(jù)聽(tīng)聲音判斷可以彌補(bǔ)這個(gè)短板。建議放到那個(gè)收音機(jī)顯示屏上更直觀。”可見(jiàn)，博瑞在倒車(chē)?yán)走_(dá)顯示方面還有待提升，希望其未來(lái)能夠通過(guò)改款進(jìn)行升級(jí)。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間夠大/動(dòng)力不足

　　空間表現(xiàn)一度是中國(guó)品牌中型車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，而從前文中也可以看到，博瑞的空間表現(xiàn)得到了消費(fèi)者最高的正向滿意度。經(jīng)過(guò)語(yǔ)義分析，我們發(fā)現(xiàn)“乘坐空間大”、“后排能蹺二郎腿”、“后備廂空間大”等特點(diǎn)是車(chē)主們最為看中的，車(chē)主liuyunzhu1993就表示：“2850mm的軸距，夠用了，第二排翹個(gè)二郎腿，綽綽有余”。

　　不過(guò)在動(dòng)力方面，動(dòng)力不足、起步很肉、提速慢都是消費(fèi)者最多提到的抱怨點(diǎn)。除3.5L V6的高配車(chē)型外，博瑞的主銷(xiāo)車(chē)型搭載1.8T和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大輸出功率分別為163馬力和162馬力，拖動(dòng)平均約1.7噸重的博瑞的確有“小馬拉大車(chē)”的“嫌疑”。

　　車(chē)主心靈之旅2017在評(píng)價(jià)動(dòng)力時(shí)說(shuō)：“車(chē)子自身太重，油耗偏高，1.8T的動(dòng)力打著空調(diào)起步加速無(wú)力，油門(mén)響應(yīng)遲緩�！倍�編輯彭儲(chǔ)文在測(cè)試了博瑞1.8T車(chē)型的0-100km/h加速性能后則表示：“博瑞1.8T車(chē)型由于自身峰值扭矩并不算高，起步G值最高僅達(dá)到0.55g，隨后便緩緩降低，整個(gè)加速過(guò)程并不會(huì)吊起你的腎上腺素，推背感自然也不會(huì)強(qiáng)烈了。在經(jīng)過(guò)我們反復(fù)測(cè)試后，最終得到10.80秒的最好成績(jī)，相比市面上常見(jiàn)的搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這個(gè)成績(jī)并不算快�！笨梢�(jiàn)博瑞主銷(xiāo)車(chē)型的動(dòng)力的確是其有待提升的地方。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　博瑞2.4L/1.8T車(chē)型的起售價(jià)分別為11.98萬(wàn)和12.98萬(wàn)元，這樣的價(jià)格如果放在主流海外品牌車(chē)型，消費(fèi)者幾乎只能考慮合資品牌主流緊湊型車(chē)（如朗逸、寶來(lái)、卡羅拉、軒逸等）的中低配車(chē)型。對(duì)于許多用戶而言，這樣一款空間大、乘坐舒適、配置較高的中型車(chē)是非常具有吸引力的。因此，有50.5%的消費(fèi)者選擇了“價(jià)格”作為購(gòu)買(mǎi)博瑞的首要因素。

　　此外，有34%的用戶選擇的外觀成為了用戶購(gòu)買(mǎi)博瑞的第二大因素。車(chē)主Kang先生11說(shuō)：“外觀更好看、很拉風(fēng)、很吸引人，走在路上總是焦點(diǎn)，看的我都飄飄然了�！辈贿^(guò)也有車(chē)主對(duì)于博瑞的外觀提出了修改意見(jiàn)，比如車(chē)主布加迪79說(shuō)：“博瑞最美的角度還是在45度，不好看的地方個(gè)人認(rèn)為是屁股尾燈造型，感覺(jué)尾燈尺寸應(yīng)該在往后備廂擴(kuò)展些，那樣大氣美觀不少，尾燈如果能用LED燈帶就更完美了，如果可以車(chē)頭再長(zhǎng)些那就霸道了，只能說(shuō)可惜可惜啊。”

● 車(chē)型小結(jié)

　　作為吉利精品車(chē)戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品，博瑞承擔(dān)著提升品牌形象、開(kāi)創(chuàng)吉利精品車(chē)型先河的重任。博瑞在外觀設(shè)計(jì)上足夠原創(chuàng)、在配置上足夠豐富、在價(jià)格上足夠有誠(chéng)意，也有著不錯(cuò)的空間、內(nèi)飾做工及舒適性表現(xiàn)。與此同時(shí)，動(dòng)力不足、油耗高等問(wèn)題也有所暴露。然而瑕不掩瑜，博瑞能夠成為消費(fèi)者在談起中國(guó)品牌中型車(chē)時(shí)首選的車(chē)型（購(gòu)買(mǎi)意向最高），則是產(chǎn)品熱度和口碑的最好證明。

★ 中國(guó)品牌：奔騰B70

　　熟悉奔騰B70的網(wǎng)友肯定了解，現(xiàn)款奔騰B70車(chē)系誕生自馬自達(dá)睿翼平臺(tái)，其在后者基礎(chǔ)上升級(jí)了6速手自一體變速箱，并增加了搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。而根據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)看，奔騰B70在中國(guó)品牌中型車(chē)購(gòu)買(mǎi)意向十大車(chē)型中排名第二。下面，我們就去看一看車(chē)主們對(duì)奔騰B70的滿意度數(shù)據(jù)詳解。

>>>>>想具體了解車(chē)主對(duì)于奔騰B70的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里<<<<<

● 車(chē)主對(duì)于奔騰B70的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從結(jié)果來(lái)看，用戶對(duì)于奔騰B70的舒適性、操控性、外觀的滿意度較高；與此同時(shí)，舒適性、操控性和動(dòng)力性則是遭到抱怨最多的地方。首先在好評(píng)方面，得益于睿翼成熟的平臺(tái)基礎(chǔ)，奔騰B70也繼承了馬自達(dá)優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，車(chē)主奧利奧R在評(píng)價(jià)操控性時(shí)說(shuō)：“操控還可以，方向盤(pán)是液壓助力的，沒(méi)有電子的那種輕松。不過(guò)過(guò)彎相對(duì)較好，我一般過(guò)彎都不大減速，當(dāng)然不是急彎，操控性還是很來(lái)感的，運(yùn)動(dòng)型家轎么�！倍�外觀及舒適性等部分，我們將在下文中為您展示。

● 對(duì)比平均水平：便利性、動(dòng)力性、外觀、操控性滿意度高；空間、內(nèi)飾、舒適性及多媒體功能滿意度明顯較低

　　奔騰B70大部分車(chē)型均配備有前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)，這項(xiàng)配置大大提升了車(chē)輛停車(chē)時(shí)的便利性，車(chē)主臥龍9表示：“前倒車(chē)（駐車(chē)）雷達(dá)對(duì)于我這種新手很有幫助，不然比較擠的地方都出不來(lái)�！蓖瑫r(shí)，奔騰B70除配備與睿翼相同的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還提供了最大輸出功率達(dá)到186馬力的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T車(chē)型車(chē)主ltl521xcr說(shuō)：“1.8T的動(dòng)力真不是蓋的，1500轉(zhuǎn)的時(shí)候車(chē)子的動(dòng)力好比上弦的箭，蓄勢(shì)待發(fā)上。只要需要隨時(shí)達(dá)到要求，加速特別輕松，2000轉(zhuǎn)那就沒(méi)得說(shuō)了，小有推背感。渦輪介入，車(chē)子的推背感就更加強(qiáng)烈了，給你意想不到的樂(lè)趣，都不在話下！超車(chē)輕松，提速隨叫隨到，雖然費(fèi)點(diǎn)油，但是兼顧的是安全，高速節(jié)省的是時(shí)間，值了！”

　　不過(guò)，用戶對(duì)于奔騰B70的空間、內(nèi)飾、舒適性及信息多媒體系統(tǒng)表示不滿。奔騰B70的多媒體系統(tǒng)配備非常單一，除少數(shù)車(chē)型配備帶有導(dǎo)航及DVD功能的中控大屏外，其余車(chē)型均僅配備了帶有AUX/USB及單碟CD的多媒體系統(tǒng)，配置較為落后。而對(duì)于導(dǎo)航系統(tǒng)，車(chē)主起名真費(fèi)勁啊123也表示：“這個(gè)什么什么原廠導(dǎo)航實(shí)在是雞肋，還花了我?guī)浊Т笱�，早知道是這樣的話，就是白送我也不裝啊，更不要說(shuō)花錢(qián)裝了�！痹诳臻g方面，奔騰B70的表現(xiàn)算不上優(yōu)異。在此前的評(píng)測(cè)文章中，身高為178cm的體驗(yàn)者坐在后排時(shí)的腿部空間僅有一拳。車(chē)主奔騰79哥也說(shuō)：“前排、后備廂都挺夠用的，后排空間確實(shí)不怎么樣。”

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：外觀好評(píng)/舒適性差

　　奔騰B70的外觀原創(chuàng)度較高，其所采用的溜背車(chē)身相比上一代車(chē)型也更具動(dòng)感。大多數(shù)用戶對(duì)于B70的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，同時(shí)車(chē)身各部位均或多或少被車(chē)主在口碑中提及。車(chē)主夜擼大帝說(shuō)：“這車(chē)的外觀絕對(duì)可以算上是外貌協(xié)會(huì)的成員！”奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的。

　　不過(guò)，奔騰B70在舒適性方面得到了較多用戶的抱怨，而抱怨點(diǎn)集中在各種異響、感受差、隔音差、胎噪大幾個(gè)方面。車(chē)主電兔007稱：“天窗異響，換過(guò)膠條之后依舊，都懶得去4S了。有時(shí)候副駕門(mén)也有異響，但到4S不響的話就沒(méi)法維修�！蓖瑫r(shí)車(chē)主羅文俊也表示：“用料很厚道，做工也達(dá)到了很高的級(jí)別。但是裝配很一般，總是會(huì)不同的地方出現(xiàn)異響�！笨磥�(lái)奔騰B70在內(nèi)飾裝配工藝和隔音性方面還有較大的提升空間。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　有54.4%的用戶選擇“價(jià)格”作為購(gòu)買(mǎi)奔騰B70車(chē)型最為關(guān)鍵的因素。奔騰B70車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格為9.98-14.98萬(wàn)，目前市場(chǎng)上還有1萬(wàn)多元的優(yōu)惠。以合資品牌緊湊型車(chē)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一輛基于合資品牌中型車(chē)打造并進(jìn)行升級(jí)的中型車(chē)，看起來(lái)是非常劃算的，因此奔騰B70以較高的性價(jià)比俘獲了車(chē)主們的心。車(chē)主車(chē)舞2010在談及購(gòu)買(mǎi)奔騰B70的原因時(shí)稱：“朗逸，�？怂�，科魯茲，速騰，邁銳寶都進(jìn)行了對(duì)比，最后B70還是在價(jià)格、空間、配置上取得領(lǐng)先。說(shuō)到配置，B70要比前面的幾款車(chē)好的多，最喜歡的就是后視鏡一鍵折疊，停車(chē)位不寬敞的時(shí)候把后視鏡收起來(lái)感覺(jué)棒棒噠。”

● 車(chē)型小結(jié)

　　從第一代車(chē)型開(kāi)始，奔騰B70就采用了馬自達(dá)6的成熟平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。而目前在售的第二代車(chē)型也同樣是基于馬自達(dá)6的換代車(chē)型馬自達(dá)睿翼。從車(chē)迷的角度來(lái)看，您可以說(shuō)它“不思進(jìn)取”，也可以說(shuō)它“撿剩”，但是對(duì)于真正想要購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌中型車(chē)的消費(fèi)者而言，奔騰B70無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)更加實(shí)惠的選擇。更何況，奔騰B70在繼承睿翼出色操控性的同時(shí)，還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)等部分進(jìn)行了升級(jí)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也有著進(jìn)一步的提升。

★ 中國(guó)品牌：傳祺GA6

　　購(gòu)買(mǎi)意向前十位中排名第三的傳祺GA6，其定位比起第二名奔騰B70和自家的傳祺GA5要更高一些，和第一名吉利博瑞1.8T/2.4L車(chē)型接近。而隨著傳祺GA5汽油版車(chē)型的停產(chǎn)，傳祺GA6也更多肩負(fù)起了傳祺品牌在中型車(chē)市場(chǎng)的主要責(zé)任。下面，我們就去看一看車(chē)主們對(duì)傳祺GA6的滿意度數(shù)據(jù)詳解。

>>>>>想具體了解車(chē)主對(duì)于傳祺GA6的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里<<<<<

● 車(chē)主對(duì)于傳祺GA6的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從結(jié)果來(lái)看，較多用戶對(duì)傳祺GA6的操控性、外觀及動(dòng)力性方面滿意度較高，同時(shí)也有較多用戶對(duì)于操控性、舒適性、動(dòng)力性存在較多抱怨。車(chē)主YSL2008在談及傳祺GA6的操控性時(shí)說(shuō)：“機(jī)械助力有點(diǎn)重，過(guò)彎靈巧，操控自如，車(chē)身側(cè)傾很小�！�

　　與此同時(shí)也有車(chē)主對(duì)于GA6的變速箱表達(dá)了不滿，如車(chē)主盆盆猴猴說(shuō)：“最不滿意的就是這個(gè)7DCT的變速箱，一擋低速給油會(huì)有頓挫，感覺(jué)不是很平穩(wěn)�！笨梢�(jiàn)雙離合變速箱低速闖動(dòng)頓挫的問(wèn)題還是難以避免。

● 對(duì)比平均水平：油耗、動(dòng)力性、外觀滿意度高；空間、內(nèi)飾、信息多媒體功能滿意度明顯較低

　　得益于廣汽傳祺在技術(shù)研發(fā)方面的努力，傳祺GA6車(chē)型的油耗表現(xiàn)比較出色，因而相比中國(guó)品牌中型車(chē)平均水平來(lái)看，傳祺GA6的油耗滿意度要高出不少。車(chē)主chb3651在評(píng)價(jià)油耗時(shí)表示：“表顯6.8L/100km，實(shí)際大概在8L/100km，對(duì)于這么大一部車(chē)算是很低了�！贝送�，GA6全系配備1.5T/1.6T/1.8T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較多用戶對(duì)于其動(dòng)力性表現(xiàn)也很滿意，車(chē)主sunset1988表示：“1.8T加雙離合變速器不是蓋的，變速箱換擋積極，加速?gòu)?qiáng)勁，推背感強(qiáng)烈�！�

　　不過(guò)在用戶對(duì)于傳祺GA6的動(dòng)力和油耗贊不絕口的同時(shí)，他們也對(duì)該車(chē)的空間表現(xiàn)、內(nèi)飾、信息多媒體系統(tǒng)等處表達(dá)了不滿，如車(chē)主88海闊天空在評(píng)價(jià)后排空間時(shí)說(shuō)：“后排頭部空間如果再高5cm就更完美了！”對(duì)于傳祺GA6的導(dǎo)航，車(chē)主1040568893吐槽稱：“原車(chē)的導(dǎo)航真是不好用，好多地方搜不到，還沒(méi)我手機(jī)導(dǎo)航好用�！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：外觀好評(píng)/舒適性差

　　廣汽傳祺一直堅(jiān)持著較高原創(chuàng)度的家族化設(shè)計(jì)，傳祺GA6也不例外。用戶對(duì)于它的外觀非常滿意，同時(shí)較多針對(duì)大燈、尾燈、側(cè)面線條進(jìn)行了贊美，如車(chē)主睡在東莞說(shuō)：“傳祺的外觀不必多說(shuō)，從GS4到GA6都是國(guó)貨里的顏值擔(dān)當(dāng)，外觀也是吸引我購(gòu)車(chē)的重要因素之一�！痹诖艘蚕Ｍ�更多的中國(guó)品牌能夠加入傳祺、奔騰、吉利等注重自主化外觀設(shè)計(jì)的行列，摒棄抄襲和模仿。

　　不過(guò)在舒適性方面，較多用戶表達(dá)了不滿，無(wú)論是籠統(tǒng)的“感受差”還是具體的異響和隔音效果不佳等。如車(chē)主傍晚來(lái)了在評(píng)價(jià)GA6的舒適性時(shí)說(shuō)：“這個(gè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大了，我很多朋友都說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，好在我不是處女座，還能接受，但是很多車(chē)友自我安慰為音浪，我就不敢茍同了。另外就是車(chē)的隔音個(gè)人覺(jué)得有待加強(qiáng)，車(chē)走起來(lái)后必須把多媒體音量開(kāi)到10左右，不然那耳朵簡(jiǎn)直受不了那嘈雜得各種噪音！”可見(jiàn)傳祺GA6在舒適性方面還需更多優(yōu)化和完善。

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　有48.6%的用戶選擇“價(jià)格”作為購(gòu)買(mǎi)傳祺GA6的關(guān)鍵的因素。GA6的指導(dǎo)價(jià)格為10.28-19.68萬(wàn)，同時(shí)其在終端市場(chǎng)上也有著1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。價(jià)格區(qū)間雖比奔騰B70更高一些，但車(chē)型也相對(duì)更新，動(dòng)力系統(tǒng)也更先進(jìn)。因此，傳祺GA6同樣以較高的性價(jià)比成為了購(gòu)買(mǎi)意向排行第三的中國(guó)品牌中型車(chē)。

　　車(chē)主睡在東莞在談及購(gòu)買(mǎi)傳祺GA6的原因時(shí)稱：“首先預(yù)算有限只能買(mǎi)十萬(wàn)左右的車(chē)，這個(gè)價(jià)位基本上就是合資緊湊型車(chē)和國(guó)產(chǎn)SUV里面選。個(gè)人還是傾向于轎車(chē)，因?yàn)槲矣X(jué)得SUV還是要買(mǎi)20萬(wàn)以上的車(chē)型。個(gè)人比較喜歡豐田的漢蘭達(dá)，這也是我下一步換車(chē)的目標(biāo)。剛好趕上了雙十一的活動(dòng)，用買(mǎi)緊湊型車(chē)的價(jià)格買(mǎi)了一部從外觀和操控上講都不輸合資車(chē)的中型車(chē)，你說(shuō)為什么不選擇它呢？”

● 車(chē)型小結(jié)

　　在消費(fèi)者心中，傳祺GA6有著令多數(shù)人滿意的外觀、油耗表現(xiàn)、動(dòng)力表現(xiàn)，但同時(shí)也還需要在舒適性及多媒體系統(tǒng)等方面多下點(diǎn)功夫。在同級(jí)購(gòu)買(mǎi)意向第一名博瑞的強(qiáng)壓之下，無(wú)論是第三名的傳祺GA6還是第二名的奔騰B70，目前都無(wú)法在銷(xiāo)量上與月均銷(xiāo)售4000輛的博瑞相提并論。而在旗下兩個(gè)爆款SUV——GS4、GS8一個(gè)賣(mài)得風(fēng)生水起、一個(gè)即將賣(mài)得風(fēng)生水起的同時(shí)，傳祺也應(yīng)該想想如何更好地完善GA6這款主力轎車(chē)的產(chǎn)品力。