[汽車之家 新聞]  各位網友大家好，第十一期的《百人口碑評新車》與大家見面了。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是一�?016年上市的重量級中型車——大眾全新邁騰，這款車也是《百人口碑評新車》系列中的首款中型車。新車自亮相以來，便被國內眾多媒體奉為同級別標桿產品。不過在發(fā)表口碑的423位車主眼中，全新邁騰在外觀、內飾、空間、動力、性價比等方面的表現(xiàn)能否對得起標桿的稱號？下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊在2016年推出的全新系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2016年7月27日全新邁騰上市至2017年1月18日，已經有423位汽車之家認證車主填寫了全新邁騰的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的整體印象。

● 全新邁騰印象標簽：

　　在汽車之家大眾全新邁騰的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看大眾全新邁騰的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，全新邁騰在乘坐空間、操控轉向、動力強勁等方面表現(xiàn)較好，贏得了大部分車主的滿意；而大家的主要吐槽點則集中在了低速起步動力偏弱、換擋頓挫感強、整體配置偏低、胎噪較大等問題。接下來，我們就分別來看看車主們對于全新邁騰各方面的具體評價吧。

● 全新邁騰綜合評分：4.38分  外觀、空間及動力評分較高/性價比評分墊底

　　從我們的分析結果來看，全新邁騰的綜合評分為4.38分，由于該車是《百人口碑評新車》系列文章中的首款中型車，所以我們無法判斷這個得分在同級別中究竟處于什么水平。但在已經推出的11期百人口碑系列文章中，4.38分的成績排名并不算高，那么究竟是哪些方面拖了全新邁騰綜合評分的后腿呢？總體來看，車主們對全新邁騰的空間、外觀、動力都給予了較高的評價，得分分別為4.80分、4.74分和4.55分（該得分為綜合評分，下文我們會有詳細分析）；而真正拖后腿的項目則是性價比，評分僅為3.76分。性價比低是影響全新邁騰綜合評分最主要的因素，這一點在我們此前《數(shù)說全新邁騰:價格接受度低/空間是賣點》的文章中也有所體現(xiàn)。

● 全新邁騰外觀評分：4.74分  造型大氣/低配車型排氣太小氣

　　從車主的口碑中我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車主對于全新邁騰的的外觀設計非常滿意。全新邁騰使用了大眾最新的家族式設計語言，其中中高配車型還包含一對造型犀利的全LED大燈，廣受車主好評。車主“陳劉鵬是個設計師”評價到：“全新邁騰外觀大氣穩(wěn)重又不失運動感，給人的感覺就是一個穿著運動裝的紳士，迷人的腰線設計，與老款相比起來，高下立見，看著更加時尚，還帶著一股騰騰殺氣。LED大燈給人一種給很犀利的感覺，自適應大燈晚上能自動辨識行人調低亮度，兼帥氣與實用性于一身！”

『330TSI領先型排氣布局；330TSI尊貴型排氣布局』

　　不過全新邁騰的外觀并非完美無缺，在車主評價中，許多280TSI和330TSI領先型的車主對愛車的單邊雙出排氣布局表示不滿。例如車主“醉冰雨”說道：“1.8T領先型的排氣管太小家子氣了，索性就和2.0T車型一樣的雙出，多好看。”

● 全新邁騰內飾評分：4.28分  做工扎實/氣味偏大

　　大眾品牌車型的內飾設計一直是大家的吐槽點，但從分析結果來看，很多車主認為全新邁騰的內飾設計恰到好處。同時車主認為，該車在內飾做工用料方面很值得稱贊。在車主口碑中“內飾做工很不錯”是提及最多的優(yōu)點。此外，中高配車型配備的翻毛皮材質座椅和LED氛圍燈也受到很多車主的肯定。車主“專治各種不服3”就是這樣說的：“跟上代車型相比全新邁騰內飾風格煥然一新，同級別中精致的做工，扎實的用料，比上略顯不足，比下綽綽有余。氛圍燈十分漂亮，貫穿式空調出風口讓人眼前一亮，整體設計中庸而不俗套，不驚艷但很耐看�！�

　　全新邁騰在內飾方面的用料相比上一代有了一定提升。它的中控臺使用了真正的桃木飾板，而非塑料裝飾件，新樣式的空調出風口融入金屬裝飾條，起到了拉伸橫向視覺效果的作用，使整個車廂看上去更加寬敞、明亮。

『中低配車型6.5寸顯示屏；中高配車型8寸顯示屏』

　　當然也有一部分車主指出了新車內飾方面的不足之處，比如車內異味較大。車主“qltte708”吐槽到：“新車味道確實大，雖然沒開幾天，但是只要開車就得把車窗打開！”同時，還有部分中低配車型的車主認為愛車的中控顯示屏尺寸小、分辨率太低。此外，部分車主還反映了電動座椅調節(jié)可靠性不佳這一問題，從整體上來看該問題數(shù)量不是很多，應該屬于個案。如果您的愛車也有此現(xiàn)象發(fā)生，歡迎在我們的全新邁騰的口碑上進行留言交流。

● 全新邁騰空間評分：4.80分  乘坐空間很大/前排儲物空間少

　　全新邁騰長款高“僅為”為4866/1832/1464mm，數(shù)據(jù)上全面小于大眾帕薩特、本田雅閣、福特蒙迪歐3位競爭對手，但軸距方面全新邁騰居然反超對手，這一切要歸功于大眾最新的MQB平臺。4.80分的高分便是車主們對全新邁騰車內空間最大的肯定。

　　在口碑評價中，“乘坐空間非常好”、“后排空間很寬�！薄ⅰ昂髠鋷�特別大”得到了車主們絕對的認可。車主“KY黑黑”分享到：“全新邁騰的空間很大，我180厘米、200斤的胖子在后排翹個二郎腿沒難度，頭部空間也足夠，后備廂空間很深�！毕嘈派聿母�“嬌小”的車主們對愛車的空間也都能表示滿意。

　　相比之下，一小部分車主表示新車的前排儲物空間存在不足。車主“政雪揚1991”說到：“車內儲物相比乘坐空間和后備廂空間來說就比較有限了，駕駛座放各類小卡之類的不是很方便。扶手箱較小，手套箱一般吧。”車主“KY黑黑”也分享到“儲物空間絕對差評！副駕駛儲物箱放多點或者大點的東西都關不上，中央扶手箱又淺又小，門邊儲物格放兩瓶水就不能放其他東西，儲物空間不花心思反而花心思到煙灰缸，中控下邊一個，后排門把手各一個，點煙器前后排都有！天殺的設計師是個老煙槍！”

● 全新邁騰舒適性評分：4.33分  乘坐較舒適/胎噪大

　　4.33分的舒適性得分對于一款力爭成為標桿的中型車來說是遠遠不夠的，雖說這是《百人口碑評新車》系列文章首款中型車，缺少對比參考，但這個分數(shù)相對以往文章并不高。究其原因，噪聲控制是全新邁騰丟分的一個重要因素，這個問題在我們此前的評測中也有所體現(xiàn)。

　　除怠速以外，另外三個速度（60km/h、80km/h、120km/h）下，邁騰的噪音值均高于汽車之家的推薦值，同時，全新邁騰在怠速時會有細微的振動，把手放在座椅坐墊、方向盤上都可以感受到這一點，應該說共振處理比較一般。此外部分車主還反映新車的天窗蓋板存在異響。

『配圖為全新邁騰380TSI DSG旗艦型』

　　另一方面，我們還看到車主對于座椅舒適度好壞的爭議較大，其原因與全新邁騰的車系配置差異有關。根據(jù)不同車型配置不同，全新邁騰的座椅材質分為多種，頂配車型配備Nappa材質座椅、中高配車型座椅使用Alcantara材質、而中低配車型使用的是普通的真皮材質，因此也造成了車主對全新邁騰座椅的舒適度評價兩極分化。

　　當然，得益于巨大的乘坐空間，絕大多數(shù)車主對全新邁騰的乘坐舒適性還是比較認可的。同時出色的懸架調校也為全新邁騰的舒適性保駕護航，例如車主“輸贏與我”分享到：“整車懸架讓人感覺很整，細小顛簸可以過濾掉，但不是那么的純粹，應該說稍稍有點硬。過一個比較高點的減速帶會有撞擊感，慢一點就會好的多。必須要提一點，整個車真的感覺很穩(wěn)，顛簸也好，轉彎也好，高速也好，真的感覺特別穩(wěn)，很滿意。 ”